Функција носача аутомобилског мењача
Главна улога носача мењача укључује подупирање и фиксирање мењача како би се осигурала његова стабилност и смањиле вибрације током вожње.
Носачи мењача су подељени у две врсте: носаче обртног момента и ослонце за мотор. Носач обртног момента је врста причвршћивача мотора, обично се поставља на предњу осовину предњег дела каросерије аутомобила и повезан је са мотором. Сличног је облику гвоздене шипке, постављене са стране мотора, и има лепљиви слој за носач обртног момента који апсорбује ударце и смањује утицај вибрација мотора на каросерију. Главна функција носача обртног момента је да подржи мотор, осигура да остане стабилан током вожње и преноси снагу како би издржао обртни момент који генерише мотор, спречио прекомерне вибрације и одржао стабилност каросерије.
Гумена подлога мотора је гумени стуб директно постављен на дну мотора, чија је главна функција фиксирање и апсорпција удараца, смањење вибрација и буке мотора, побољшање глаткоће возила и удобности вожње.
Оштећење носача мењача ће проузроковати тресење аутомобила при покретању, смањење стабилности током вожње, па чак и јако тресење каросерије у озбиљним случајевима. Због тога, носач мењача треба одмах заменити након оштећења.
Симптоми квара носача аутомобилског мењача углавном укључују следеће:
Подрхтавање при покретању: оштећење носача мењача довешће до очигледног феномена подрхтавања приликом покретања возила, што утиче на стабилност вожње и може изазвати јаке вибрације каросерије.
Неуобичајена бука током вожње: Након оштећења носача мењача, возило може имати неуобичајену буку током вожње, као што су звецкање, кликтање итд. Ови звуци су обично узроковани хабањем или отпуштањем носача мењача.
Проблем са мењањем брзина: квар носача мењача може довести до осећаја фрустрације током мењања брзина, квара мењања брзина или заглављивања мењача, а чак и у екстремним случајевима може довести до тога да мењач изгуби равнотежу носача.
Пад снаге: старење или оштећење носача мењача довешће до пада снаге када возило убрзава. Чак и ако се повећа гас, број обртаја мотора се повећава, али брзина се повећава споро.
Необичан звук: у неутралном положају или пребацивању у другу брзину, у мењачу ће се чути необичан звук, а звук нестаје након што притиснете квачило, што је обично узроковано хабањем или лабавим лежајем мењача.
Прегорели мењач: оштећење носача мењача може проузроковати прегревање мењача, што може довести до прегоревања мењача и утицати на његов нормалан рад.
Функција носача мењача је да подупре и фиксира мењач, обезбеди његову стабилност током радног процеса и спречи непотребне вибрације и трење у раду. Оштећење носача мењача директно ће утицати на нормалан рад мењача, што ће резултирати разним симптомима квара.
Превенција и решења укључују редовну проверу стања носача мењача и благовремену замену старих делова носача како би се осигурао његов нормалан рад.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
