• Хеад_Баннер
  • Хеад_Баннер

САИЦ МАКСУС Г10 Нови ауто-делови Ауто сервис Регулатор издувних фаза-10226140 Повер Систем Ауто делови Добављач Велепродаја Макус Каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

ПРОИЗВОДИ ПРИЈАВЕ: САИЦ МАКСУС Г10

Орг места: направљено у Кини

Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ

Вријеме олова: залиха, ако је мање 20 ком, нормалан месец дана

Плаћање: ТТ Депозитни бренд: ЦССОТ


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Име производа Регулатор издувних фаза
Примена производа Саиц Макус Г10
Производи ОЕМ бр 10226140
Орг места Направљено у Кини
Бренд ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ
Временско време Залиха, ако је мање 20 ком, нормално месечно
Плаћање ТТ депозит
Бренд Зхуоменг Аутомобиле
Систем апликације Све

Екран производа

Регулатор издувних фаза-10226140
Регулатор издувних фаза-10226140

Производи знање

Како функционише регулатор регулације издувних фаза?
Принцип рада регулатора издувне фазе углавном је кроз инсталацију повратног пролећа, смер обртног момента је супротан смеру обрнутог обртног момента брегастог вратила, како би се осигурало да се регулатор издувних фаза може нормално вратити. У раду мотора, уз континуирану промену радног стања, фаза брегастог вратила треба континуирано прилагодити, а повратни пролеће ће се наизменично ротирати подешавањем фазе. Овај покрет може довести до прелома умора повратног пролећа, тако да је потребно тестирати максимално напрезање генерисаног повратног опруге током рада на одређивању фактора за умор пролећа.
Принцип рада регулатора издувних фаза такође укључује концепт фазе вентилатора, односно време и отварања и затварања трајања улазних и издувних вентила заступљених угао радилице. Фаза вентила је обично представљена кружним дијаграмом углова радилице у односу на горња и доња места мртвих центра, што се може посматрати као процес удисања и издања људског тела. Главна функција механизма вентила је отварање и затварање улазних и издувних вентила сваког цилиндра према одређеном року, како би се реализовао цео процес снабдевања ваздушним ваздухом мотора.
У конкретнијим техничким апликацијама, као што су ВТЕЦ технологија, кроз интелигентно подешавање система електронског управљања, може да реализује аутоматско пребацивање двеју група различитих вентила Дриве ЦАМ-а при малим брзинама и велике брзине, како би се прилагодили потребама различитих услова вожње за перформансе мотора. Принцип рада ВТЕЦ-а је да када се мотор претвори са мале брзине у велику брзину, електронски рачунар прецизно води притисак на унос баравка и покреће враћање враћања и назад у распону од 60 степени кроз ротацију мале турбине, чиме се промијенило време мале турбине, чиме се промијенила време мале турбине, чиме се промијенила временским временским вентилом. Ова технологија ефикасно побољшава ефикасност сагоревања, повећава излаз снаге и смањује потрошњу горива и емисије.
Каква је улога регулатора издувних фаза?
Главна функција регулатора издувне фазе је да подесите фазу врага у складу са променама у радним условима мотора, како би се прилагодио време уноса и испуха, контролирајући време отварања и затварања и угао вентила, а затим побољшати ефикасност умака и повећати енергију мотора. ‌
Регулатор издувне фазе реализује оптимизацију перформанси мотора кроз њен принцип рада. У практичној примени, када се мотор искључи, регулатор фазе уноса је у најопутничком положају, а регулатор издувних фаза је у најсавременијој позицији. Моторна вратила се ротира у правцу ЛАГ-а под акцијом обртни момент напред напред. За регулатор издувне фазе његова иницијална позиција је на најнапреднијој позицији, тако да мора да се момент за враћање враћа мора бити превазиђен да се врати на почетни положај када је мотор заустављен. Да би се омогућило регулатору издувне фазе да се нормално врати, на њему се обично поставља повратни пролеће, а њен правац обртног момента је супротан смеру обрнутог момента брегастог вратила. Када мотор ради, са континуираном променом радног стања, фаза брегастог вратила мора се прилагодити континуирано, а пролеће повратка ће се наизменично ротирати са прилагођавањем фазе. Ова вежба помаже у оптимизацији перформанси мотора, укључујући повећану енергију, обртну моменту и смањену штетну емисију.
Поред тога, дизајн и примена регулатора издувних фаза такође укључује усаглашавање са прописима о емисији издувних средстава мотора. Регулатор фазе барафнитета широко се користи у бензинском мотору са строжим регулисањем емисије аутомобила. Континуирано подешавањем угла преклапања вентила, регулатор фазе барама може флексибилно и ефикасно контролисати ефикасност инфлације мотора и количину преостале издувне гасове у цилиндру, на тај начин побољшавају перформансе мотора и смањење штетних емисија.

Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Позовите нас ако вам требају такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, ЦССОТ вам може помоћи за ове збуњене, детаљније контактирајте

Тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

Сертификат2-1
Сертификат6-204к300
Сертификат11
Сертификат21

Информације о производима

展会 22

  • Претходно:
  • Следећи:

  • Овде напишите своју поруку и пошаљите нам га

    Сродни производи