Да ли генератор ИДлер треба заменити?
Приликом замене појаса генератора, обично је потребно заменити и затезање точка и точкића кретања. То је зато што се напето котач и ходлер уско повезан са појасом генератора, њихов живот је сличан, а замена може да избегне могуће проблеме у будућности како би се осигурала нормалан рад и сигурност возила. Ако се ови делови не замене, то може проузроковати проблеме са појасом током употребе, што утиче на перформансе и сигурност возила. Поред тога, с обзиром на трошкове резервног циклуса и одржавања ових делова, научније је заменити ове делове у сетовима, како би се осигурало да боље функционишу са новим деловима појаса.
Идлер је механички израз који се односи на опрему који игра преносу улогу у средини два преноса који нису у контакту једни са другима и ангажују се са ова два зупчаника истовремено да промени правац ротације пасивне опреме тако да је исто као и опрема за вожњу. Улога Идлера углавном је промена управљача и не може да промени однос преноса.
Генератор Идлер и ременица нису исти део.
Генератор Идлер и Ремел играју различите улоге у механичком систему. Вхеел точак, такође познат као затезник, игра улогу у погонском систему да бисте подесили смер појаса, избегавајте тресење појаса и спречите појас да клизне појас. Штити мотор и друге механичке дијелове од оштећења променом контакта између појаса и ременице, побољшање силе трења и обезбеђивање стабилног рада појаса. Ремел је део директно укључен у пренос напајања, који сарађује са Идлером како би се осигурала ефикасност и стабилност целог преноса система.
Приликом замене генератора, обично се препоручује да се истовремено замени точак за натезање и ходлери, јер ове компоненте имају сличан животни век и истовремено замјена осигурава перформансе и сигурност возила. Поред тога, Идлер се налази у средини два преноса преносних преноса који се не контактирају једни друге, што игра улогу у промени смера ротације пасивне опреме и помаже у прикључивању далеке осовине, што је корисно за стабилност система.
Да се сумира, иако су генератор Идлер и Ремени су и важне компоненте у систему погона, њихове функције и положаје су различите, тако да нису исти део.
Који је узрок ненормалне буке мотора идлера?
Узрок ненормалне буке мотора идлера може бити узрокован оштећењем итлара или неуспех у унутрашњем лежају. Мотор је машина која може претворити различите облике енергије у механичку енергију, укључујући моторе са унутрашњим сагоревањем (реципроцићим клиповима), моторима за сагоревање сагоревања (Стирлинг мотори, парни мотори, итд. У аутомобилском мотору и четворотактни мотор је различит, а велика већина аутомобилских мотора и четворотактни мотор је четири ударца. Радни циклус четворотактног бензинског мотора састоји се од четири клипне ударце, наиме, уносни удар, компресијски мождани удар, радни ход и испушни удар. Ако се нађе да се мотор нађе да има ненормалан идлер звук, препоручује се провери и поправак на време да осигура нормалан рад аутомобила.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
