Сензор папучице за квачила аутомобила - Шта је 3 утикач
Сензор за папучице за аутомобилски квачило је обично 3-утикач који се налази на папучици квачила. Његова главна улога је откривање положаја папучице квачила и ове информације проследити електронској јединици аутомобила (ЕЦУ). Када возач притисне папучицу квачила, сензор шаље сигнал ЕЦУ-у, који користи овај сигнал да утврди да ли ће одсећи мотор мотора.
Сензор папучице квачила делује на следећи начин: Током померања преноса, управљачки програм притиска на квачило како би прекинуо снагу, а сензор брзо шаље сигнал ЕЦУ-у. Након пријема сигнала, ЕЦУ одређује да се вероватно појави мењач преноса и привремено чува тренутну брзину мотора, положај папучице за убрзавање и јачину убризгавања горива. Када је смена комплетна и квачило се ослобађа, сензор поново обавештава ЕЦУ. ЕЦУ прати промене у брзини мотора и провјерава статус папучице гаса. Ако брзина пада или има тенденцију да падне, а положај папучице гаса се не мења или се не мења довољно, ЕЦУ ће одмах наредити пораст брзине убризгавања горива за одржавање или надокнађивање. Ако се положај промјене папучице убрзива, систем ће се сходно прилагодити радима акцелератора. Овај механизам осигурава глатки процес пребацивања, као и глатког убрзања и успоравања.
Главна функција сензора папучице квачила је обезбедити сигнал напона 12 Волти на јединицу управљачке јединице мотора. Када управљачки програм притисне квачило, прекидач сензора је искључен, а јединица за контролу мотора не може примити сигнал од квачила, што указује да везу мотора треба да се искључи. Као резултат, угао олова о води паљења је смањен и убризгавање горива своди се на резервисање снаге да избегне шок приликом пребацивања.
Конкретно, функције сензора папучице квачила укључују:
Осигурајте гладак почетак: Након покретања мотора, возач прво притисне папучицу квачила, раздваја мотор из преносног система, а затим постепено ослобађа папучицу квачила, тако да се квачило постепено ангажовало, тако да се утемело за постизање глатког старта.
Осигурава несметано померање преноса преносног система: Пре померања, возач треба да притисне папучицу квачила да прекине пренос снаге, тако да се пуше у преносу напајања, тако да је брзина преноса оригиналне брзине, тако да је брзина месхинг-а оригиналне брзине, а брзина месхинг пара нове опреме се постепено синхронизује, тако да је умањити утицај током смене и постизање глатке смене.
Спречити преоптерећење преносног система: У хитним кочијем се квачило се може ослонити на релативно кретање између активног дела и вођеног дела да елиминише инерцијски обртни момент преносног система и спречавају преоптерећење преносног система.
Ако сензор папучице квачила не успе, може довести до смањења перформанси трења вођеног дела, или се квачило дуже време чува у полу-везеном стању, што може проузроковати преурањено слагање. У овом тренутку мотор не може ефикасно да преноси велики обртни момент кроз преносне системе кроз квачило, што резултира аутомобилом не може добити довољно покретачке снаге, па чак и да аутомобил не може да започне.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
