• заглавље_банер
  • заглавље_банер

SAIC MAXUS G10 НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ЗА АУТОМОБИЛЕ ДИНАМО КАИШ-10168706 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја maxus каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MAXUS G10

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT Deposit Компанија Бренд: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа Динамо појас
Примена производа САИЦ МАКСУС Г10
Производи ОЕМ број 10168706
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд зхуоменг аутомобиле
Систем пријаве СВЕ

Изложба производа

ДИНАМО КАИШ-10168706
ДИНАМО КАИШ-10168706

Знање о производима

Можете ли возити са поломљеним каишем генератора?
Након пуцања каиша генератора, возило и даље може да се вози, али се не препоручује вожња током дужег временског периода због вишеструких потенцијалних безбедносних ризика и механичких оштећења.
Безбедност возила и механичка оштећења
Безбедносни ризик: Након пуцања каиша генератора, генератор возила неће нормално радити, што доводи до брзе потрошње батерије. Дуга вожња ће исцрпети батерију и проузроковати гашење возила, што не само да ће смањити безбедност вожње, већ може чак довести и до потпуног заустављања возила.
Механичко оштећење: Прекинути каиш генератора ће проузроковати престанак рада пумпе, а наставак вожње може проузроковати прегревање воде, што може проузроковати неповратно оштећење мотора. Поред тога, ломљење каиша генератора може утицати и на нормалан рад компресора клима уређаја, појачивача притиска и других компоненти, што утиче на безбедност вожње.
Мера хитног лечења
Зауставите се што је пре могуће: Када откријете да је каиш генератора покидан, одмах пронађите безбедно место за заустављање и контактирајте стручно особље за одржавање да га што пре замени.
Избегавајте дужу вожњу: Након пуцања каиша, иако се возило може возити на краткој удаљености, треба га избегавати дуже време како би се спречило пражњење батерије и погоршање механичких оштећења.
превентивна мера
Редовна инспекција и одржавање: редовна инспекција хабања и затегнутости каиша генератора, благовремена замена старог и истрошеног каиша, може ефикасно спречити појаву ломљења каиша.
Професионално одржавање: Осигурајте да све поправке и одржавање аутомобила обављају стручњаци како би се осигурало да је каиш инсталиран и подешен према стандарду и смањио ризик од ломљења.
Укратко, иако возило може да пређе кратку удаљеност након што је каиш генератора пукао, из безбедносних разлога, треба га што пре зауставити и контактирати стручњаке ради прегледа и одржавања. Истовремено, редовно одржавање и преглед могу ефикасно спречити такве проблеме.
Претходник замене каиша генератора углавном укључује следеће аспекте:
Неуобичајена бука:
Када се каиш генератора окреће и чује се шкрипање или клизање, то може бити знак старења или хабања каиша, што је потребно благовремено проверити.
Промене изгледа каиша:
Бразда на каишу постаје плитка: каиш је истрошен и потребно га је заменити.
Пуцање, пуцање и љуштење: Ове појаве на површини каиша указују на то да је каиш остарио и да га је потребно заменити.
проклизавање каиша:
Када је каиш скоро истрошен на жлебу, доћи ће до клизања, а онда га је потребно заменити.
Лабав каиш или одступање:
Старење или хабање каиша такође може довести до лабавости или одступања каиша, што је такође неопходан сигнал за замену.
Укратко, пре него што је потребно заменити каиш генератора, он обично показује абнормалне звукове, промене у изгледу (као што су плитки жлебови, пуцање, пуцање и љуштење), клизање и лабавост или одступање. Када се ове појаве открију, каиш генератора треба проверити и заменити на време како би се избегле озбиљне последице изазване ломљењем каиша.
Циклус замене каиша генератора је обично између 60.000 и 100.000 км. Конкретно, генерално се препоручује замена каиша генератора сваке 2 године или 60.000 километара, а код неких модела може се продужити на 80.000 до 100.000 километара пре замене. Међутим, овај циклус није апсолутан и на стварно време замене може утицати низ фактора као што су навике коришћења возила и квалитет каиша. Стога, када се возило приближи овој процењеној километражи за замену, власник треба проактивно да провери стање каиша како би се уверио да добро функционише и да се не троши. Ако је језгро каиша поломљено, жлеб је напукао, заштитни слој је одвојен од кабла или је кабл расуо, каиш генератора треба одмах заменити како би се избегао могући квар функције мењача или оштећење других компоненти.
Каиш генератора игра кључну улогу у аутомобилу, повезује генератор, компресор клима уређаја, појачивач пумпе, празан точак, затезни точак и ременицу радилице и друге важне компоненте, кроз ротацију ременице радилице покрећући ове делове да раде заједно. Стога је редовна инспекција и благовремена замена каиша генератора важна мера за обезбеђивање нормалног рада и безбедне вожње аутомобила.

Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, CSSOT вам може помоћи за ове ваше недоумице, за детаљније информације контактирајте нас.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи