• хеад_баннер
  • хеад_баннер

САИЦ МАКСУС Г10 НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ АУТОМОБИЛ ПРЕДЊЕ КОЧНО ЦРЕВО-Л-Ц00022378 Р-Ц00022379 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА на велико макус каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: САИЦ МАКСУС Г10

Организација места: МАДЕ ИН ЦХИНА

Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ

Време испоруке: Залиха, ако је мање од 20 ком, нормално један месец

Плаћање: ТТ Депосит Цомпани Бренд: ЦССОТ


Детаљи о производу

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа ФРТ БРАКЕ ХОСЕ
Примена производа САИЦ МАКСУС Г10
Производи ОЕМ БР Л-Ц00022378/Р-Ц00022379
Орг оф плаце МАДЕ ИН ЦХИНА
Бранд ЦССОТ /РМОЕМ/ОРГ/ЦОПИ
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 ком, нормално један месец
Плаћање ТТ депозит
Бранд зхуоменг аутомобиле
Систем апликација СВЕ

Приказ производа

ПРЕДЊЕ КОЧНО ЦРИЈЕВО-Л-Ц00022378 Р-Ц00022379
ПРЕДЊЕ КОЧНО ЦРИЈЕВО-Л-Ц00022378 Р-Ц00022379

Познавање производа

Шта је црево за кочење аутомобила?

Аутомобилско кочионо црево је важан део кочионог система аутомобила, његова главна улога је да пренесе кочиони медијум током кочења како би се осигурало да се сила кочења може ефикасно пренети на кочиону папучицу или кочиону чељуст аутомобила. Према различитим облицима аутомобилских кочница, кочионо црево се може поделити на црево за хидрауличну кочницу, црево за пнеуматску кочницу и црево за вакуум кочнице. Поред тога, према различитим материјалима, кочионо црево се може поделити на гумено кочионо црево и најлонско кочно црево.
Предност гуменог кочионог црева је његова јака отпорност на затезање и лака монтажа, али површина се лако стари након дужег времена употребе. Најлонско кочионо црево има предности против старења и отпорности на корозију, али је његова отпорност на затезање слаба у окружењу ниских температура и лако се сломи када је под утицајем спољне силе. Због тога у свакодневној употреби посебну пажњу треба обратити на одржавање и преглед кочионог црева.
Да бисмо обезбедили безбедан рад возила, редовно проверавамо стање површине кочионог црева како бисмо избегли корозију. У исто време избегавајте привлачење спољашњих сила. Поред тога, увек проверите да ли су спојеви кочионог црева лабави и лабаве заптивке. Ако се утврди да је кочионо црево које се користи дуже време застарело, лоше заптивено или изгребано, треба га на време заменити.
Да ли први слој црева предње кочнице још увек ради?
Први слој црева предње кочнице је напукао и више се не може користити. ‌ Једном када је кочионо црево напукло или напукло, то ће директно утицати на нормалан рад кочионог система. Главна функција кочионог црева је да преноси кочионо уље, које ствара силу кочења и омогућава безбедно заустављање возила. Када се кочионо црево поквари, уље за кочнице се не може нормално преносити, због чега кочиони систем губи своју функцију, чиме се повећава опасност по безбедност током вожње. Због тога, када се утврди да је кочионо црево напукло или напукло, треба одмах заменити ново кочионо црево како би се осигурала безбедност вожње ‌.
Поред тога, веома је важно редовно проверавати и одржавати кочиони систем, што помаже да се на време открију и реше проблеми и избегне будалаштина и глупост. Редовним прегледом можете на време открити оштећење кочионог црева, као што је рђа споја, избочење тела цеви, пуцање итд. Ово су сигнали који морају на време заменити кочионо црево ‌.
Укратко, да би се осигурала безбедност вожње, када се открије да је први слој црева предње кочнице напукао, ново кочионо црево треба одмах заменити, а кочиони систем треба редовно проверавати и одржавати.
Препоручује се замена кочионих црева на сваких 30.000 до 60.000 км или сваке три године. ‌
Кочионо црево је кључна компонента у кочионом систему аутомобила, а његове перформансе су директно повезане са безбедношћу вожње. Због тога је веома важно редовно мењати кочионо црево. Према више извора, циклус замене кочионог црева је отприлике између 30.000 и 60.000 километара, или сваке три године. Овај опсег узима у обзир век трајања кочионог црева и утицај услова вожње возила.
‌ Инспекција и одржавање ‌ : Да би се осигурало да кочиони систем возила одржава добре радне перформансе, да обезбеди сигурност и поузданост, кочионо црево треба редовно проверавати да ли је застарело и цури из посекотина и трљања. Ако се током прегледа утврди да је кочионо црево застарело или цури, треба га одмах заменити.
‌ Време замене ‌ : Поред редовне замене према километражи или времену, препоручује се да скратите време замене и циклус ако возите у влажном окружењу или често газите у води, јер ће ови услови убрзати старење и оштећење кочионо црево.
Мере предострожности : Приликом замене кочионог црева, ако је и уље за кочнице у циклусу замене, најбоље је истовремено заменити уље за кочнице, јер ће уклањање самог црева испразнити нешто уља. Поред тога, препоручује се замена кочионог црева у локалној радионици Опен Даи, како би се друге неочекиване грешке могле лако открити и решити.
Укратко, како би се осигурала сигурност у вожњи, власник би требало да редовно проверава и мења кочионо црево у складу са препорученим циклусом замене, посебно у тешким условима вожње, треба да обрати више пажње на учесталост прегледа и замене ‌.

 

Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!

Позовите нас ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошликупити.

Контактирајте нас

СВЕ што можемо да решимо за вас, ЦССОТ вам може помоћи за ово које сте збунили, детаљније контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204к300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Повезани производи