• заглавље_банер
  • заглавље_банер

SAIC MAXUS G10 НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ДЕО ПРЕДЊЕ КОЧНИЧНО ЦРЕВО-L-C00022378 R-C00022379 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја maxus каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MAXUS G10

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT Deposit Компанија Бренд: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа ПРЕДЊЕ КОЧНИЧНО ЦРЕВО
Примена производа САИЦ МАКСУС Г10
Производи ОЕМ број Л-Ц00022378/Р-Ц00022379
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд зхуоменг аутомобиле
Систем пријаве СВЕ

Изложба производа

ПРЕДЊЕ КОЧНИЧНО ЦРЕВО-L-C00022378 R-C00022379
ПРЕДЊЕ КОЧНИЧНО ЦРЕВО-L-C00022378 R-C00022379

Знање о производима

Шта је црево за кочнице аутомобила?

Аутомобилско кочионо црево је важан део аутомобилског кочионог система, његова главна улога је пренос кочионог медијума током кочења како би се осигурало да се сила кочења може ефикасно пренети на кочиону папучу или кочиону чељуст аутомобила. Према различитим облицима аутомобилских кочница, кочионо црево се може поделити на хидраулично кочионо црево, пнеуматско кочионо црево и вакуумско кочионо црево. Поред тога, према различитим материјалима, кочионо црево се може поделити на гумено кочионо црево и најлонско кочионо црево.
Предност гуменог кочионог црева је његова јака отпорност на затезање и лака инсталација, али површина лако стари након дужег времена употребе. Најлонско кочионо црево има предности отпорности на старење и корозију, али је његова отпорност на затезање слаба у окружењу са ниским температурама и лако се ломи када је под утицајем спољне силе. Стога, приликом свакодневне употребе, треба обратити посебну пажњу на одржавање и преглед кочионог црева.
Да бисмо осигурали безбедан рад возила, треба редовно проверавати стање површине кочионог црева како бисмо избегли корозију. Истовремено, избегавајте излагање спољним силама. Поред тога, увек проверавајте спојеве кочионог црева да ли има лабавих заптивача и лабавих места за заптивање. Ако се утврди да је кочионо црево које се користи дуже време старо, лоше заптивено или огребано, треба га благовремено заменити.
Да ли први слој предњег кочионог црева још увек ради?
Први слој предњег кочионог црева је напукао и више се не може користити. Када се кочионо црево напукне или пукне, то ће директно утицати на нормалан рад кочионог система. Главна функција кочионог црева је пренос кочионог уља, које генерише силу кочења и омогућава безбедно заустављање возила. Када се кочионо црево поквари, кочионо уље се не може нормално преносити, што доводи до губитка функције кочионог система, чиме се повећава безбедносни ризик током вожње. Стога, када се утврди да је кочионо црево напукло или пукнуло, одмах га треба заменити новим кочионим цревом како би се осигурала безбедност вожње.
Поред тога, веома је важно редовно проверавати и одржавати кочиони систем, што помаже у благовременом откривању и решавању проблема и избегавању трошкова на рачуне и трошења новца. Редовним прегледом можете благовремено открити оштећења кочионог црева, као што су рђа споја, испупчење тела цеви, пуцање итд. То су сигнали да је потребно благовремено заменити кочионо црево.
Укратко, да би се осигурала безбедност вожње, када се утврди да је први слој предњег кочионог црева напукао, ново кочионо црево треба одмах заменити, а кочиони систем треба редовно проверавати и одржавати.
Препоручује се замена кочионих црева на сваких 30.000 до 60.000 км или сваке три године.
Кочионо црево је кључна компонента кочионог система аутомобила, а његове перформансе су директно повезане са безбедношћу вожње. Стога је веома важно редовно мењати кочионо црево. Према више извора, циклус замене кочионог црева је отприлике између 30.000 и 60.000 километара, или сваке три године. Овај распон узима у обзир век трајања кочионог црева и утицај услова вожње возила.
‌ Инспекција и одржавање ‌: Да би се осигурало да кочиони систем возила одржава добре радне перформансе, осигурала безбедност и поузданост, кочионо црево треба редовно проверавати на старење и цурење, посекотине и трење. Ако се током инспекције утврди да кочионо црево стари или цури, треба га одмах заменити.
Време замене: Поред редовне замене у складу са пређеном километражом или временом, препоручује се скраћивање времена замене и циклуса ако возите по влажном окружењу или често газите по води, јер ће ови услови убрзати старење и оштећење кочионог црева.
Мере предострожности: Приликом замене кочионог црева, ако је и кочионо уље у циклусу замене, најбоље је да истовремено замените и кочионо уље, јер ће се самим уклањањем црева испразнити део уља. Поред тога, препоручује се замена кочионог црева у локалној радионици, на Дан отворених врата, како би се други неочекивани кварови могли лако открити и решити.
Укратко, како би се осигурала безбедност вожње, власник треба редовно да проверава и мења кочионо црево у складу са препорученим циклусом замене, посебно у тешким условима вожње, и треба да обрати више пажње на учесталост прегледа и замене.

 

Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, CSSOT вам може помоћи за ове ваше недоумице, за детаљније информације контактирајте нас.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи