• заглавље_банер
  • заглавље_банер

САИЦ МАКСУС Г10 НОВИ АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ДЕО РУЧНЕ КОЧНИЦЕ ПЛОЧИЦЕ-C00027026 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја максус каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MAXUS G10

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT Deposit Компанија Бренд: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа ПЛОЧИЦЕ РУЧНЕ КОЧНИЦЕ
Примена производа САИЦ МАКСУС Г10
Производи ОЕМ број Ц00027026
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд зхуоменг аутомобиле
Систем пријаве СВЕ

Изложба производа

ПЛОЧИЦЕ РУЧНЕ КОЧНИЦЕ-C00027026
ПЛОЧИЦЕ РУЧНЕ КОЧНИЦЕ-C00027026

Знање о производима

Да ли су плочице ручне кочнице исте као и кочионе плочице?
Плочице ручне кочнице нису исте као кочионе плочице. Иако и плочице ручне кочнице и кочионе плочице припадају кочионом систему, оне су одговорне за различите функције и принципе.
Ручна кочница, позната и као ручна кочница, углавном је повезана са кочионим блоком челичном жицом, путем трења задњег точка како би се постигло кратко заустављање или спречило клизање. Њена главна сврха је да обезбеди помоћно кочење када је возило у стању мировања, посебно на рампама како би се спречило клизање возила услед котрљања точкова. Употреба ручне кочнице је релативно једноставна, само повучите ручицу ручне кочнице, што је погодно за краткотрајно паркирање, као што је чекање на црвено светло или заустављање на рампи. Међутим, дуже коришћење ручне кочнице може проузроковати трљање кочионих плочица о кочиони диск, што доводи до њиховог хабања, па чак и сагоревања.
Кочиона плочица, позната и као плочица ножне кочнице, главни је носилац радне кочнице. Она чврсто држи кочионе плочице кроз чељусти како би генерисала довољну силу кочења за успоравање или заустављање. Сила кочења ножне кочнице је много већа од оне ручне кочнице, а оригинални дизајн је усмерен на задовољавање јаке силе кочења потребне за нагло заустављање.
Укратко, иако се и ручне кочнице и кочионе плочице користе за кочење, оне имају значајне разлике у принципу, функцији и сценаријима примене.
Колико често треба мењати ручну кочницу?
Циклус замене ручне кочнице се обично проверава сваких 5000 км и по потреби се замењује. Диск ручне кочнице, такође познат као помоћна кочница, повезан је са задњом кочионом папучом челичном жицом како би се остварила функција кочења возила. Кочионе плочице (кочионе плочице) су кључни безбедносни делови у кочионом систему аутомобила, а степен хабања директно утиче на ефекат кочења. Стога је веома важно редовно проверавати дебљину ручне кочнице, хабање са обе стране и стање повратка. Ако се утврди да је ручна кочница озбиљно истрошена, треба је благовремено заменити како би се избегли безбедносни ризици изазвани кваром ручне кочнице.
Генерално, циклус замене ручне кочнице може се односити на следеће тачке:
Возачке навике: Ако су возачке навике добре и возило се правилно одржава, ручна кочница се генерално може заменити након пређених 50.000-60.000 километара.
Режим вожње: Ако се често користи режим вожње са наглим кочењем или честим јаким кочењем, посебно за возаче почетнике, препоручује се замена таблете ручне кочнице 20.000-30.000 километара унапред.
Учесталост провере: Препоручује се провера хабања дела ручне кочнице на сваких 5000 километара како би се осигурало да су његова дебљина и степен хабања у безбедном опсегу.
Правилна уградња и благовремена замена ручне кочнице је неопходна за безбедност возила. Ако је ручна кочница неправилно уграђена или озбиљно истрошена, може доћи до њеног отказа, тако да се возило не може ефикасно зауставити, што доводи до безбедносних опасности. Стога је редован преглед и благовремена замена ручне кочнице важна мера за обезбеђивање безбедности вожње.
Где је ручна кочница?
Унутрашњост задњег кочионог диска или кочионог добоша
Диск ручне кочнице се обично налази на унутрашњој страни задњег кочионог диска или кочионог добоша.
Плочица ручне кочнице је кључна компонента система ручне кочнице за постизање кочења. Она затеже цев ручне кочнице радом вучне шипке ручне кочнице, тако да плоча ручне кочнице и кочиони диск или кочиони добош буду у блиском контакту, стварајући трење и како би се постигло кочење. Функција ручне кочнице се остварује помоћу кочионих плочица, које су монтиране на кочиони добош или кочиони диск возила. Механизам ручне кочнице контролише се вучном жицом. Када се ручна кочница активира, вучна жица ће повући кочиону плочицу да би дошла у контакт са кочионим диском или кочионим добошем, што резултира трењем за заустављање возила. Положај и начин уградње ручне кочнице варирају у зависности од модела и типа ручне кочнице (као што је манипулаторска кочница, електронска ручна кочница итд.), али основни принцип је исти, а то је да се паркирна кочница возила постиже трењем.

Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, CSSOT вам може помоћи за ове ваше недоумице, за детаљније информације контактирајте нас.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи