Исправан положај блока за апсорбера предњег удара.
Исправан положај апсорбер предњег удара је између лежаја и горњег лепка.
Предњи блок за амортизер дизајниран је тако да делује као тампон током апсорпције удара, а његова одговарајућа инсталациона позиција је између сталног лежаја и горње гуме. Ова инсталација осигурава да је блок међуспремника у контакту са горњим лепком и апсорбер удара испод, чиме се ефикасно апсорбује и ублажава утицај са пута и заштита система амортизера и суспензије. Ова метода инсталације може да осигура да се функција блока пуфера у потпуности искористи и избегне да се апсорбер удара од судара са базом клипног барела под екстремним околностима, како би заштитили доњи вентил амортизера од оштећења и одржавања нормалног радног стања амортизера. Поред тога, међуспремни блокови спречавају преоптерећење амортизера и опруга када је систем огибљења јако оптерећен, додатно заштитити сигурност и стабилност суспензије возила.
Да ли је прекинут утицај блока за апсорбера шок?
Лош блок за амортизер има велики утицај. Ефекти оштећења на блоку бафера за амортизер:
1. Ненормални звук: Када се возите кроз велике рупе или подигнуте секције, возило може имати звук металног судара.
2, гума је нестабилна: опада дршке задњег точка и лако је бацити реп или поднепрско мјесто. Апсорбер шок спречава гуму да одскаче са земље. Ако је оштећен, то ће утицати на стабилност задњег точка.
3, тресећи тело: У случају оштећења блока од пуфера, тело ће бити ненормално протрести, у безобразном стању човека који је лако произвести нелагоду, што је резултирало болешћу покрета.
4, Лоше руковање: Посебно великом брзином, возило у случају тренерског управљања није осетљиво, кочење не може достићи свакодневни ефекат, лоше руковање.
Апсорбер удара припада рањивим деловима возила, а неуспех у амортизер-у ће одмах угрозити стабилност возила. Стога бисмо у горњој ситуацији требало да идемо на професионалну продавницу или 4С радњу да поправимо време да се не нанесемо већа оштећења.
Оштећења узрокована сломљеним амортизацијом шока до аутомобила:
1, ако се апсорбер ударио и није замењен, дугорочна вожња ће умањити стварни ефекат апсорбера возила, што је резултирало ненормалним буком када се аутомобил вози до врло гужве тла, уништавајући цео систем суспензије возила, што је деформисањем система за вешање аутомобила, што је резултирало деформацијом аутомобила.
2 Поред тога, ако оштећени апсорбер удар не буде дуго времена, то ће угрозити и удобност вожње.
3. Пропуштање нафте у амортизуру на уљем ће довести до неравномерних носивих капацитета на обе стране гуме, што ће узроковати да се аутомобил омета и доводи ће до заједничког услова неуспеха као што је одступање у правцу да се дуго поједете гуму. На крају, трошкови фиксирања аутомобила много је већи од трошкова замене апсорбер удара.
Одобрење између предњег меморијског система за апсорбера и шок штапа
Очишћење између предњег амортизерског блока за апсорбера и штап у амортизер важно је разматрање, што директно утиче на стабилност и вожња удобности возила.
Блок пуфера: Блок међуспремника је уграђен на врху клипног штапа, има одређени еластични гумени блок, његова главна функција је да се палиш пад падне да остави одређену "сигурну дистанцу", како би се спречио апсорбер и пролећно претерано, како би се избегли умор на доњем седишту, што је утицај на доњем седишту, што је утицај на доње "појављивање на дно" појављивање на доњем седишту. Ефикасан блок међуспремника може да спречи омотач у амортизер и пролећне преливе, штити штап клипног удара није оштећен, како би се осигурало да апсорбер шок може нормално радити, побољшати стабилност возила и удобност вожње.
Важност одобрења: Када је тампон блок нетакнут, удаљеност између клипног штапа и доњи вентил је довољна, што помаже опружном завојнице и амортизер у амортизер. Међутим, када је блок пуфера неисправан, клипни штап ће погодити доњи вентил, узрокујући оштећење клипног штапа и доњег вентила. Не само да то утиче на живот апсорбер удара, већ може проузроковати и додатну буку и вибрације док се возило вози, утјечући на искуство вожње.
Инспекција и одржавање: Неопходно је редовно проверити стање амортизера и блокова пуфера. Ако се установи да је међуспремни блок стар, оштећен или лабав, заменити је на време. Поред тога, вијци који држе пролеће и амортизер треба да се провере на лабавицу, а топ за апсорбера удара (подршка за амортизер) није оштећена или стара. Ове мере инспекције и одржавања помажу у осигуравању да возило одржава добру стабилност и удобност вожње у свим условима на путу.
Укратко, одржавање правилног одобрења између блока за апсорбера предњег удара и шок штап је од суштинског значаја за обезбеђивање перформанси возила и удобност путника. Кроз редовну инспекцију и одржавање, радни век амортизера се може ефикасно продужити, а сигурност у вожњи и удобност за јахање могу се побољшати.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
