Да ли се сензор кочионе течности обично обично на или нормално?
Сензор кочнице течности је обично укључен. То јест, то је у неповезаном стању под нормалним околностима.
Сензор кочионе течности жица која се користи за контролу лампице упозорења кочионе течности. Инсталиран је у кочионом уљну лонцу, под контролом плована, на њему су две жице, једна жица је повезана на гвожђе, друга жица је повезана на лампицу упозорења на уља кочнице.
Када је кочиони нафта довољно, плов је на високом нивоу, прекидач је искључен, а лампица кочионог уља није укључена. Када кочиони нафту није довољно, плов је на ниском нивоу, прекидач је затворен, а светло је укључено.
Сензор нивоа кочионог уља је важан део кочионог система, ако не успе, може утицати на перформансе кочнице. Па како утврдити да ли је прекршено да ли се сензор нивоа кочења може сломити ниво уља?
Пре свега, можете да поштујете промпт на контролној табли и ако сензор не успе, обично ће бити одговарајуће лампица упозорења. Друго, обратите пажњу на особине кочнице и кочења, ако је сензор нивоа кочионог уља неисправан, може проузроковати да се приказује ниво кочионог уља да буде нетачан, на тај начин утицао на чишћење.
Поред тога, такође је важно редовно проверити садржај квалитета и воде коченских уља. Ако је кочиони уље облачно, капи кључања или садржај воде је превисок, може утицати на перформансе кочнице и чак довести до квара кочница. Препоручује се да се након возила вози за 50.000 километара, проверите кочиони нафту током сваког одржавања.
Ако утврдите да је кочница мека, удаљеност кочења постаје дужа или кочница се одлаже, такође бисте требали да проверите и сензор нивоа кочења и нивоа нафте. Да би се сигурно возило сигурно, након што се утврди да је сензор нивоа кочионог уља да је неисправан, препоручује се да је замијени на време.
Сензор нивоа кочионог уља кључна је компонента у систему аутомобилске кочнице, а њен неуспех може утицати на перформансе кочења. Да би се утврдило да ли је сензор оштећен, можете да поштујете брз таблице, обратите пажњу на осећај кочнице и кочиони удаљеност. Редовно проверавајте квалитет кочионог уља, попут замућености, смањене тачке кључања или високог садржаја воде, треба да се замене на време. Након што је возило погоњено 50.000 километара, кочиони нафту треба да се провери за свако одржавање. Сензори на уље и ниво нафте такође би требало да се провере и када се нађе меко кочење, дуже време за кочење или одступање. За сигурност сензор треба заменити у времену када је неисправан.
Извадите сензор, погледајте да ли постоји промпт на инструменту, ако не, сломљен је, директно га замените:
1, обично обратите пажњу на осећај стопала кочнице и да се кочинама за кочење не сме заменити на време, то ће довести до замућења кочионог уља, тачке кључања смањује, ефекат постаје још гори, што је ефекат постаје лошији, што је ефекат постаје лошији, што је ефекат постаје лошији;
2, јер ће систем кочионог нафта увек обући и нечистоће кочионе нафте, што ће довести до убрзаног хабања кочионе пумпе и блокаде круга кочиони систем;
3, истекао кочиони нафтни ефекат кочиони нафтни ефекат није идеалан, само зато што је власник дуго времена да се прилагоди сопственим возилима, тако да није свестан, да би се сигурна вожња препоручила одмах да се одмах замени;
4, када се возила километража више од 50.000 километара, треба да се провери у свако одржавање садржаја воде кочионог уља, више од 4% треба да се замени у времену;
5, поред тога, за постојање меког кочења, удаљеност кочења постаје дужа, одступање кочница и друге појаве такође морају да провере кочиони уље.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
