Да ли су ручни јастучићи исти као и кочиони јастучићи?
Ручни јастучићи нису исти као и кочиони јастучићи. Иако су и ручни јастучићи и кочиони јастучићи припадали систему кочнице, они су одговорни за различите функције и принципе.
Ручна кочница, позната и као ручна кочница, углавном је повезана са блоком кочнице челичним жицом, кроз трење задњег точка да би се постигло кратко заустављање или спречило клизање. Његова главна сврха је пружање помоћног кочења када је возило непомично, посебно на рампама како би се спречило да се возило клизне услед вожња точковима. Употреба ручне кочнице је релативно једноставна, само повуците ручицу ручне кочнице, што је погодно за кратак временски паркинг, као што је чекање на црвено светло или заустављање рампе. Међутим, дуготрајно коришћење ручне кочнице може проузроковати да се кочионе јастучице трљају на кочиони диск, узрокујући да кочиони јастучићи носе и чак сагоревају кочионе јастучиће.
Кочиони јастучић, познат и као кочиони јастучић за ноге, главни је носилац услуге корица. Чврсто држи кочионе јастучиће кроз чељусти да би се створило довољно кочиј силе да успори или заустави. Сила кочења ножне кочнице је много већа од ручне кочнице, а оригинални дизајн је да се састане са снажном коћном силом потребном за заустављање хитних кочења.
Укратко, иако се и ручне јастучиће и кочионе јастучиће користе за кочење, они имају значајне разлике у принципу, функцијама и сценаријима пријаве.
Колико често би се ручна кочница требала променити?
Замјенски циклус ручне кочнице обично се проверава сваких 5000 км и по потреби је замењен. Хандбрански диск, познат и као помоћна кочна кочна, повезана је са задњом кочницом челичним жицом да би се реализовала функција кочења возила. Кочиони јастучићи (кочионе плочице) су кључни сигурносни делови у систему аутомобилске кочнице, а степен хабања директно утиче на кочење. Стога је веома важно редовно проверити дебљину ручне кочнице, хабање са обе стране и ситуације на повратку. Ако се утврди да се ручна кочница озбиљно носи, треба га заменити на време да се избегну опасности од безбедности проузрокованих кваровима ручне кочнице.
Генерално, замена циклуса ручне кочнице може се односити на следеће тачке:
Возачке навике: Ако су возачке навике добре и возило се правилно одржава, ручни кочница се обично може заменити након вожње 50.000-60.000 километара.
Режим вожње: Ако се режим вожње наглог кочења или честих тешког кочења често користи, посебно за новајлија управљачке програме, препоручује се заменити таблету за рубље 20.000-30.000 километара унапред.
Фреквенција инспекције: Препоручује се провјерити трошење комада ручне кочнице сваких 5000 километара како би се осигурало да је степен дебљине и хабања у сигурном распону.
Тачна инсталација и благовремена замена ручне кочнице од суштинског је значаја за сигурност возила. Ако је ручна кочница неправилно инсталирана или озбиљно истрошена, може проузроковати неуспех за ручну кочницу, тако да се возило не може ефикасно зауставити, што је резултирало опасностима безбједности. Стога је редовна инспекција и благовремена замена ручне кочнице важна мера како би се осигурала сигурност у вожњи.
Где је ручна кочница?
Унутрашњост задње дискове кочнице или бубањ кочнице
Диск за ручни кочницу обично се налази на унутрашњој страни стражње кочионом диску или кочионом бубању.
Ручна кочија плоча је кључна компонента система ручне кочнице за постизање кочења. Затегните линију ручне кочнице кроз рад шипке за ручну кочницу, тако да су ручна кочничка плоча и кочиони диск или кочиони бубањ у блиском контакту, генеришући трење, како би се постигло кочење. Функција ручне кочнице постиже се кроз кочионе јастучиће, који су монтирани на кочиони бубањ или кочиони диск возила. Механизам ручне кочнице контролише се повучене жице, када се ручна кочница оперише, вучна жица ће повући кочиону плочицу како би контактирао кочиони диск или кочиону бубањ, што резултира трењем да заустави возило. Метода позиције и инсталације ручне кочнице ће се разликовати у зависности од модела и врсте ручне кочнице (као што је кочница манипулатора, електронска ручка, али основни принцип је исти, што је да се постигне паркинг кочница возила кроз трење.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
