Шта значи склоп прекидача у аутомобилу?
Склоп прекидача у аутомобилу односи се на главни прекидач који се користи за контролу разне електронске опреме, светала, сирена, клима уређаја и других уређаја на аутомобилу. То је важан део електричног система управљања аутомобилом, који контролише функције аутомобила у облику прекидача. Обично укључује главни прекидач и неке секундарне прекидаче, главни прекидач може да контролише стање прекидача напајања возила, а секундарни прекидач може да контролише неке специфичне функције прекидача, као што су светла за маглу, радар за вожњу уназад итд.
Склоп прекидача у аутомобилу има много важних функција и улога. Може да контролише стање прекидача за напајање аутомобила, као што је покретање или гашење мотора, затварање или отварање врата, прозора и других уређаја. Истовремено, може да контролише стање прекидача разних светала, као што су фарови, задња светла, светла за маглу итд. Поред тога, склоп прекидача може да контролише и статус прекидача за напајање грејања седишта, клима уређаја, аудио система и других уређаја. Укратко, склоп прекидача може учинити аутомобил практичнијим, удобнијим и безбеднијим.
Постоје нека питања на која треба обратити пажњу приликом коришћења склопа прекидача. Пре свега, уверите се да се склоп прекидача правилно користи и да се не злоупотребљава. Друго, неопходно је избегавати држање склопа прекидача у растегнутом стању без стварне употребе, како се не би оштетила опрема као што су батерије. Коначно, неопходно је избегавати често отварање или затварање склопа прекидача у возилу, како се не би оштетило коло возила и друге постројења. Само строгим поштовањем спецификација употребе склопа прекидача он може да оствари своју максималну улогу.
Комбинација аутомобилских прекидача углавном контролише систем осветљења, систем светлосних сигнала, систем брисача и прања прозора и систем трептања упозорења за опасност.
Комбиновани прекидач за аутомобил је интегрисани уређај унутар аутомобила који комбинује разне функције у једном како би возачу пружио практично искуство руковања. Његове главне функције укључују:
Управљање осветљењем и светлосним сигналима : Управљајте показивачем правца, фаровима и другим светлима помоћу леве ручке, укључујући и управљање показивачем правца (у смеру казаљке на сату за скретање десно, у смеру супротном од казаљке на сату за скретање лево). Поред тога, укључује и управљање светлима инструменталне табле, предњим светлима, задњим светлима, светлима регистарске таблице, као и отварањем фарова и коришћењем дугих светала.
Управљање системом брисача и чистача прозора: Десна ручка контролише брисач и чистач прозора, пружајући различите режиме рада, као што су повремени, мала брзина и велика брзина, и може се повући нагоре за ручку да би се прскала течност за прање прозора.
Контрола трептаја алармног аларма за опасност: дугме за трептај алармног аларма за опасност у средини изнад комбинованог прекидача, притисните надоле да бисте укључили трептај алармног аларма за опасност, који се користи за упозоравање других возила.
Комбиновани прекидач је дизајниран имајући у виду искуство у раду и безбедност, а његове различите радне карактеристике, укључујући избор брзине, силу преласка и брзину реакције, пажљиво су калибрисане како би се осигурало да возач може лако и прецизно да управља. Поред тога, његова способност спречавања сметњи се не сме потценити, на пример, током кишних дана може лако отворити брисач, смањити сметње и одржати јасну линију вида. За возаче који често возе ноћу, посебно је важно да одржавају комбиновани прекидач возила у добром стању, па су редовни прегледи и одржавање неопходни, како би се осигурало да је прекидач увек у најбољем радном стању за безбедност вожње.
Разлози за квар склопа аутомобилског прекидача могу бити следећи:
Унутрашња грешка: унутрашњи покретни и статички контакти комбинованог прекидача нису у добром контакту или је номинална струја прекидача мања од струје петље оптерећења, што доводи до лучне ерозије унутрашњих контаката прекидача. Ово може захтевати подешавање покретних или статичких контаката или прелазак на прекидач са већом номиналном струјом.
Проблем са торзионом опругом: торзиона опруга на ротирајућем вратилу унутар комбинованог прекидача је мекана или поломљена, што доводи до тога да се покретни контакт не окреће, што доводи до промене положаја контакта. Потребно је заменити новом торзионом опругом истих спецификација.
Лабав причврсни вијак: Причврсни вијак комбинованог прекидача је лабав и ротација је честа, а контакт проводника под притиском је лабав, што доводи до пражњења, аблације или ломљења спољне тачке прикључка. Причврсне вијке треба благовремено затегнути, чиме се може смањити број операција.
Проблеми са линијом: укључујући одлемљивање жице, пад жице или клизање жице приликом уметања, ови проблеми могу довести до квара светла или треперења светла.
Проблем са релејем: контакт релеја је лош или оштећен, што може проузроковати проблеме са радом фарова или друге сродне функције.
Изузетак у CAN комуникацији: комбиновани прекидач може да откаже. Потребно је да извршите одговарајуће одржавање.
Спољни фактори: као што су фактори околине, неправилна употреба или старење итд., такође могу изазвати квар комбинованог прекидача.
Решавање ових проблема обично захтева професионалну технологију и алате, ако наиђете на повезане кварове, препоручује се да контактирате професионални сервис за поправку аутомобила ради прегледа и поправке.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
