Шта је предњи блатобран аутомобила
Браник је спољна плоча каросерије која покрива точак, названа тако јер облик и положај овог дела каросерије старог аутомобила подсећају на птичја крила. Према положају уградње, предњи браник се дели на предњи и задњи браник. Предњи браник је постављен на предњем точку, што мора да обезбеди максимални гранични простор када се предњи точак окреће и подиже, па ће дизајнер проверити величину браника према изабраној величини модела гуме помоћу „дијаграма одступања точка“.
Задњи блатобран не пати од удараца услед ротације точкова, али из аеродинамичких разлога, задњи блатобран је благо закривљен и штрчи ка споља. Панели блатобрана неких аутомобила су постали целина са каросеријом и производе се у једном покрету. Међутим, постоје и аутомобили чији су блатобрани независни, посебно предњи блатобран, јер предњи блатобран има више могућности за судар, а независна монтажа је лака за замену целог дела.
Плоча блатобрана је формирана од смоле од спољашњег дела плоче и ојачавајућег дела, при чему је спољашњи део плоче изложен на бочној страни возила, а ојачавајући део се протеже дуж ивичног дела спољашњег дела плоче у суседном делу суседног дела спољашњег дела плоче, и истовремено, између ивичног дела спољашњег дела плоче и ојачавајућег дела, формиран је део за уклапање суседних делова.
Улога блатобрана је да спречи прскање песка и блата које точкови подижу на дно аутомобила током вожње. Због тога се од материјала који се користе захтева да буду отпорни на временске услове и да се добро обрађују обликовањем. Предњи блатобран неких аутомобила је направљен од пластичног материјала са извесном еластичношћу. Пластични материјал је јастучаст и релативно безбедан. На левом и десном предњем точку аутомобила Сантана налазе се две плоче блатобрана, тежине око 1,8 кг, које су направљене од очврслог модификованог ПП методом бризгања; блатобран тешког модела Картије Кинг Штајр је направљен од FRP FRP SMC материјала; блатобран Штајр 1491 је направљен од PU еластомера. У будућности, бризгање са PA/PP легуром је шири правац развоја.
Блатобран, такође познат као блатобран, налази се изнад левог предњег точка возила и служи као поклопац за спољашњи панел возила, названог тако због сличности између ране структуре каросерије и „птичјег крила“. Предњи блатобран је кључни део који осигурава да точкови имају довољно простора за кретање и скакање, тако да је дизајн прецизно мерен и валидиран према спецификацијама гума.
Задњи блатобран, с друге стране, не мора да узме у обзир ротацију точкова и обично је дизајниран да се благо савије и штрчи ка споља, како у складу са аеродинамичким принципима, тако и да би донекле заштитио шасију, спречавајући прскање песка и блата у доњи део аутомобила.
Вреди напоменути да се дизајн и структура блатобрана разликују у зависности од модела. Блатобран код неких аутомобила је уско интегрисан са каросеријом и формиран је у једном тренутку, док предњи блатобран може бити дизајниран независно ради лакшег одржавања и замене због већег ризика од судара.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
