Шта је склоп контролера аутомобилског мрежног пролаза?
Склоп контролера пролаза возила је централна компонента укупног електричног и електронског система возила, који делује као центар за размену података целе мреже возила и МОЖЕ да преноси различите мрежне податке као што су ЦАН, ЛИН, МОСТ, ФлекРаи, итд.
Главне функције аутомобилског пролаза укључују:
координација : Координира пренос информација између различитих модула како би се обезбедила ефикасна размена података и комуникација између различитих система и компоненти унутар возила.
Управљање приоритетима : У складу са тежином података које шаље сваки рачунарски модул, формулишите принцип избора приоритета како бисте осигурали да се кључне информације прво обрађују.
регулација брзине: Пошто је брзина преноса сабирнице сваког модула у аутомобилу различита, мрежни пролаз ће повећати или смањити брзину преноса података у складу са потребом да се прилагоди различитим потребама преноса података.
Поред тога, капија возила је такође чвор директно повезан са уграђеним дијагностичким системом, који може да прослеђује и контролише дијагностичке информације возила, а такође је одговоран за одбрану од спољних ризика са којима се мрежа у аутомобилу може суочити. Са развојем аутомобилске индустрије, возила имају све више умрежавања и интелигентних функција. Као главни контролни уређај аутомобилског мрежног система, гатеваи игра све важнију улогу. Он није одговоран само за координацију размене података и дијагнозе кварова међу мрежама података са различитим структурама и карактеристикама, већ такође обезбеђује сигурну комуникацију између екстерне мреже и ЕЦУ возила .
Узроци квара склопа контролера аутомобилског пролаза
Разлози за квар склопа контролера аутомобилског пролаза могу укључивати следеће :
Прекид комуникације између системских контролера : Контролор пролаза делује као комуникационо чвориште између различитих електронских и оптичких магистрала унутар возила и одговоран је за обезбеђивање безбедне и несметане комуникације између мреже и ЕЦУ. Ако је мрежни пролаз неисправан, комуникација између системских контролера ће бити прекинута, што ће резултирати отказом неких функција које се ослањају на комуникацију .
наслаге угљеника : цилиндар мотора унутра није чист, таложене наслаге угљеника, ове наслаге угљеника ће променити дизајнерске параметре мотора, и због своје нестабилности, акумулираће топлоту, могу довести до хаоса у реду паљења мотора, а затим изазвати куцање мотора.
Унутрашње електронске компоненте ЕЦУ-а су нестабилне : Електронске компоненте унутар ЕЦУ-а постају нестабилне након загревања, што може довести до одсуства 3 или 4 цилиндра, што резултира феноменом недостатка цилиндра. Ово може бити узроковано неисправним модулом за паљење, интерном грешком програма ЕЦУ или неисправним претпојачалом унутар ЕЦУ .
Спољни фактори : Када је модул мрежног пролаза, односно „гатеваи“ који повезује различите мреже оштећен, на њега могу утицати спољни фактори, као што је неуспјех повезивања на бежичну мрежу, неуспјешно тражење ВИФИ сигнала или лош сигнал квалитета, што утиче на нормалну комуникацију и функционалан рад возила .
Дефекти у дизајну и производњи : Могу постојати недостаци у дизајну и производњи контролера пролаза који узрокују да они не функционишу правилно под одређеним условима. Ово ће можда морати да се реши заменом или поправком неисправног дела.
Укратко, разлози за квар склопа контролера аутомобилског пролаза су различити, што може укључивати проблеме у комуникацији унутар система, проблеме у вези са мотором, нестабилност унутрашњих компоненти ЕЦУ-а и утицај спољних фактора. Правовремена дијагноза и поправка ових проблема су од кључне важности за одржавање перформанси и безбедности возила.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошликупити.
