Шта значи прекидач за аутомобиле?
Склоп аутомобила се односи на главни прекидач који се користи за контролу разне електронске опреме, светла, рогова, клима уређаја и других објеката на аутомобилу. То је важан део аутомобилских система електричне контроле, који контролише функције аутомобила у облику прекидача. Обично укључује главни прекидач и неке секундарне прекидаче, главни прекидач може да контролише пребацивање стања возила возила и секундарни прекидач може да контролише неке специфичне функције прекидача, као што су светла за маглу итд.
Склоп прекидача аутомобила има много важних функција и улога. Може да контролише стање прекидача за напајање аутомобила, као што је покретање или заустављање мотора, затварања или отварања врата, прозора и других уређаја. Истовремено, може да контролише пребацивање стања различитих светла, као што су фарови, задња задња светла, светла за маглу, итд. Поред тога, склоп прекидача такође може да контролише статус прекидача напајања, клима уређаја, аудио и других објеката. Укратко, склоп прекидача може да аутомобил може учинити погоднијим, удобним и безбедним.
Постоје нека питања која ће бити свесна када користите склоп прекидача. Пре свега, проверите да ли се склоп прекидача исправно управља и не описује склоп прекидача. Друго, потребно је избегавати скупштину прекидача у стању продужења без стварне употребе, како не би проузроковали штету опреми као што су батерије. Коначно, потребно је избегавати често отварање или затварање склопа прекидача у возилу, тако да не проузрокује оштећење круга возила и других објеката. Само строго у складу са спецификацијама употребе склопке склопке, може да игра своју максималну улогу.
Комбинација аутомобилских прекидача углавном контролише систем осветљења, систем светлосног сигнала, систем брисача и прозора и прозорског система и средства за аларм за опасност.
Комбиновани прекидач аутомобила је интегрисани уређај унутар аутомобила, који комбинује различите функције у једном да би се омогућило практично оперативно искуство возача. Његове главне функције укључују:
Контрола осветљења и светлости: Контролишите сигналну лампу окрета, предност и друга светла кроз леву ручицу, укључујући контролу сигнала завоја (у смеру казаљке на сату, за скретање у казаљке на сату, у смеру супротном од казаљке на сату, у смеру супротном од казаљке на сату). Поред тога, укључује и контролу светла инструмената, предња светла, задња светла, лампице лиценце, као и отварање фарова и употреба високих греда.
КРВА МИЦЕР И ПРОЗОР СИСТЕМБЕР СИСТЕМА: Десна ручица Контролише брисач и прозор прозора, пружајући различите начине рада, као што је повремена, ниска брзина и велику брзину и може се извући ручицом за прскање течности прозора.
ОПАСНОСТ АЛАРМА ФЛАСХ ЦОНТРОЛ: ОПАСНОСТ АЛАРМ ФЛАСХ У средини изнад комбинованог прекидача, притисните доле да бисте укључили блиц аларму опасности, који се користи за упозорење других возила.
Комбиновани прекидач дизајниран је на уму оперативно искуство и сигурност и њене различите радне карактеристике, укључујући избор преноса, транзиционе снаге и брзину реакције, пажљиво калибрирају како би се осигурало да возач може да ради лако и тачно. Поред тога, његова способност уплитања не може се потценити, попут кишних дана могу лако отворити брисач, смањити сметње, одржавати јасну линију вида. За управљачке програме који често возе ноћу, посебно је важно да се комбинација возила држи у добром стању, тако да је редовна инспекција и одржавање од суштинског значаја, тако да је да се прекидач увек у најбољем стању на сигурност покретања увек је.
Разлози за неуспех склопа аутомобилске пребацивања могу да укључују следеће:
Унутрашња грешка: унутрашњи покретни и статички контакти комбинованог прекидача нису у добром контакту или је називна струја прекидача мања од струје петље за оптерећење, што је резултирало ерозијом АРЦ-а у унутрашњим контактима прекидача. Ово може захтевати прилагођавање покретних или статичких контаката или пребацивање на прекидач са вишом оценом струјом.
Проблем са пролећом торзије: Торзијска пролеће на ротирајућој осовини унутар комбинације прекидача је мека или сломљена, узрокујући да се покретни контакт не може да се ротира, што резултира променом положаја контакта. Ово је потребно заменити новом торзијом под истим спецификацијама.
Лабав вијак за причвршћивање: Причврсни вијак комбинованог прекидача је лабав, а ротирајућа операција је честа, а контакт притиска проводника је лабав, што резултира пражњењем, аблацијом или прекидом спољне везе. Вијци за причвршћивање треба да се потегну на време, а број операција се може смањити.
Проблеми са линијама: Укључивање жице без окретања, паду жице или листиће жице, ови проблеми могу довести до неуспеха светлости или лаганим треперењем.
Проблем релеја: Контакт релеја је лош или оштећен, који може проузроковати проблеме са радом предњег светла или друге повезане функције.
Могу ли се изузетак комуникације: комбиновани прекидач можда не успе. Морате да извршите одговарајуће одржавање.
Спољни фактори: као што су фактори животне средине, неправилна употреба или старење итд., Такође могу узроковати квар комбинације прекидача.
Решавање ових проблема обично захтева професионалну технологију и алате, ако наиђете на сродне грешке, препоручује се да се обратите професионалној услузи поправка аутомобила за инспекцију и поправку.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
