Опруга ваздушног јастука - Повезује главни ваздушни јастук са каблом ваздушног јастука
Сатна опруга се користи за повезивање главног ваздушног јастука (оног на волану) са каблом ваздушног јастука, који је у основи комад кабла. Пошто би главни ваздушни јастук требало да се окреће заједно са воланом (може се замислити као кабл одређене дужине, обмотан око осовине волана, када се окреће заједно са воланом, може се обрнути или чвршће намотати, али такође има ограничење, како би се осигурало да се волан не може откинути улево или удесно), тако да спојни кабл треба да остави маргину. Уверите се да се волан окреће у страну до крајњег положаја без откидања. Овој тачки приликом инсталације треба посветити посебну пажњу, колико год је то могуће, како би се осигурало да је у средњем положају.
Представљање производа
У случају саобраћајне несреће, систем ваздушних јастука је веома ефикасан у заштити возача и путника.
Тренутно, систем ваздушних јастука је генерално систем једног ваздушног јастука на волану или систем са два ваздушна јастука. Када се возило опремљено са два ваздушна јастука и системом затезача сигурносних појасева судари, без обзира на брзину, ваздушни јастуци и затезачи сигурносних појасева делују истовремено, што доводи до расипање ваздушних јастука током судара при малим брзинама, што значајно повећава трошкове одржавања.
Систем са двоструким ваздушним јастуцима са два дејства, у случају судара, може аутоматски да изабере да користи само затезач сигурносног појаса или затезач сигурносног појаса и двоструки ваздушни јастук истовремено, у зависности од брзине и убрзања возила. На овај начин, у случају судара при малој брзини, систем може да користи само сигурносне појасеве како би заштитио безбедност возача и путника, без трошења ваздушних јастука. Ако је брзина судара већа од 30 км/х, сигурносни појас и ваздушни јастук делују истовремено, како би се заштитила безбедност возача и путника.
Упутство за употребу
Систем ваздушних јастука може повећати безбедност путника у аутомобилу, али претпоставка је да систем ваздушних јастука мора бити правилно схваћен и коришћен.
Мора се користити са сигурносним појасом
Ако сигурносни појас није везан, чак ни са ваздушним јастуцима, може изазвати озбиљне повреде или чак смрт у случају судара. У случају судара, сигурносни појас смањује ризик од ударања у предмете у аутомобилу или избацивања из возила. Ваздушни јастуци су дизајнирани да раде заједно са сигурносним појасом, а не да га замене. Ваздушни јастук се може надувати само код умереног до тешког фронталног судара. Не испупчује се током превртања и судара од позади, нити код фронталних судара при малој брзини, нити код већине бочних судара. Сви путници у аутомобилу треба да носе сигурносни појас, без обзира на то да ли њихово седиште има ваздушни јастук или не.
Држите добру удаљеност од ваздушног јастука
Када се ваздушни јастук прошири, он експлодира великом силом и за мање од трептаја ока. Ако се превише приближите ваздушном јастуку, на пример када се нагнете напред, можете задобити озбиљне повреде. Сигурносни појас може да вас држи на месту пре и током судара. Стога, чак и ако постоји ваздушни јастук, увек носите сигурносни појас. А возач треба да седи што је могуће даље уназад како би осигурао да може да контролише возило.
Ваздушни јастуци нису намењени деци
Ваздушни јастуци и сигурносни појасеви са три тачке пружају оптималну заштиту одраслима, али не штите децу и бебе. Сигурносни појасеви и системи ваздушних јастука у аутомобилима нису намењени деци и бебама, које је потребно заштитити дечијим седиштима.
Индикаторска лампица ваздушног јастука
На инструмент табли се налази „лампица спремности ваздушног јастука“ у облику ваздушног јастука. Ова лампица показује да ли је електрични систем ваздушног јастука неисправан. Приликом покретања мотора, она ће се кратко упалити, али би требало брзо да се угаси. Ако је лампица стално упаљена или трепери током вожње, то значи да је систем ваздушних јастука неисправан и да га треба што пре поправити у сервисној станици.
Где су ваздушни јастуци
Ваздушни јастук у возачевом седишту налази се у средини волана.
Сувозачев ваздушни јастук се налази у десној контролној табли.
Напомена: Ако се између путника и ваздушног јастука налази предмет, ваздушни јастук се можда неће правилно распршити или може ударити путника, што може довести до озбиљних повреда или смрти. Стога, у простору где се ваздушни јастук надувава, не сме се налазити ништа и никада не стављајте ништа на волан или близу поклопца ваздушног јастука.
Када би се ваздушни јастук требао надувати
Предњи ваздушни јастуци возача и сувозача се надувају током умереног до јаког фронталног судара или блиског фронталног судара, али, по својој конструкцији, ваздушни јастуци се могу надувати само када сила удара пређе унапред подешено ограничење. Ово ограничење описује тежину судара када се ваздушни јастук шири и подешава се узимајући у обзир низ сценарија. Да ли ће се ваздушни јастук ширити не зависи од брзине возила, већ углавном зависи од објекта судара, правца судара и успоравања аутомобила.
Ако ваш аутомобил директно удари у непокретни, тврди зид, ограничење је око 14 до 27 км/х (ограничења за различита возила могу се мало разликовати).
Ваздушни јастук се може проширити при различитим брзинама судара због следећих фактора:
Да ли је објекат који се судара непокретан или се креће. Да ли је објекат који се судара склон деформацији. Колико је широк (као што је зид) или узак (као што је стуб) објекат који се судара. Угао судара.
Предњи ваздушни јастук се не надувава када се возило преврне, при судару од позади или у већини бочних судара, јер се у тим случајевима предњи ваздушни јастук не надувава да би заштитио путника.
У сваком судару, није довољно само на основу степена оштећења возила или трошкова одржавања да би се утврдило да ли треба активирати ваздушни јастук. Код фронталног или скоро фронталног судара, надувавање ваздушног јастука зависи од угла удара и успоравања аутомобила.
Систем ваздушних јастука добро функционише у већини услова вожње, укључујући и вожњу ван пута. Међутим, водите рачуна да увек одржавате безбедну брзину, посебно на неравним путевима. Такође, обавезно вежите сигурносни појас.
Ваздушни јастук треба користити заједно са сигурносним појасом
Пошто ваздушни јастук делује током експлозије, а дизајнер често тражи најбоље решење у већини уобичајених тестова симулације судара, у животу сваки возач има своје возачке навике, што доводи до тога да људи и ваздушни јастук имају другачији положај, што одређује нестабилност рада ваздушног јастука. Стога, да би се осигурало да ваздушни јастук заиста игра безбедну улогу, возач и путник морају развити добре возачке навике како би се осигурало да груди и волан одржавају одређену удаљеност. Најефикаснија мера је везивање сигурносног појаса, а ваздушни јастук је само помоћни сигурносни систем који треба користити заједно са сигурносним појасом како би се максимизирао ефекат безбедносне заштите.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
