Филтер за ваздух.
Елемент филтера за ваздух је врста филтера, који се такође назива кертриџ филтера за ваздух, филтер за ваздух, стил итд. Углавном се користи за филтрацију ваздуха у инжењерским локомотивама, аутомобилима, пољопривредним локомотивама, лабораторијама, асептичним операционим собама и разним прецизним операционим собама.
Мотор у радном процесу да усисава пуно ваздуха, ако се ваздух не филтрира, суспендована прашина у ваздуху се усисава у цилиндар, то ће убрзати хабање клипне групе и цилиндра. Веће честице које улазе између клипа и цилиндра ће изазвати озбиљан феномен "повлачења цилиндра", што је посебно озбиљно у сувом и пешчаном радном окружењу. Филтер за ваздух је инсталиран испред карбуратора или усисне цеви за филтрирање прашине и песка у ваздуху како би се осигурало да довољно и чистог ваздуха улази у цилиндар.
Инсталација и употреба
1. Током уградње, било да су филтер за ваздух и усисна цев мотора повезани прирубницама, гуменим цевима или директним прикључцима, они морају бити чврсти и поуздани да би спречили цурење ваздуха, а гумене заптивке морају бити постављене на оба краја филтерског елемента; Крилна навртка која држи спољни поклопац ваздушног филтера не треба да се заврти превише чврсто како би се избегло гњечење папирног филтерског елемента.
2. У одржавању, папирни филтер се не сме чистити у уљу, иначе ће папирни филтер пропасти и лако је изазвати саобраћајну несрећу. Одржавање, користите само метод вибрације, уклањање меке четке (заједно са четком за наборе) или методу повратног дувања компримованим ваздухом да бисте уклонили прашину и прљавштину причвршћене на површину папирног филтера. За део грубог филтера, прашину у делу за прикупљање прашине, оштрици и циклонској цеви треба уклонити на време. Чак и ако се сваки пут може пажљиво одржавати, папирни филтер не може у потпуности да поврати оригиналне перформансе, отпор усисног ваздуха ће се повећати, стога, генерално када папирни филтер треба да изврши четврто одржавање, треба га заменити новим филтером . Ако је папирни филтерски елемент сломљен, перфориран или се филтер папир и завршни поклопац дегумирају, треба га одмах заменити.
3. Када се користи, потребно је спречити да филтер за ваздух папирног језгра буде влажан од кише, јер када папирно језгро упије много воде, то ће у великој мери повећати отпор усисавања и скратити мисију. Поред тога, ваздушни филтер са папирним језгром не би требало да буде у контакту са уљем и ватром.
4. Неки мотори возила опремљени су вртложним ваздушним филтером, пластични поклопац на крају папирног филтерског елемента је преклопни поклопац, оштрица на поклопцу чини да се ваздух ротира, 80% прашине се одваја под дејством центрифугална сила, сакупљена у чаши за сакупљање прашине, прашина која доспева до папирног филтерског елемента је 20% количине прашине која се удахне, укупна ефикасност филтрације је око 99,7%. Због тога, када одржавате филтер ваздуха за вртлог, пазите да не процури пластични дефлектор на елементу филтера.
одржавање
1, филтерски елемент је основна компонента филтера, направљен од специјалних материјала, припада хабајућим деловима, потребно је посебно одржавање, одржавање;
2, када филтер ради дуже време, филтерски елемент је пресрео одређену количину нечистоћа, што ће довести до повећања притиска и смањења протока, у овом тренутку је потребно очистити на време;
3, приликом чишћења, обратите пажњу да се филтерски елемент не може деформисати или оштетити.
Генерално, у зависности од различитих сировина које се користе, век трајања филтерског елемента је различит, али са продужењем времена употребе, нечистоће у ваздуху ће блокирати филтерски елемент, тако да генерално, ПП филтерски елемент треба заменити за три месеца; Филтер са активним угљем треба заменити за шест месеци; Пошто се филтер од влакана не може очистити, обично се поставља у задњи део ПП памука и активног угља, што није лако изазвати блокаду; Керамички филтери се обично могу користити 9-12 месеци.
Филтер папир у опреми је такође један од кључних, а филтер папир у висококвалитетној филтерској опреми је обично напуњен папиром од микровлакана испуњеним синтетичком смолом, која може ефикасно филтрирати нечистоће и имати снажан капацитет складиштења загађења. Према релевантним статистикама, аутобус са излазном снагом од 180 киловата путује 30.000 километара, а нечистоће које филтрира опрема за филтрирање су око 1,5 килограма. Поред тога, опрема такође има велике захтеве за чврстоћом филтер папира, због великог протока ваздуха, снага филтер папира може да се одупре јаком протоку ваздуха, обезбеди ефикасност филтрације и продужи век трајања филтера. опрема.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошликупити.
