Како препознати главни пилотски ваздушни јастук?
Главни ваздушни јастук возача налази се у средини волана и обично је означен као „Ваздушни јастук“.
То није случајан прасак, већ је вођен одређеним дизајном. Главни ваздушни јастук за возача новог аутомобила има очигледне наборе, а неки нису очигледни.
Ако главни ваздушни јастук возача пукне, постоје два начина да се поправи и замени. Ако се поправи, може се радити о замени спољне облоге или поправки китом, може ли се инсталирати или не. Ако се замени, проверите да ли има трагова растављања, да ли је нов и на крају погледајте утикач.
Да бисте разумели главни пилотски ваздушни јастук, потребно је да знате и тачку активирања ваздушног јастука. Када дође до судара на предњем делу возила, тачка активирања је близу предње усисне решетке, а одговарајући положај у аутомобилу је волан.
Будите опрезни када користите главни ваздушни јастук за возача, мора се користити заједно са сигурносним појасом, и чак и ако ваздушни јастук није везан, то је опасно. Такође, возач не сме бити преблизу или предалеко од волана, у супротном би могао бити повређен ваздушним јастуком.
Поред тога, на инструмент табли се налази упозоравајућа лампица за ваздушне јастуке, која ће се упалити кратко време након нормалног паљења, а затим се угасити. Ако је стално упаљена, то указује на квар који се мора брзо поправити.
Укратко, разумевање локације главног ваздушног јастука за вожњу, ситуације пуцања, тачке окидања, мера предострожности итд., може боље осигурати безбедност вожње.
Шта значи опозив главног ваздушног јастука?
Повлачење ваздушних јастука односи се на меру коју предузима произвођач аутомобила како би повукао неисправна возила и поправио их или заменио, јер је утврђено да су ваздушни јастуци неких возила која су произвели били неисправни или нису испуњавали стандарде квалитета.
Ваздушни јастук је веома важан безбедносни уређај у модерним аутомобилима, који може заштитити путнике од повреда у случају судара. Међутим, ако постоји проблем са дизајном, производњом или материјалом ваздушног јастука, он можда неће бити у стању да заштити како би требало у критичном тренутку, па чак може постати и извор опасности. Као резултат тога, када се открије проблем, произвођачи аутомобила често предузимају хитне мере повлачењем производа како би осигурали безбедност свих корисника.
У процесу решавања проблема, обавезно пратите смернице и препоруке произвођача аутомобила како бисте осигурали безбедност и ефикасност.
Поред тога, редовно одржавање и одржавање возила су такође важне мере за спречавање проблема.
Ако је проблем сложенији или га не можете сами решити, препоручује се да контактирате професионални аутосервис или 4S сервис, како би искусни техничари проверили и поправили аутомобил. Они ће моћи да пруже стручне савете и решења како би се осигурало да се проблеми са вашим аутомобилом правилно решавају.
Да бисте сазнали да ли главни ваздушни јастук цури, можете то открити следећим методама:
Пазите на промене ваздушног притиска: Након надувавања, обратите пажњу на промену вредности барометра. Ако ваздушни притисак значајно падне у кратком временском периоду, вероватно је да постоји цурење.
Пажљиво слушајте да ли се чује благо „шиштање“ при издувавању око ваздушног јастука.
Провера додиром: нежно додирните површину и спој ваздушног јастука да бисте осетили да ли је ваздух издуван.
Провера урањања: део ваздушног јастука се урања у воду да би се видело да ли се појављују мехурићи. Ако постоје мехурићи, то указује на цурење ваздуха.
Нанесите сапунску воду: Нанесите сапунску воду на површину ваздушног јастука и његове спојеве да бисте видели да ли се формирају мехурићи ваздуха. Ово је такође уобичајена метода провере цурења.
Детаљи су следећи: :
Проверите маску: уверите се да је маска чиста, сува, неоштећена, одговарајуће величине, еластична и пуна.
Стисните балон: аутоматски се враћа да бисте проверили да ли балон исправно ради.
Блокирајте отвор за ваздух: блокирајте отвор за ваздух руком, стисните балон, лоптица се не може лако притиснути, што указује да балон нема цурења ваздуха.
Проверите сигурносни вентил притиска: затворите сигурносни вентил притиска, куглица се не може лако сабити; отворите сигурносни вентил притиска, сигурносни вентил за гас се прелива, што указује да вентил за усис ваздуха, сигурносни вентил притиска и куглица добро функционишу.
Проверите вентил типа пачјег кљуна и усисни вентил: стисните куглу, куглица се лако притиска, вентил типа пачјег кљуна је отворен; Након отпуштања руке, куглица се аутоматски враћа у првобитни положај, што указује да вентил типа пачјег кљуна и усисни вентил добро функционишу.
Проверите кесу за складиштење кисеоника: повежите кесу за складиштење кисеоника, стисните лоптицу да бисте проширили кесу за складиштење кисеоника, стисните кесу за складиштење кисеоника, вентил за самоиздисавање гаса прелива, што указује да је функција вентила за издисавање добра.
Проверите вентил за складиштење кисеоника: повежите кисеоник, проширите кесу за складиштење кисеоника, искључите кисеоник, блокирајте цев за довод кисеоника, стисните куглу, вентил за довод ваздуха трепери, што указује да вентил за довод ваздуха добро функционише.
Кроз горе наведене кораке и методе, може ефикасно открити и проценити да ли главни ваздушни јастук цури.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.
