Која је предња кочна пумпа
Кочна пумпа је неопходан део шасије кочиони део кочионог система, његова главна функција је гурање кочионог јастука, кочиони пад кочница. Успорите и зауставите се. Након притиска кочнице, главна пумпа генерише потисак да притисне хидраулично уље у под-пумпу, а клип унутар под-пумпе почиње да се креће испод течног притиска да притисне кочни јастучић.
Хидраулична кочница је састављена од главне пумпе за кочницу и резервоар за складиштење кочионог уља. Повезани су на папучицу кочнице на једном крају и кочионом цеви у другој. Уље кочења се чува у главној пумпи кочница и обезбеђена је уљана и уље.
Кочница за ваздух је састављена од компресора за ваздух (обично познат као ваздушна пумпа), најмање два цилиндара за ваздух, главну пумпу кочница, брз вентил за ослобађање предњег точка и релеја задњег точка. Кочница се састоји од четири пумпе, четири леђа за дизање, четири камере, осам кочионих ципела и четири кочионе чворишта.
Хидраулична кочница
Кочница нафте састоји се од главне пумпе за кочницу (хидраулична кочна пумпа) и резервоар за складиштење кочионог уља.
Тешки камиони користе ваздушне кочнице, а општи аутомобили су кочнице нафте, тако да су укупна кочна пумпа и кочионе пумпе хидрауличне кочионе пумпе. Кочна пумпа (хидраулична кочна пумпа) је неопходан део кочионог система. Када закорачите на кочиону плочу, главна пумпа за кочницу послаће кочиони нафту кроз цевовод до кочионе пумпе. Кочничка подпуна има повезивање шипке која контролише кочницу или кочиону кожу. Када кочење, кочиони уље у кочионом цеви гура повезивање шипке на кочиону пумпу, тако да кочионе ципеле очисти диск за прирубницу на волану да заустави точак. Технички захтеви кочионе пумпе аутомобила су веома високи, јер директно утиче на животе људи.
Не мењајте кочницу дуго времена, што резултира хрђом унутар кочионе пумпе, кочионе пумпе и висећи вијак напољу, а затим нанесите путер и коначно утоварите аутомобил, песак га, песак га.
Хитни третман, уклоњена је сломљена цев за пумпу подружнице, а глава цеви за уље је чврсто везана након уклањања, тако да сви не могу да празни уље или гас на место (возила пнеуматске кочнице).
Кочна пумпа емитује ненормални звук који може бити да је Водич за пумпу лабава или се дешавају хрђа и оксидација, све док се не замени нови. Ако постоји цурење нафте, то значи да је кочна пумпа озбиљно оштећена, а целокупну кочиону пумпу треба заменити.
Ако је пумпа кочнице лоша, прво је да ће се кочиони јастучићи појавити ненормално хабање. Друго је што прелазе кочнице постаје дужа, а кочница није добра. Може да се дигне да закорачи на кочницу да види да ли повратак кочионе пумпе може бити, све док се повратак може кочиону пумпу лако сломити.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
