Која је разлика између предњег АБС-а и задњег АБС-а?
Главна разлика између предње и задњег абс аутомобила је њихов утицај на стабилност и сигурност возила.
Оба абс точка и задњи точак на АБС-у дизајнирани су да побољшају стабилност и сигурност аутомобила током хитног кочења. Међутим, они се разликују у функцији:
Важност АБС-а на предњем точковима: Предњи точак доноси главни кочиони задатак великом брзином, посебно на великом брзини, кочиони силу предњих точкова чини око 70% укупне снаге кочења. Због тога је АБС за предње котач посебно важан у спречавању закључавања котача и одржавање контроле смера возила. Ако се предњи точкови клизи, може проузроковати да возило изгуби контролу и несрећа ће се готово неминовно појавити. Стога је потребно да се постави предњи лукови на предње котаче од задњег точка АБС.
Улога АБС задњег точка: Главна улога АБС задњег точка је одржавање стабилности тела спречавањем задњег точка да закључи током хитног кочења великом брзином. Брава задње которе може проузроковати да центар гравитације пребаци напријед, што заузврат смањује захват задњег точка и повећава ризик од закључавања. АБС задњи точак може смањити овај ризик, на тај начин побољшати стабилност возила у ванредним ситуацијама.
Трошкови и конфигурација: са становишта трошкова и конфигурације, двоструки АБС (то је, и предњи и задњи точкови опремљени су АБС-ом) пружају веће перформансе безбедности, али такође повећава производњу трошкова возила. Да би смањили трошкове, неки модели могу да се одлуче да буду опремљени само напредним абс-ом, посебно у потрази за исплативим случајевима. Ова одлука о конфигурацији одражава компродук између трошкова и сигурности.
Брига о безбедности: Док је АБС и напред и задњи точкови могу пружити повећану сигурност, у неким случајевима може бити прихватљиво само на предњим точковима. То је зато што, чак и у случају самог АБС-а на предњем точкоу, предњи точак игра главну улогу када кочење, а кочнице задње кочнице су углавном помоћни, помажући у одржавању стабилности тела. Стога, иако предњи и задњи точак АБС дају свеобухватнију заштиту, један напредним флечним точкама такође може пружити одређени ниво сигурности под одређеним условима.
За суму, и предњи и задњи точкови су опремљени АБС-ом да би пружили највећу сигурност, посебно током хитних хитних кочења и завоја. Међутим, у неким случајевима је прихватљив само на предњим точковима, посебно у погледу трошкова и вредности за новац.
Која је метода дијагнозе грешке АБС система?
Следеће је метода дијагнозе грешке АБС система:
1, АБС метода визуелне инспекције. Визуелна инспекција је почетна метода визуелне инспекције која се користи када АБС не успе или осети да систем не ради исправно.
2, АБС метода само-дијагнозе. АБС углавном има функцију само дијагнозе за грешку, а ЕЦУ може да тестира и релевантне електричне компоненте у систему када ради. Ако ЕЦУ утврди да постоји грешка у систему, светли АБС светлост упозорења да заустави АБС да раде и наставе нормалну функцију кочења. У исто време, информације о грешци се чувају у меморији у облику кода за одржавање да би се пронашла да би пронашла грешка.
3, брза метода инспекције. Брза инспекција је генерално на основу самоидегностике, употребе посебних инструмената или мултиметра и итд., Системски круг и компоненте за континуирано тестирање за проналажење грешака. Према Кодексу грешке, у већини случајева, могу се схватити само општи опсег и основна ситуација грешке, а неки немају функцију самоиилације и не могу да прочитају код грешке.
4 Користите дијагнозу упозорења о грешци. Читајући шифру грешке и брзе инспекције, локација грешке и узрок могу се тачно дијагностицирати. У практичној примени, лампица за упозорење о грешци често се користи за дијагнозу, односно посматрањем трептајуће владавине АБС-а за упозорење о лампицама за упозорење и индикаторске лампице црвене кочнице, пресуда грешке је дата.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
