Шта је главна пумпа кочнице аутомобила са потолом
Главна пумпа кочнице са резервоаром је важан део кочионог система аутомобила, њена главна функција је складиштење кочионог уља и пренос силе кочнице кроз хидраулични систем, како би се постигло успоравање или заустављање возила. Главна пумпа кочнице се обично налази у моторном простору и повезана је са резервоаром кочионог уља и помоћном пумпом кочнице.
Принцип рада главне пумпе кочнице
Када возач притисне педалу кочнице, клип у главној пумпи кочнице се потискује педалом кочнице, што компримује кочионо уље. Компримовано кочионо уље се преноси до сваке кочионе пумпе кроз цев за уље, а клип у пумпи се након притиска потискује тако да додирне кочиону плочицу са кочионим добошем, стварајући трење и тако постижући ефекат кочења. Када се педала кочнице отпусти, кочионо уље се враћа у главну пумпу, спремно за следеће кочење.
Кочионо уље може да функционише
Посуда за кочионо уље се користи за складиштење кочионог уља и осигуравање да кочиони систем има довољно хидрауличног медијума. Посуда за кочионо уље је дизајнирана имајући у виду равнотежу притиска, омогућавајући ваздуху да улази и излази кроз отворе како би се одржао стабилан притисак у посуди за уље. Пошто ваздух садржи водену пару, кочионо уље у посуди ће постепено апсорбовати воду, што ће утицати на перформансе кочница, па је потребно редовно проверавати и мењати кочионо уље.
Главна функција главне пумпе кочнице је складиштење кочионог уља и пренос силе кочења кроз кочионо уље.
Главна пумпа кочнице је једна од основних компоненти кочионог система аутомобила, а њена главна одговорност је покретање трења између кочионе плочице и кочионог добоша како би се постигло успоравање возила, па чак и заустављање. Када возач притисне педалу кочнице, клип у главној пумпи кочнице се покреће педалом, а притисак кочионог уља се преноси на помоћне пумпе дејством потисне шипке. Овај процес шири кочионе папучице ка споља, осигуравајући да су кочионе плочице у контакту са унутрашњошћу кочионог добоша, стварајући ефекат кочења.
Специфичне функције главне кочионе пумпе са потоком укључују:
Складиштење кочионог уља: Посуда за кочионо уље се користи за складиштење кочионог уља како би се осигурало да кочиони систем има довољно хидрауличног медијума за рад.
Равнотежа притиска: Посуда за кочионо уље је дизајнирана да омогући улазак и излазак ваздуха како би се одржао равнотежа притиска унутар кочионог система. Када се кочница притисне, ваздух у посуди за кочионо уље се усисава, а када се кочница отпусти, ваздух се испушта, како би систем нормално радио.
спречити улазак ваздуха: поклопац посуде за кочионо уље је дизајниран са отвором за вентилацију и заптивком како би се осигурало да спољашњи ваздух може да уђе када се кочница притисне, а ваздух може да се испусти када се кочница отпусти, како би се спречило да ваздух уђе у кочионо уље и утиче на ефекат кочења.
Принцип рада аутомобилске кочионе пумпе са лонцем углавном укључује следеће кораке:
Рад педале кочнице: Када возач притисне педалу кочнице, клип у главној пумпи кочнице се потискује, а тај потисак се преноси на кочионо уље преко потисне шипке.
Пренос притиска: кочионо уље ствара притисак у колу уља и преноси се на клип кочионе пумпе сваког точка кроз уљну цев.
Кочење: клип пумпе је под притиском да потискује кочионе плочице ка споља, тако да трење између кочионих плочица и кочионог добоша ствара довољно трења да смањи брзину точка и постигне кочење.
ослобађање притиска: након отпуштања педале кочнице, окретање точка ће ресетовати клип гране пумпе, хидраулично уље се враћа у посуду за уље главне кочионе пумпе кроз цевовод и кочница се може отпустити.
Поред тога, дизајн главне кочионе пумпе са потолом такође укључује неке кључне компоненте и функције:
Клип и потискач: Клип се потискује педалом кочнице и гура кочиону течност, а потискач делује као преносник силе.
Канистер за уље: Чувајте кочионо уље како бисте осигурали довољан притисак уља током кочења.
Што се тиче одржавања и одржавања, препоручује се редовно проверавање нивоа и квалитета кочионог уља како би се осигурало да је уље чисто и без влаге, јер влага смањује тачку кључања кочионог уља и утиче на ефекат кочења. Истовремено, редовна замена кочионог уља и чишћење кочионог система могу продужити век трајања главне кочионе пумпе и осигурати безбедност вожње.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
