Елемент ваздушног филтера.
Елемент ваздушног филтера је врста филтера, такође познат као кертриџ ваздушног филтера, ваздушни филтер, стил итд. Углавном се користи за филтрацију ваздуха у инжењерским локомотивама, аутомобилима, пољопривредним локомотивама, лабораторијама, асептичним операционим салама и разним прецизним операционим салама.
Мотор током рада усисава велику количину ваздуха. Ако се ваздух не филтрира, прашина у ваздуху се усисава у цилиндар, што убрзава хабање клипне групе и цилиндра. Веће честице које улазе између клипа и цилиндра изазивају озбиљан феномен „вучења цилиндра“, што је посебно озбиљно у сувом и песковитом радном окружењу. Филтер за ваздух се поставља испред карбуратора или усисног канала како би филтрирао прашину и песак у ваздуху и осигурао довољан улазак чистог ваздуха у цилиндар.
Инсталација и употреба
1. Током инсталације, без обзира да ли су филтер за ваздух и усисна цев мотора повезани прирубницама, гуменим цевима или директним везама, морају бити чврсти и поуздани како би се спречило цурење ваздуха, а гумене заптивке морају бити постављене на оба краја елемента филтера; криласта навртка која држи спољни поклопац филтера за ваздух не сме бити превише чврсто заврнута како би се избегло гњечење папирног елемента филтера.
2. Приликом одржавања, папирни филтер се не сме чистити у уљу, јер ће у супротном отказати и лако може довести до саобраћајне несреће. За одржавање, користите само метод вибрације, уклањање меком четком (заједно са четком за наборе) или метод дувања компримованим ваздухом како бисте уклонили прашину и прљавштину причвршћену за површину папирног филтера. Код грубог дела филтера, прашина у делу за сакупљање прашине, сечиву и циклонској цеви треба да се благовремено уклони. Чак и ако се сваки пут пажљиво одржава, папирни филтер не може у потпуности вратити првобитне перформансе, а отпор усисавања ваздуха ће се повећати, стога, генерално, када је потребно извршити четврто одржавање папирног филтера, треба га заменити новим филтером. Ако је елемент папирног филтера поломљен, перфориран или су филтер папир и завршни поклопац оштећени, треба га одмах заменити.
3. Приликом употребе, неопходно је спречити да папирни филтер за ваздух буде влажан кишом, јер када папирни филтер упије пуно воде, то ће значајно повећати отпор усисавања и скратити век трајања. Поред тога, папирни филтер за ваздух не сме бити у контакту са уљем и ватром.
4. Неки мотори возила су опремљени вихровим ваздушним филтером, пластични поклопац на крају папирног филтерског елемента је преусмерни поклопац, сечиво на поклопцу чини да ваздух ротира, 80% прашине се одваја под дејством центрифугалне силе, сакупља се у шољи за сакупљање прашине, прашина која доспева до папирног филтерског елемента је 20% количине удисане прашине, укупна ефикасност филтрације је око 99,7%. Стога, приликом одржавања вихровог ваздушног филтера, пазите да не процури пластични дефлектор на филтерском елементу.
одржавање
1, филтерски елемент је основна компонента филтера, направљен од посебних материјала, припада хабајућим деловима, захтева посебно одржавање, одржавање;
2, када филтер ради дуже време, филтерски елемент је пресрео одређену количину нечистоћа, што ће довести до повећања притиска и смањења протока, у овом тренутку је потребно благовремено чишћење;
3, приликом чишћења, обратите пажњу на то да се филтерски елемент не може деформисати или оштетити.
Генерално, у зависности од различитих коришћених сировина, век трајања филтер елемента је различит, али са продужењем времена употребе, нечистоће у ваздуху ће блокирати филтер елемент, тако да генерално, ПП филтер елемент треба заменити на три месеца; филтер од активног угља треба заменити на шест месеци; пошто се влакнасти филтер не може очистити, генерално се поставља на задњи крај ПП памука и активног угља, што не изазива лако зачепљење; Керамички филтери се обично могу користити 9-12 месеци.
Филтер папир у опреми је такође један од кључних, а филтер папир у висококвалитетној филтер опреми је обично пуњен микрофибер папиром пуњеним синтетичком смолом, који може ефикасно филтрирати нечистоће и имати снажан капацитет складиштења загађења. Према релевантним статистикама, аутобус са излазном снагом од 180 киловата пређе 30.000 километара, а нечистоће које филтрира опрема за филтрирање су око 1,5 килограма. Поред тога, опрема такође има велике захтеве за чврстоћу филтер папира, због великог протока ваздуха, чврстоћа филтер папира може да одоли јаком протоку ваздуха, обезбеди ефикасност филтрације и продужи век трајања опреме.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.
