Шта је аутомобилска пумпа
Пумпа за аутомобилску воду је важан део система за хлађење мотора, главна улога је да се ротора за ротирање вожња, тако да у мотору држи расхладник циркулише у погодном опсегу радне температуре. Пумпа се обично састоји од пумпног тела, ротора, лежаја и заптивача и других компоненти, његов принцип рада је генерисање центрифугалне силе кроз ротацију ротора, расхладна течност је извучена из резервоара за воду и упућује се на мотор, формирајући циклус.
Постоје много врста аутомобилских пумпи, укључујући механичке пумпе и електричне пумпе. Механичку пумпу покреће моторни радилицу, који је једноставан у структури, али троши одређену количину мотора и производи шум. Електричну пумпу покреће електрични мотор, који може смањити потрошњу енергије мотора и смањити буку, посебно за одржавање стабилног протока воде при малим брзинама и празном ходом. Поред тога, материјал пумпе је такође различит, као што су све пумпе за алуминијумске легуре и пластичне пумпе, које имају карактеристике лагане и високе отпорности на корозију, респективно.
Ако пумпа не успе, може проузроковати проблеме као што су прегревање или цурење воде мотора, који ће утицати на њен уобичајени рад. Стога је редовна инспекција и одржавање пумпе кључ за осигурање нормалног рада мотора.
Пумпа за водену воду игра пресудну улогу у систему хлађења, а његова главна функција је покретање циркулације расхладне течности како би се осигурало да мотор одржава одговарајућу радну температуру под различитим условима рада. Повећавањем притиска расхладне течности, пумпа осигурава несметано проток расхладне течности у целој расхладној мрежи, промовишући континуирану циркулацију расхладне течности између радијатора и блока мотора, ефикасно помажући расипање топлоте мотора.
Радни механизам пумпе је ротирање лежаја и ротора путем моторног појаса, а затим возите расхладну течност у пумпу да се заједно ротира. Под деловањем центрифугалног ефекта, расхладна тела је бачена на ивицу границе пумпе и ствара одговарајући притисак и коначно тече кроз водену утичницу или водену цев. У цилиндру је много водених путева за цилиндар аутомобила за циркулацију хлађења воде, а ови водени путеви су повезани на радијатор на предњем делу аутомобила кроз водену цев, чинећи огроман систем циркулације воде.
Поред тога, обично постоји термостат поред пумпе. Када се аутомобил тек покрене, термостат је искључен, а вода за хлађење само циркулише унутар мотора и не тече кроз резервоар за воду. Када температура мотора достигне одређену вредност (обично изнад 95 степени), топлостат се отвара, топла вода у мотору се увози у резервоар за воду, а затим хладан ваздух у аутомобилу тече кроз резервоар за воду да би се постигла ефикасна расипање топлоте.
Утицај замене пумпе за воду на мотор се не може занемарити. Временом, пумпа не може успјети због хабања, заптивача за старење или оштећене лежајеве, што резултира угроженим циркулацијом расхладне течности, што може проузроковати прегревање мотора и, у тешким случајевима, оштећења мотора. Стога је правовремено замена пумпе важна мера превентивног одржавања, што може да избегне штету мотором узрокован кваром система за хлађење и проширење радничког века мотора.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке о томеје место!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
