Шта је предња кочиона пумпа
Кочиона пумпа је неопходан део кочнице шасије кочионог система, њена главна функција је да потискује кочиону плочицу, фрикциони кочиони добош кочионе плочице. Успорите и зауставите се. Након што се кочница притисне, главна пумпа генерише потисак да би потиснула хидраулично уље до помоћне пумпе, а клип унутар помоћне пумпе почиње да се креће под притиском течности да би потиснуо кочиону плочицу.
Хидраулична кочница се састоји од главне пумпе кочнице и резервоара за складиштење кочионог уља. Повезани су са педалом кочнице на једном крају и са кочионим цревом на другом. Кочионо уље се складишти у главној пумпи кочнице, а предвиђени су и излаз и улаз за уље.
Ваздушна кочница се састоји од ваздушног компресора (обично познатог као ваздушна пумпа), најмање два цилиндра за складиштење ваздуха, главне пумпе кочнице, брзоотпуштајућег вентила предњег точка и релејног вентила задњег точка. Кочница се састоји од четири пумпе, четири дозирајућа торза, четири брегаста вратила, осам кочионих папуча и четири кочионе главчине.
Хидраулична кочница
Уљна кочница се састоји од главне пумпе кочнице (хидрауличне пумпе кочнице) и резервоара за складиштење уља за кочнице.
Тешки камиони користе ваздушне кочнице, а аутомобили користе уљне кочнице, тако да су укупна кочиона пумпа и кочиона пумпа хидрауличне кочионе пумпе. Кочиона пумпа (хидраулична кочиона пумпа) је неопходан део кочионог система. Када се стане на кочиону плочу, главна кочиона пумпа ће послати кочионо уље кроз цевовод до кочионе пумпе. Подкочиона кочиона пумпа има клипњачу која контролише кочиону папучу или кочиони слој. Приликом кочења, кочионо уље у кочионој цеви гура клипњачу на кочионој пумпи, тако да кочиона папуча затеже прирубни диск на точку да би зауставила точак. Технички захтеви за кочиону пумпу аутомобила су веома високи, јер она директно утиче на животе људи.
Не мењајте кочионо уље дуже време, што доводи до рђе унутар кочионе пумпе, кочионе пумпе и вијка за вијање напољу, а затим нанесите путер и на крају оптеретите аутомобил, обрусите га финим брусним папиром.
Хитна помоћ, поломљена грана уљне цеви пумпе се уклања, а глава уљне цеви се чврсто везује након уклањања, тако да сви не могу да испусте уље или гас на место (возила са пнеуматским кочницама).
Кочиона пумпа емитује необичан звук, што може бити последица тога што је вођица пумпе лабава или је дошло до рђе и оксидације, све док се не замени нова. Ако дође до цурења уља, то значи да је кочиона пумпа озбиљно оштећена и да је потребно заменити целу кочиону пумпу.
Ако је кочиона пумпа неисправна, прво је да ће се кочионе плочице појавити абнормално хабање. Друго је да ће ход кочнице постати дужи и кочница неће бити добра. Можете устати и нагазити на кочницу да бисте видели да ли се кочиона пумпа може вратити, све док се повратак кочионе пумпе не може лако покварити.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
