Шта је сигнални точак радилице аутомобила
Сигнални точак радилице аутомобила, познат и као сензор положаја радилице или сензор брзине мотора, његова главна функција је праћење брзине радилице и угла мотора, како би се прецизно одредио положај радилице. Прикупљени подаци се преносе у контролну јединицу мотора (ECU) или друге релевантне рачунарске системе како би се осигурала прецизна контрола времена паљења мотора.
Принцип рада
Сигнални точак радилице је обично дизајниран као точак са вишеструким зупчастим сегментима. Када сигнални точак прође кроз сензор, генерише се наизменични напон, а фреквенција овог напона флуктуира са променом брзине. Овај дизајн омогућава сензору да мери брзину мотора помоћу импулсног сигнала.
Тип и место инсталације
Сигнални точак радилице, према принципу генерисања сигнала, може се поделити на три типа: магнетно индукциони, фотоелектрични и Холов тип. Уобичајени Холов сензори обично имају трожични дизајн, укључујући кабл за напајање, кабл за наизменичну струју и заштитни кабл за наизменичну струју. Место инсталације је обично у разводнику, на кућишту квачила мењача, на предњем или задњем крају радилице итд., у зависности од типа сензора и дизајна мотора.
Радите у складу са другим компонентама
Сигнални точак радилице обично ради заједно са сензором положаја брегасте осовине како би одредио основно време паљења. Пружањем прецизних информација о положају, они осигуравају да мотор може да ради у складу са унапред одређеним редоследом паљења, чиме се постиже гладак и ефикасан рад.
Главна функција сигналног точка радилице аутомобила је да детектује брзину радилице и угао мотора, одреди положај радилице и пренесе детектоване резултате на управљачку јединицу мотора (ECU) или друге релевантне рачунарске системе како би се осигурала тачна контрола времена паљења мотора.
Конкретно, сигнални точак радилице (такође познат као сензор положаја радилице или сензор брзине мотора) има следеће функције:
Проверите брзину мотора: Утврдите радно стање мотора мерењем брзине радилице.
Одређивање положаја ГМТ клипа: Идентификовање положаја ГМТ сваког клипа цилиндра. Ово је кључно за контролу паљења и времена убризгавања горива. На пример, способан је да обезбеди сигнале ГМТ појединачних цилиндара за контролу паљења и сигнале ГМТ првог цилиндра за контролу секвенцијалног убризгавања горива.
Обезбеђује сигнал угла радилице: Детекцијом угла радилице осигурава се тачно паљење мотора и време убризгавања горива.
Ради са сензором положаја брегасте осовине: Обично ради са сензором положаја брегасте осовине како би се осигурало да је основни момент паљења мотора тачан. Сензор положаја брегасте осовине одређује који је клип цилиндра у такту компресије, док сензор положаја радилице одређује који је клип цилиндра у горњој мртвој тачки (ГМТ).
Поред тога, карактеристике дизајна сигналног точка радилице укључују точак са вишеструким сегментима зубаца. Када сигнални точак прође кроз сензор, генерише се наизменични напон чија фреквенција флуктуира са брзином.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
