• заглавље_банер
  • заглавље_банер

САИЦ МАКСУС Г10 НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ КАИШ ЗА ГЕНЕРАТОР-C00197490 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја максус каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MAXUS G10

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT Deposit Компанија Бренд: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа КАИШ ЗА ГЕНЕРАТОР
Примена производа САИЦ МАКСУС Г10
Производи ОЕМ број Ц00197490
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд зхуоменг аутомобиле
Систем пријаве СВЕ

Изложба производа

КАИШ ЗА ГЕНЕРАТОР-C00197490
КАИШ ЗА ГЕНЕРАТОР-C00197490

Знање о производима

Колико дуго ће бити замењен каиш генератора?
2 године или 60.000 до 80.000 километара
Циклус замене каиша генератора је обично између 2 године или 60.000 до 80.000 км, у зависности од употребе и одржавања возила. Каиш генератора је један од главних каишева на аутомобилу, повезан са генератором, компресором клима уређаја, појачивачем, празним точком, затезним точком и ременицом радилице и другим компонентама. Његов извор напајања је ременица радилице, а снага коју обезбеђује ротација радилице покреће ове делове да раде заједно.
Циклус замене
Општи циклус замене: Општи циклус замене каиша генератора је 2 године или између 60.000 км и 80.000 км.
Специфични циклус замене: Специфични циклус замене треба да се заснива и на употреби возила. На пример, када се вози око 60.000-80.000 километара, требало би да размислите о замени каиша генератора.
Заменски прекурсор
Пуцање и старење: Када каиш генератора пукне, старење или проблеми са лабавошћу, потребно га је заменити на време како би се избегле незгоде.
Учесталост провере: Пре и после циклуса замене, стање каиша треба редовно проверавати како би се осигурао његов нормалан рад.
Поступак замене
Поступак замене: Да бисте заменили каиш генератора, потребно је да подигнете возило, уклоните одговарајуће делове, инсталирате нови каиш и затезни точак и на крају поново поставите одговарајуће делове.
Ствари којима је потребна пажња
Изаберите прави каиш: Приликом замене, требало би да изаберете прави каиш за модел и уверите се да је правилно инсталиран.
Проверите остале делове: Приликом замене каиша генератора, препоручује се да истовремено проверите и замените експанзиони точак и остале делове како бисте осигурали укупне перформансе система.
Укратко, циклус замене каиша генератора углавном зависи од употребе и одржавања возила. Редовна инспекција и одржавање су кључ за осигурање правилног рада аутомобила.
Да ли аутомобил може да ради након што је пукао каиш генератора?
Након пуцања каиша генератора, аутомобил се може возити на кратким релацијама, али се не препоручује вожња на дугим или дугим стазама.
Разлози * :
Квар генератора: Након што се каиш генератора покида, генератор не може нормално да ради и возило ће се ослањати на батерију за напајање. Батерија има ограничену снагу и дужа вожња ће довести до тога да се испразни, а возило можда неће моћи да се покрене.
Ограничена функција осталих компоненти: каиш генератора обично покреће и компресор клима уређаја, пумпу појачивача волана и друге компоненте. Након пуцања каиша, ови делови неће нормално радити, на пример, клима уређај се не може хладити, а ротација волана је отежана.
Безбедносни ризик: Неки модели пумпе се такође покрећу каишем генератора. Пуцање каиша може довести до повећања температуре воде у мотору, што у тешким случајевима може оштетити мотор и озбиљно утицати на безбедност вожње.
Да ли је потребно заменити каиш генератора након што се поквари?
Да, каиш генератора треба заменити када се поквари. Прекид каиша може проузроковати да генератор и друге повезане компоненте не раде нормално, што утиче на нормалну употребу и безбедносне перформансе возила. Стога, када се утврди да је каиш покидан или постоји ризик од кидања, треба га одмах заменити.
Утицај на друге делове аутомобила након пуцања каиша генератора:
Генератор: Генератор не може правилно да ради, што доводи до брзог пражњења батерије.
Компресор клима уређаја: Клима уређај се не може хладити, што утиче на удобност вожње.
Пумпа за појачавање волана: ротација волана је отежана, што повећава тешкоће вожње и безбедносне ризике.
Мотор: Код неких модела водене пумпе коју покреће каиш генератора, ломљење каиша може проузроковати пораст температуре воде у мотору, а у озбиљним случајевима може оштетити мотор.
Укратко, иако се каиш генератора може возити кратко након ломљења, не препоручује се вожња дуго или на велике удаљености. Истовремено, каиш је потребно благовремено заменити након ломљења како би се избегло даље оштећење других делова возила и утицање на безбедност вожње.

Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, CSSOT вам може помоћи за ове ваше недоумице, за детаљније информације контактирајте нас.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи