Утицај цурења уља из аутомобилског затезача
Цурење уља из затезача аутомобила може утицати на возила на много начина:
Старење и корозија уљне заптивке: Један од главних разлога за цурење уља из затезача је старење и корозија уљне заптивке, што ће довести до погоршања перформанси заптивања, што резултира цурењем уља. Ако се не лечи, изливање се може погоршати и чак изазвати озбиљан механички квар.
Утицај заптивног материјала: гумене заптивке изложене наизменичном хладном и топлом окружењу током дужег времена губе пластификатор, што доводи до скупљања и стврдњавања заптивки, слабљења еластичности и цурења уља.
Смањење перформанси возила: Цурење уља из затезача ће проузроковати губитак затегнутости ланца развода возила, што ће ометати нормалан рад мотора и утицати на укупне перформансе возила.
Скривена опасност: Игнорисање цурења уља из затезача може довести до изненадног квара током вожње и угрозити безбедност вожње.
Мере превенције и реаговања
Да би се спречио и решио проблем цурења уља из затезача, могу се предузети следеће мере:
Благовремена замена неисправног уљног заптивача: Уколико се открије цурење, уљни заптивач треба благовремено ажурирати како би се избегло цурење уља услед старења уљног заптивача и губитка еластичности.
Обратите пажњу на улогу заптивке: заптивка између делова ослонца аутомобила игра улогу заптивања од цурења како би се осигурало да материјал, квалитет производње и инсталација испуњавају техничке спецификације.
Редовна инспекција и одржавање: редовна инспекција возила, благовремено проналажење и решавање проблема цурења уља, како би се избегло цурење уља узроковано проблемима као што су зачепљење вентилационог чепа и неповратног вентила.
Правилна инсталација и причвршћивање: Уверите се да су све врсте причврсних навртки затегнуте према наведеном обртном моменту како бисте избегли цурење уља услед неправилне инсталације.
Зашто се затезач поквари
Квар зупчастог каиша
Главни узрок оштећења затезача је обично квар зупчастог каиша. Квар зупчастог каиша ће проузроковати да затезач не ради правилно, што ће довести до оштећења затезача. Ово оштећење је неповратно, тако да се може поправити само заменом потпуно новог затезача и не може се поправити.
Конкретно, затезач игра улогу вођења и затезања у раду мотора, осигуравајући да је зупчасти каиш или ланац увек у најбољем стању затезања, спречавајући клизање каиша, прескакање зубаца или отпуштање, чиме се смањује хабање ланчаника и ланца. Ако постоји абнормална бука у лежају унутар затезача, то може значити да је лежај оштећен, што може довести до поремећаја времена паљења мотора и времена вентила, што ће утицати на нормалну употребу аутомобила. Ако се не замени на време, може изазвати подрхтавање мотора, потешкоће са паљењем или чак немогућност покретања у тежим случајевима, такође може довести до деформације вентила, оштећења делова мотора, па чак и феномена блокирања, тако да каиш не може нормално да се креће, што доводи до квара аутомобила.
Поред тога, неправилан рад током монтаже такође може проузроковати оштећење затезача. На пример, ако положај зупчастог каиша није правилно подешен током монтаже, може доћи до ексцентричности, што доводи до убрзаног хабања затезача.
Укратко, главни разлог за оштећење затезача су проблеми са хабањем и напрезањем узроковани кваром зупчастог каиша или неправилном монтажом.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.
