Разлози оштећења вентила за контролу притиска нафте?
Неуспјех система за паљење: Систем паљења је кључни део аутомобила, како покреће правилно, ако је систем паљења неисправан, регулатор притиска горива не може да се покрене, што резултира оштећењем вентила за контролу притиска притиска под притиском.
Неуспјех система за снабдевање горивом: Систем снабдевања горивом један је од кључних система за регулисање употребе горива. Ако систем не успе, то може довести до квара регулатора притиска горива, који ће утицати на нормалан рад вентила за контролу притиска уља.
Убризгавач горива, каросерија за гас и неактивно загађење мотора: Ови делови су уско повезани са регулатором притиска горива, дуга употреба и недостатак чишћења може довести до квара регулатора притиска под притиском горива, који ће утицати на рад вентила за контролу притиска нафте.
Електрични неуспех: Електрични квар регулисаног вентила за притисак нафте може бити узрокован многим разлозима, укључујући нетачну инсталацију и уклањање погрешака, поља и промену температуре, што резултира нултом тачкама и одступањем излазног сигнала претварача.
Учинак управљања притиском уља
Фламеоут Током вожње: Оштећења вентила за контролу притиска нафте може проузроковати да се возило изненада пламте током вожње.
Превисоко или превисони притисак уља: оштећења вентила за контролу притиска уља довешће до превисоко или прениске притиска уља, који се манифестује као превише густа смеша, црни дим из испушне цеви, недостатак снаге и других проблема.
Повећана потрошња горива: Оштећења вентила за контролу притиска нафте може довести до значајног повећања потрошње горива, јер ће нестабилни притисак нафте довести до ненормалног снабдевања горивом.
Покретање потешкоћа: Оштећења вентила за контролу притиска нафте може проузроковати да се возило покрене тешко или чак не може започети.
Питања емисија: Оштећени вентил за контролу притиска нафте може резултирати повећаним емисијама јер нестабилно снабдевање горивом може утицати на процес сагоревања мотора.
Држите притисак у стабилној линији нафте
Главна функција контролног вентила за притисак на уљем је да притисак буде стабилан притисак у стабилној нафтном кругу и подесите притисак уља контролом отварања и затварања вентила за притисак.
Конкретно, вентил за контролу притиска уља контролише пребацивање вентила за притисак кроз унутрашњу дијафрагму или дијафрагму. Када је притисак уља нижи од одређене постављене вредности, притисак је затворен, а пумпа за уље повећава притисак у круг уља; Када притисак уља прелази наведени притисак, отвара се дијафрагма или дијафрагма, а гориво претерано подстакне на резервоар путем резервне линије, смањујући на тај начин притисак у нафтној линији. Овај механизам осигурава да се притисак горива у уљном кругу увек одржава на погодном нивоу, избегавајући различите проблеме који могу бити узроковани превисовим или прениским притиском.
Поред тога, вентил за контролу притиска нафте такође је одговоран за тачно прилагођавање притиска горива у ињектора у складу са промјенама притиска у усисним разводницима, тако да количина горива убризгава убризгавање, тако да је и на његово време убризгавање горива. Ова прецизна контрола има важан утицај на економичност горива, извођење енергије и перформансе емисије возила.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
