Састав стартера за аутомобиле
Стартер аутомобила углавном се састоји од следећих делова:
ДЦ мотор: Основна компонента стартера, одговорна је за претварање електричне енергије батерије у механичку енергију, покретање мотора за почетак.
Механизам преноса: одговоран за пренос ротирајућих кретања мотора на замашњак мотора како би мотор почео да ради.
Електромагнетни прекидач: Контролише почетак и заустављање мотора, обично батеријом, прекидачем за паљење, почетни релеј и тако даље. Његов принцип рада је генерисање магнетног поља преко електромагнет завојнице, привући контактну руку да се затвори, чиме је повезивање главног круга стартера, тако да мотор почиње да ради.
Како то функционише:
Спајање круга: круг стартера почиње са позитивног терминала батерије, пролази кроз прекидач за паљење, почетни релеј и коначно достиже електромагнетницу и држећи завојнице стартера. Када је електромагнетска завојница под напајањем, језгро је магнетизован, а усисавање контактне руке затвара се, повезивање тренутног круга усисне завојнице и држање завојнице.
Почетак мотора: Након што се усисавање усисавања напаја, покретна језгро гвожђа креће се напред да би се покренула погонска опрема да би се укључила са замашњаком. Након што се прекидач мотора укључи, завојница држи и даље је подложна, покретни језгро одржава положај усисавања, прикључен је главни круг стартера, а мотор се покреће.
Опрема: Када се мотор почне покретати, почетни релеј престаје да ради, контакт је отворен, прекидачки круг усисавања је искључен, покретна језгра гвожђа је ресетирана, а погонска опрема и замашњаци су ван ангажмана.
Кроз ове компоненте и принципи рада, Стартер аутомобила може ефикасно покренути мотор аутомобила.
Принцип радног стартера аутомобила углавном је покренути мотор кроз електромагнетну индукцију и претварање електричне енергије.
Аутомобилски стартер, познат и као стартер, његова главна функција је претворити електричну енергију батерије у механичку енергију, како би се волио замашњак мотора да се окрене и учини почетак мотора. Принцип рада укључује синергију неколико компоненти:
Веза: Када је прекидач за паљење претворен у почетни положај, укључен је почетни релејски колични круг, који возите моторне радилице да бисте се окренули, тако да клипови мотора достигне положај паљења.
Електромагнет акција: Након повезивања завојнице електромагнета, језгро је магнетизован, привлачна контактна рука је затворена, а контакт релеја је затворен, а привлачна намотаност и привлачење струје у исто време повезани су истовремено.
Конверзија енергије: Стартер претвара електричну енергију батерије у механичку енергију путем електромагнетне индукције, покреће замашњак мотора да се ротира и схвата почетак мотора.
Заједнички неуспеси и њихови узроци укључују неуспехе система батерије и почетне пропусте релеја. Неуспјех система за снабдевање батером може бити узроковано ниском енергијом батерије, главно напајање аутомобила је осигурано или је релеј оштећен, кабл и акумулаторски терминали стартера су лабави или су терминали оксидирани. Крив почетног релеја може бити узроковано кратким кругом, отвореним кругом, приземном проблемом индуктора почетног релеја или јаз између почетног језгре релеја и контактне руке је превелик.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке о томеје место!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
