Сензор педале квачила у аутомобилу - Шта је 3 утикача
Сензор педале квачила у аутомобилу је обично троконектор који се налази на педали квачила. Његова главна улога је да детектује положај педале квачила и проследи ове информације електронској контролној јединици (ECU) аутомобила. Када возач притисне педалу квачила, сензор шаље сигнал ECU-у, који користи овај сигнал да утврди да ли да искључи снагу мотора.
Сензор педале квачила ради на следећи начин: Током промене брзине, возач притиска квачило да би искључио напајање, а сензор брзо шаље сигнал ECU-у. Након пријема сигнала, ECU утврђује да је вероватно да ће доћи до промене брзине и привремено чува тренутну брзину мотора, положај педале гаса и запремину убризгавања горива. Када се промена брзине заврши и квачило се отпусти, сензор поново обавештава ECU. ECU прати промене брзине мотора и проверава статус педале гаса. Ако брзина падне или тежи да падне, а положај педале гаса се не мења или се не мења довољно, ECU ће одмах наложити повећање брзине убризгавања горива како би одржао или компензовао тај положај. Ако се положај педале гаса промени, систем ће се у складу са тим прилагодити раду педале гаса. Овај механизам обезбеђује гладак процес промене брзина, као и глађе убрзање и успоравање.
Главна функција сензора педале квачила је да обезбеди сигнал напона од 12 волти управљачкој јединици мотора. Када возач притисне квачило, прекидач сензора се искључује и управљачка јединица мотора не може да прими сигнал са квачила, што указује да је потребно искључити везу са мотором. Као резултат тога, угао кабла за паљење се смањује и убризгавање горива се смањује како би се резервисала снага и избегли удари приликом мењања брзина.
Конкретно, функције сензора педале квачила укључују:
Обезбедите глатко покретање: након што се мотор покрене, возач прво притисне педалу квачила, одвоји мотор од система мењача, а затим постепено отпусти педалу квачила, тако да се квачило постепено активира и постигне глатко покретање.
Обезбеђује глатко мењање брзина: Пре мењања брзина, возач треба да притисне педалу квачила да би прекинуо пренос снаге, тако да се спрегни пар оригиналног зупчаника ослободи, а брзина спрегног пара новог зупчаника се постепено синхронизује, како би се смањио удар током мењања брзина и постигло глатко мењање брзина.
спречити преоптерећење система преноса: при наглом кочењу, квачило се може ослонити на релативно кретање између активног дела и погоњеног дела како би елиминисало инерцијски момент система преноса и спречило преоптерећење система преноса.
Ако сензор педале квачила откаже, то може довести до смањења перформанси трења погонског дела или се квачило дуже време држи у полу-спојном стању, што може проузроковати прерано проклизавање. У овом тренутку, мотор не може ефикасно да пренесе велики обртни момент на систем мењача преко квачила, што доводи до тога да аутомобил не може да добије довољно погонске снаге, па чак и да се аутомобил не може покренути.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
