• хеад_баннер
  • хеад_баннер

САИЦ МАКСУС Г10 НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ АУТО ГЛАВА ЦИЛИНДРА СКЛОП-10152673 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја макус каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: САИЦ МАКСУС Г10

Организација места: МАДЕ ИН ЦХИНА

Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ

Време испоруке: Залиха, ако је мање од 20 ком, нормално један месец

Плаћање: ТТ Депосит Цомпани Бренд: ЦССОТ


Детаљи о производу

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа СКЛОП ГЛАВЕ ЦИЛИНДРА
Примена производа САИЦ МАКСУС Г10
Производи ОЕМ БР 10152673
Орг оф плаце МАДЕ ИН ЦХИНА
Бранд ЦССОТ /РМОЕМ/ОРГ/ЦОПИ
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 ком, нормално један месец
Плаћање ТТ депозит
Бранд зхуоменг аутомобиле
Систем апликација СВЕ

Приказ производа

ГЛАВА ЦИЛИНДРА СКЛОП-10152673
ГЛАВА ЦИЛИНДРА СКЛОП-10152673

Познавање производа

Кораци уклањања МАКСУС склопа главе цилиндра углавном укључују следеће кључне кораке:
‌ Уклањање хаубе ‌ : Ово је почетна тачка процеса уклањања, који захтева да се хауба пажљиво уклони са главе цилиндра.
‌ Одвајање издувне гране ‌ : Одвајање издувне гране од главе цилиндра је важан корак у процесу уклањања.
‌ Уклоните усисну грану ‌ : Затим морате уклонити усисну грану да бисте осигурали несметан рад.
‌ Откопчати зупчасти каиш ‌ : Откопчавање зупчастог ремена је од суштинског значаја за накнадно уклањање главе цилиндра и треба да се уради у исправним корацима.
‌ Уклоните поклопац главе цилиндра ‌ : Уклањање поклопца главе цилиндра олакшава даље уклањање главе цилиндра.
‌ Уклоните разводни зупчаник брегастог вратила ‌ : Уклањање разводног зупчаника брегасте осовине је важан део у процесу уклањања главе цилиндра.
‌ Уклоните аутоматски затезач зупчастог ремена ‌ : Уклањање аутоматског затезача зупчастог ремена је од суштинског значаја да би се обезбедило глатко уклањање главе цилиндра.
‌ Одвајање поклопца лежаја брегастог вратила од брегастог вратила ‌ : Овај корак помаже у даљем одвајању појединачних делова главе цилиндра.
‌ одврните вијке за причвршћивање носача мотора ‌ : Уклањање причврсних вијака носача мотора припрема главу цилиндра за коначно уклањање.
‌ Користећи имбус кључ, олабавите и уклоните завртње главе цилиндра дијагоналним редоследом од страна ка центру ‌: Ово је последњи корак у уклањању главе цилиндра и захтева отпуштање вијака и уклањање главе цилиндра одређеним редоследом.
Приликом скидања главе цилиндра, треба пазити да нежно ударите по ребрима главе цилиндра пластичним чекићем и безбедно поставите уклоњену главу цилиндра на дрвени блок на радном столу како бисте избегли оштећење или губитак ситних делова. Поред тога, уверите се да се поштује тачан редослед и кораци током процеса растављања како бисте избегли непотребно оштећење мотора ‌.
Кварови склопа МАКСУС главе цилиндра ‌ могу укључити бројне стране, укључујући, али не ограничавајући се на проблеме са системом хлађења, проблеме са усисним и издувним системом, проблеме са комором за сагоревање и проблеме у вези са системом управљања мотором. Глава цилиндра је важан део мотора, који се налази изнад блока цилиндра, затвара цилиндар и формира комору за сагоревање. Пошто је често у контакту са високом температуром и гасом под високим притиском, носи велико топлотно и механичко оптерећење. Унутар главе цилиндра налази се расхладни водени плашт, који циркулише воду за хлађење делова на високој температури као што је комора за сагоревање. Поред тога, глава цилиндра је такође опремљена седиштима улазних и издувних вентила, отворима за вођење вентила, усисним и издувним каналима, као и рупама за уградњу свећица или ињектора. Глава цилиндра је углавном ливена од сивог ливеног гвожђа или легуре ливеног гвожђа, а последњих година се глава цилиндра од легуре алуминијума широко користи због своје добре топлотне проводљивости, што доприноси побољшању компресије.
Процена и решење квара на глави мотора један је од кључних проблема мотора. Кварови на глави цилиндра могу се манифестовати као смањена ефикасност система за хлађење, лош усис и издув, као и смањена ефикасност сагоревања, што заузврат утиче на перформансе мотора и животни век. На пример, ако је отвор за воду за хлађење главе цилиндра блокиран или оштећен, то може проузроковати да систем за хлађење постане мање ефикасан, што може да прегреје мотор. Проблеми са усисним и издувним системима могу довести до смањене снаге мотора или прекомерне емисије. Неправилан дизајн или оштећење облика коморе за сагоревање могу утицати на ефикасност сагоревања, што заузврат утиче на перформансе мотора и емисију издувних гасова.
Решења за кварове на глави мотора могу укључивати проверу и чишћење отвора за воду за хлађење, замену оштећених делова, подешавање усисних и издувних система, оптимизацију дизајна коморе за сагоревање, итд. За конкретну дијагнозу квара и лечење, препоручује се да потражите професионалне услуге одржавања како бисте осигурали да мотор може да ради безбедно и ефикасно. Поред тога, редовно одржавање и одржавање је такође важна мера за спречавање квара главе цилиндра, укључујући проверу система за хлађење, чишћење наслага угљеника, замену истрошених делова ‌.

Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!

Позовите нас ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошликупити.

Контактирајте нас

СВЕ што можемо да решимо за вас, ЦССОТ вам може помоћи за ово које сте збунили, детаљније контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204к300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Повезани производи