Шта значи пукотина ваздушне браве?
Пуцање ваздушне браве односи се на ситуацију у којој је вентил мотора напукао или поломљен. Ово стање је обично узроковано разним факторима, укључујући хабање краја клипњаче вентила, завртња за подешавање или клацкалице или неправилно подешавање, што резултира прекомерним зазором вентила, што заузврат доводи до тога да крај подизач вентила удари у завртањ за подешавање или глава клацкалице вентила удари у крај вентила, што на крају може довести до пуцања вентила. Поред тога, прекомерно хабање брегастог механизма (CAM), одвојено седиште опруге вентила, лабава навртка за причвршћивање подизач вентила или неравна површина завртња за подешавање, накупљање угљеника у каналу вентила и други фактори такође могу довести до пуцања вентила. Да би се избегли ови проблеми, потребно је редовно проверавати и одржавати мотор како би се осигурао нормалан рад различитих компоненти.
Да ли је ваздушна брава сечива?
Плоча за закључавање вентила је део, његова улога је да оствари једносмерну везу између вентила и седишта опруге и да га закључа како би се осигурало да вентил може нормално да ради. Међутим, када плоча за закључавање вентила откаже, то ће имати велики утицај на мотор. На пример, плоча за закључавање може проузроковати лабаво затварање вентила, што доводи до недовољног степена компресије, а затим до губитка цилиндра мотора. У тежим случајевима, губитак плоче за закључавање може проузроковати да клип прође кроз вентил, што може довести до оштећења мотора.
Постоје два начина за повезивање стабла вентила са опругом. Један је тип осигурача, који је опремљен са две полукружне конусне осигураче на жлебу на крају клипњаче вентила, а седиште опруге сабија осигурач тако да се чврсти обруч налази на крају клипњаче вентила, тако да су седиште опруге, осигурач и вентил повезани у целину, а вентил се креће заједно. Други начин је да се уместо радијалног отвора осигурача користи осигурач и повеже се преко осигурача.
Који су главни узроци пуцања вентила?
Главни узроци пуцања вентила укључују неправилно хабање или подешавање, хабање брегастог механизма, одвајање седишта опруге вентила, неравну површину навртке или вијка, накупљање угљеника у каналу вентила.
Неправилно хабање или подешавање: Неправилно хабање или подешавање краја клипњаче вентила, завртња за подешавање или клацкалице може довести до прекомерног зазора вентила, што може проузроковати да се бочно монтирани крај подизач вентила судари са завртњем за подешавање или да се глава клацкалице надземног вентила судари са крајем вентила, што доводи до пуцања вентила.
Хабање CAM-а: прекомерно хабање CAM-а може проузроковати подрхтавање подизачaча вентила током рада, што ће повећати напрезање клипњаче вентила и може довести до пуцања вентила на дужи рок.
Искључење седишта опруге вентила: Пад седишта опруге вентила може проузроковати да вентил буде изложен абнормалном удару током процеса затварања, што доводи до пуцања.
Лабава навртка или неравна површина завртња: Лабављење навртке за држање подизач вентила и неравна површина завртња за подешавање могу изазвати абнормално напрезање вентила и на крају довести до пуцања.
вентилски катетери : Прекомерно накупљање угљеника у вентилским катетерима може ометати кретање вентила, што доводи до додатног напрезања и на крају узрокује пуцање вентила.
Ови фактори могу довести до пуцања вентила мотора, стога је неопходно благовремено предузети одговарајуће мере поправке, укључујући подешавање зазора вентила, замену истрошених делова, чишћење наслага угљеника итд., како би се осигурао нормалан рад мотора.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.
