Улога излазне цеви мотора.
Главна функција излазне цеви мотора је испуштање расхладне течности како би се обезбедио нормалан рад мотора и одвођење топлоте.
Излазна цев мотора, позната и као силазни цев, важан је део система за хлађење. Њена главна функција је да након унутрашњег хлађења мотора избацује расхладну течност високе температуре, одводи топлоту кроз резервоар за воду, а затим враћа охлађену расхладну течност у мотор ради рециклаже. Овај процес је неопходан за одржавање нормалне радне температуре мотора. Ако постоји проблем са излазном цеви, као што је блокада или оштећење, то ће довести до лоше циркулације расхладне течности, што ће утицати на ефекат одвођења топлоте мотора, па чак и довести до прегревања мотора и оштећења делова мотора.
Поред тога, дизајн и материјал излазне цеви су такође кључни фактор како би се осигурало да може да издржи високе температуре и притиске, уз одржавање добрих перформанси заптивања како би се избегло цурење расхладне течности. Редовна инспекција и одржавање стања излазне цеви, као што је провера да ли постоје пукотине, проблеми са старењем или зачепљењем, од великог је значаја за безбедан рад мотора и продужење века трајања мотора.
Укратко, излазна цев мотора ефикасно штити мотор од прегревања тако што обезбеђује циркулацију и одвођење топлоте расхладне течности и представља неопходан део система за хлађење мотора аутомобила.
Где је излазна цев мотора?
Бочне стране брисача предњег ветробранског стакла
Издувна цев мотора се у основи налази са обе стране четке предњег ветробранског стакла, обично једна са леве, а друга са десне стране.
Машински простор је релативно отворено окружење, отпадне воде, страна тела итд. ће се уливати у машински простор дуж ветробранског стакла. Инжењер је пројектовао преграду за воду на задњем делу машинског простора и на доњој ивици ветробранског стакла, и пројектовао је отвор за одводњавање на месту преграде. Ови отвори за одводњавање су повезани са предњим делом кровног отвора, где вода са кровног отвора тече дуж канала А-стуба, где се сусреће са водом из моторног простора у блатобрану и испушта се близу блатобрана. Понекад лишће и прљавштина од прања продиру у отвор за одводњавање, што доводи до његовог зачепљења, а вода ће продрети кроз заптивну траку у моторни простор. Стога је веома важно редовно проверавати и чистити ове отворе за одводњавање како би се спречиле потенцијалне опасности изазване дуготрајним влажењем каблова у моторном простору и могућим феноменом затрпавања водом.
Шта је узрок високог притиска у излазној цеви мотора?
Висок притисак у излазној цеви мотора може бити узрокован разним разлозима, углавном укључујући проблеме са системом хлађења, смањене перформансе пумпе, проблеме са хладњаком итд.
Прво, проблеми са системом хлађења су чест узрок. Ако је расхладна течност недовољна, то ће довести до постепеног губитка расхладне течности у систему хлађења када мотор ради дуже време, а ако власник не пронађе и не дода расхладну течност на време, то ће проузроковати прегревање мотора, што ће утицати на притисак излазне цеви. Поред тога, ако цев хладњака цури воду или је делимично блокирана, то ће такође утицати на циркулацију расхладне воде, што ће резултирати прегревањем мотора, чиме се повећава притисак излазне цеви.
Друго, погоршање перформанси пумпе је такође важан фактор. Ако је заптивач пумпе оштећен, што доводи до пада воде у пумпи, немогућности ефикасног циклуса хлађења, то ће довести до тога да се топла вода у мотору не може ефикасно послати до хладњака, што доводи до прегревања мотора и повећања притиска у излазној цеви.
Коначно, проблем са хладњаком се не може игнорисати. Ако два вентила на поклопцу хладњака који пропуштају пару ка споља и ваздух ка унутра не раде добро, немогуће је контролисати тачку кључања расхладне воде у систему за хлађење, тако да мотор не може да ради на нормалној температури, а затим утиче на притисак излазне цеви.
Укратко, притисак у излазној цеви мотора може бити узрокован разним факторима као што су недовољна количина расхладне течности, недостатак воде или делимично зачепљење цеви хладњака, смањене перформансе пумпе и проблеми са хладњаком. Решавање ових проблема обично укључује проверу и сервисирање система за хлађење, замену оштећених делова, осигуравање да пумпа исправно ради и сервисирање хладњака.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.
