Шта значи склоп прекидача аутомобила?
Склоп прекидача аутомобила се односи на главни прекидач који се користи за контролу различите електронске опреме, светла, сирене, клима уређаја и других објеката на аутомобилу. То је важан део система управљања електричном енергијом аутомобила, који контролише функције аутомобила у виду прекидача. Обично укључује главни прекидач и неке секундарне прекидаче, главни прекидач може контролисати стање пребацивања напајања возила, а секундарни прекидач може контролисати неке специфичне функције прекидача, као што су светла за маглу, радар за вожњу уназад, итд.
Склоп прекидача аутомобила има много важних функција и улога. Може да контролише стање прекидача за напајање аутомобила, као што је покретање или заустављање мотора, затварање или отварање врата, прозора и других уређаја. Истовремено, може да контролише стање пребацивања различитих светала, као што су фарови, задња светла, светла за маглу, итд. Поред тога, склоп прекидача такође може да контролише статус прекидача за напајање грејања седишта, клима уређаја, аудио и других објеката. Укратко, склоп прекидача може учинити аутомобил погоднијим, удобнијим и сигурнијим.
Постоје неки проблеми којих треба да будете свесни када користите склоп прекидача. Пре свега, уверите се да склоп прекидача ради исправно и да не погрешите склоп прекидача. Друго, неопходно је избегавати држање склопа прекидача у стању проширења без стварне употребе, како не би дошло до оштећења опреме као што су батерије. На крају, потребно је избегавати често отварање или затварање склопа прекидача у возилу, како не би дошло до оштећења кола возила и других објеката. Само стриктно поштовање спецификација за употребу склопа прекидача може играти своју максималну улогу.
Комбинација аутомобилских прекидача углавном контролише систем осветљења, систем светлосног сигнала, систем брисача и перача прозора и систем блица за аларм за опасност.
Комбиновани прекидач за аутомобил је интегрисани уређај у аутомобилу, који комбинује различите функције у једној да би возачу пружио практично искуство у раду. Његове главне функције укључују:
Контрола осветљења и светлосног сигнала : Контролишите лампицу показивача правца, предња светла и друга светла преко леве ручке, укључујући контролу показивача правца (казаљке на сату за десно скретање, супротно од казаљке на сату за лево скретање). Поред тога, укључује и контролу светла инструмената, предњих светала, задњих светала, светла регистарских таблица, као и отварање фарова и коришћење дугих светала.
Контрола система брисача и чистача прозора : Десна ручка контролише брисач и чистач прозора, пружајући различите режиме рада, као што су прекиди, мала брзина и велика брзина, а може се повући за ручку како би се распршила течност за прање прозора.
Контрола блица аларма опасности : дугме блица аларма опасности у средини изнад комбинованог прекидача, притисните надоле да бисте укључили блиц аларма за опасност, који се користи за упозоравање других возила.
Комбиновани прекидач је дизајниран имајући на уму искуство у раду и безбедност, а његове различите радне карактеристике, укључујући избор степена преноса, прелазну силу и брзину реакције, пажљиво су калибрисане како би се осигурало да возач може да ради лако и прецизно. Поред тога, његова способност против сметњи се не може потценити, као што је у кишним данима може лако отворити брисач, смањити сметње, одржавати јасну линију вида. За возаче који често возе ноћу, посебно је важно одржавати комбиновани прекидач возила у добром стању, тако да су редовни прегледи и одржавање неопходни, како би се осигурало да је прекидач увек у најбољем радном стању за безбедност вожње .
Разлози за квар склопа аутомобилског прекидача могу укључивати следеће:
Унутрашња грешка: унутрашњи покретни и статички контакти комбинованог прекидача нису у добром контакту, или је називна струја прекидача мања од струје петље оптерећења, што доводи до ерозије лука унутрашњих контаката прекидача. Ово може захтевати подешавање покретних или статичких контаката или прелазак на прекидач са вишом називном струјом .
Проблем са торзионом опругом : торзиона опруга на ротирајућој осовини унутар комбинованог прекидача је мекана или сломљена, због чега покретни контакт не може да се окреће, што доводи до промене положаја контакта. Ово треба заменити новом торзијском опругом исте спецификације.
лабав вијак за причвршћивање : Вијак за причвршћивање комбинованог прекидача је лабав и операција ротације је честа, а контакт притиска проводника је лабав, што доводи до пражњења, аблације или прекида спољне прикључне тачке. Вијке за причвршћивање треба на време затегнути, а број операција се може смањити.
Проблеми са линијом : укључујући одлемљење жице, испадање жице или проклизавање уметка жице, ови проблеми могу довести до квара на светлу или треперења светла .
Проблем релеја : контакт релеја је лош или оштећен, што може узроковати проблеме у раду фарова или друге повезане функције.
ЦАН комуникација изузетак : комбиновани прекидач може покварити. Потребно је да извршите одговарајуће одржавање.
Спољни фактори : као што су фактори околине, неправилна употреба или старење, итд., такође могу изазвати квар комбинованог прекидача .
Решавање ових проблема обично захтева професионалну технологију и алате, ако наиђете на сродне кварове, препоручује се да се обратите професионалном сервису за поправку аутомобила ради прегледа и поправке.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
