Шта је са инспекцијом убризгавача горива у аутомобилима?
Прво, ињектор је подвргнут низу испитивања након Скупштине, укључујући њено заптивање, ињекциони притисак и тестове квалитета упршивања како би се осигурало да је њен учинак до стандардних. Друго, за откривање ињектора, обично користимо посебну опрему, односно клупа за испитивање ињекције. Током процеса испитивања, ако притисак убризгавања не испуњава техничке стандарде, ефекат атомизације је лош, јавља се капање или цурење нафте и не може се вратити чишћењем и прилагођавањем, потребно је заменити. Даље, такође можемо судити о стању ињектора поштовањем његовог угла убризгавања и стање атомизације. У процесу чишћења обратите пажњу на угао убризгавања уља треба да буде доследан (или у складу са техничким стандардима фабрике возила), ефекат атомизације треба да буде уједначен, без млазног појаве. Поред тога, можемо проценити и перформансе ињектора мерењем количине убризгане горива. Када се мотор ради, радни звук ињектора надгледа се дугим ручним одвијачем или стетоскопом да би се утврдило да ли обично ради нормално. Коначно, такође морамо да тестирамо електромагнетницу ињектора и измеримо његов отпор кроз мултиметар. Ако је вредност отпора бесконачна, она показује да је електромагнетна завојница покварена и убризгавалац треба заменити. Ови кораци су кључни за осигуравање да ињектор горива прави правилно.
Улога вијака регулације притиска у ињектора горива
Прво, принцип рада убризгавача горива
У бензинском мотору ињектор је веома важан део система горива мотора. Када ињектор ради, улази у одређену количину горива у цилиндар кроз млазницу како би се осигурало нормалан рад мотора. Међутим, како би ињектор правилно радио, потребно је осигурати да се количина горива убризгава и притисак се правилно подударају.
Друго, улога вијака регулатора притиска ињектора
Вијак регулатора притиска ињектора је мали део који може да контролише притисак ињектора аутомобила. Осигурава нормалан рад ињектора подешавањем притиска унутар ињектора. Принцип прилагођавања притиска ињектора је да промени снагу пролећа ињектора подешавањем положаја вијка за подешавање ињектора, а затим промените унутрашњи притисак ињектора.
Три, како подесити вијак регулатора притиска горива
Пре подешавања вијка регулатора притиска ињектора, потребно је знати вредност притиска различитих компоненти мотора. На основу тога отворите хаубу и пронађите вијак за подешавање ињектора. Користите кључ да бисте окренули пријемни вијак у смеру супротном од казаљке на сату или у смеру казаљке на сату да бисте подесили притисак ињектора према потребама мотора. При подешавању је потребно обратити пажњу само на само фино подешавање сваки пут да се избегне прекомерно подешавање притиска што је довело до квара мотора.
Четири, важност вијака под притиском горива
Вијак регулатора притиска ињектор игра виталну улогу у нормалном раду аутомобилског мотора. Ако је притисак убризгавача горива превелик, количина убризгавања горива ће се повећати, што је вишак горива горива, потрошња горива возила ће се повећати, али такође довести до нестабилности у празном ходу мотора, прекомерног убрзања и других проблема. Ако је притисак ињектора премали, то ће довести до губитка снаге возила, експлозије мотора и других озбиљних проблема. Стога је за инжењере аутомобила за одржавање аутомобила, власници, исправно подешавање регулатора притиска горива за регулацију притиска притиска.
【Закључак】
Иако је регулатор притиска под притиском горива мали део аутомобилског мотора, пресудно је за нормалан рад целог аутомобилског мотора. Тачно подешавање вијака регулатора притиска убризгавача може осигурати снагу, стабилност и економичност мотора, што је веома важна операција за власника и поправке.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
