Која је главна пумпа за аутомобил са лонцом
Мастер пумпа за аутомобилску кочницу са лонтом је важан део система кочнице аутомобила, његова главна функција је чување кочионог уља и пренос силе кочења кроз хидраулички систем, тако да постигне успоравање возила или заустављање возила. Главна пумпа за кочницу обично се налази у моторном простору и повезана је са кочионом уљном подпуном и кочњом подстом.
Принцип рада кочница главне пумпе
Када управљачки програм притисне папучицу кочнице, клип у главној пумпи за кочницу гурнуо је папучицу, што назива кочиони нафту. Компримовани кочиони уље преноси се на сваку кочну пумпу кроз уљну цев, а клип у пумпи се гура да се обратите кочић са кочионим бубњем након притиска, што ствара трење, како би се постигао ефекат кочења. Када се пусти папучица кочнице, кочионе нафте се враћа на главну пумпу, спремна за следећу кочницу.
Кочиони уље може функционисати
Кочиони нафтни лонац користи се за чување кочионог уља и осигурава да кочиони систем има довољно хидрауличких медија. Кочиони уљни лонац је дизајниран на уму са равнотежом притиска, омогућавајући ваздуху да уђе и изађе кроз отвори да би одржали стабилан притисак у уљној посуди. Пошто ваздух садржи водену пару, коченски уље у кочионом уљну лонцу постепено ће апсорбирати воду, која ће утицати на перформансе кочнице, тако да је потребно редовно провјерити и заменити кочиону уље.
Главна функција главне пумпе за кочницу је чување кочионих уља и преносити кочионицу кроз кочиони уље.
Главна пумпа за кочницу је једна од основних компоненти система аутомобилске кочнице, а његова главна одговорност је да се креће трење између кочионе плочице и кочионог бубња да би се постигао успоравање возила и чак и застој. Када управљачки програм притисне папучицу кочнице, клип у главној пумпи за кочницу вођен је педалом, а притисак кочионог уља се преноси на под-пумпе дејством гужве. Овај процес шири кочионе ципеле према ван, осигуравајући да су кочионе јастучиће у контакту са унутрашњом унутрашњом кочионом бубанком, стварајући ефекат кочења.
Специфичне функције главне пумпе за кочницу са лонтом укључују:
Чувати кочни уље: кочиони уље са кочионим уљем користи се за чување кочионог уља како би се осигурало да кочиони систем има довољно хидрауличких медија да ради.
Стање притиска: кочиони уље је дизајниран тако да омогућава ваздуху да уђе и изађе да би одржао равнотежу притиска у оквиру кочиони систем. Када се кочница притисне, ваздух у кочионом уљну лонцу је усисан, а када се кочница пусти, ваздух се отпушта, како би систем нормално да ради нормално.
Спречите да уђе ваздух: поклопац кочионог уља лонац је дизајниран са отворомне рупе и заптивачем за бртвљење да се спољни ваздух може ући када се кочница преша, а ваздух се може отпустити када је кочница пуштена, како би се кочници отпустио, тако да се кочница уђе у кочиони ефекат.
Принцип рада кочионе пумпе за аутомобил са лонцом углавном укључује следеће кораке:
Рад папучице кочнице: Када управљачки програм притисне папучицу кочнице, клип у главној пумпи кочница је потисак, а овај потисак се преноси у кочиони нафту кроз гужву шипку.
Пренос притиска: Кочиони уље производи притисак у нафтном кругу и преноси се на клип за кочницу пумпе сваког точка кроз уљну цев.
Акција кочења: Клип за пумљење подружница је под притиском да се кочиони јастучићи притисне, тако да кочиони јастучићи и трење кочионе бубњеве, производе довољно трења да би се смањила брзина точка, да би се постигло кочење.
Издање притиска: Након отпуштања папучице кочнице, ротација точка учиниће клип ресетовања пумпе за филијалу, хидраулично уље враћа се у нафтни лонац главне кочне пумпе кроз цевовод, а кочница се може ослобађати.
Поред тога, дизајн главне пумпе за кочницу са лонцима такође укључује неке кључне компоненте и функције:
Клип и гурање шипке: клип га гура папучицу кочнице и гура кочиону течност, а гурање штап делује као трансфер силе.
Уље може: чувати кочиони уље да бисте осигурали да постоји довољан довод притиска уља током кочења.
У погледу одржавања и одржавања, препоручује се редовно проверавање нивоа и квалитета кочионог уља како би се осигурало да је уље чисто и без влаге, јер ће влага умањити тачку кључања коченских уља и утиче на ефекат кочења. Истовремено, редовна замена кочионог уља и чишћења кочиони система може проширити радни век главне кочне пумпе и осигурати сигурност у вожњи.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
