Шта значи пукотина ваздушних брава?
Пукотина ваздушних брава односи се на ситуацију у којој је моторни вентил напукнут или покварен. Ово стање је обично узроковано разним факторима, укључујући крај шипке за вентил, вијак за подешавање или рок трајања или неправилно подешавање, што је резултирално одобрење вентила, што заузврат узрокује крај вентила да се заврши вијком за подешавање или шеф руке за подешавање или на крају вентила за судар вентила или на крају вентила на крају вентила или на крају вентила на крају вентила на крају доведе до пуцања вентила. Поред тога, прекомерно трошење ЦАМ, вентил пролеће седишта, вентила за причвршћивање ораха или подешавања вијака, крајњег лица неравна, акумулација карбонских вентила и други фактори могу такође довести до пуцања вентила. Да би се избегли ови проблеми, потребно је редовно проверити и одржавати мотор како би се осигурао нормалан рад различитих компоненти.
Да ли је сечиво зрака?
Плоча за закључавање ваздушних врата је део, његова улога је да реализује једносмјерну везу између вентила и пролећног седишта и закључавају је да би се осигурало да вентил може нормално радити. Међутим, када плоча за закључавање вентила не успе, имаће велики утицај на мотор. На пример, тањир за закључавање може проузроковати да се вентил блиско затвара, што узрокује недовољни однос компресије, а затим узроковати да мотор изгуби цилиндар. У тешким случајевима, губитак браве плоче може проузроковати ударце клипа кроз вентил, а затим откинути мотор.
Постоје два начина да се вентил прикључи до пролећа. Један је тип за закључавање, који је опремљен два полукружног коничног закључавања на уторима шипке вентила, а пролећно седиште компакт је клип за закључавање, тако да је пролећно седиште, тако да су пролећно седиште, браве, и вентил, а вентил се креће заједно. Други начин је да користите иглу за закључавање уместо радијалне рупе ПИН-а за закључавање и повежите се кроз ПИН за закључавање.
Који су главни узроци пуцања вентила?
Главни узроци пуцања вентила укључују неправилну ношење или прилагођавање, хабање ЦАМ, вентил пролећно седиште, лабав орах или завршавање навршеног лица неравна, акумулацију карбонског накупљања вентила.
Неправилна хабања или подешавање: Неправилно одељење или подешавање завршног трошења вентила, или роцкерска ручка може резултирати прекомерним одобрењем вентила, што може проузроковати да се бочни монтирани вентил таппет заврши да се судари са подешавајућим вијком или главом ручице за подешавање на крају вентила.
Ношење камере: Прекомерно трошење ЦАМ-а може проузроковати да се наклони одсекама током рада, што ће повећати стрес шипке вентила и може дугорочно довести до пуцања вентила.
Пролећно седиште вентила: Пад пролећног седишта вентила може проузроковати да се вентил подвргне ненормалном утицају током процеса затварања, што резултира пуцањем.
Лоосе матице или неравнотежено вијак: Ослобађање вентила за причвршћивање матице и неравнотежено подешавање вијак може изазвати ненормалан стрес на вентилу и на крају довести до пуцања.
Катетери вентила: Прекомерно акумулација угљеника у катетерима вентила може ометати кретање вентила, што резултира додатним стресом и на крају узрокује пукотину вентила.
Ови фактори могу довести до пуцања вентила мотора, дакле, потребно је предузети одговарајуће мере поправке на време, укључујући чишћење вентила за реадјуст, замењујући истрошене делове, чишћење угљених депозита итд., Како би се осигурало нормалан рад мотора.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
