Функција сензора аутомобила
Главна функција сензора за аутомобилски куцање је да открије појачани феномен мотора и спречи куцање подешавањем угаони угао паљења, како би заштитио мотор од оштећења.
Сензор куцања претвара механичке вибрације мотора у електричне сигнале који се преносе на електронску контролну јединицу (ЕЦУ). ЕЦУ прилагођава угаони угао паљења према примљеном сигналу како би се избегло континуирано појаву детонације. Сензор куцања обично користи пиезоелектричну керамичку технологију. Када се мотор тресе, керамика је компримована и деформисана за производњу електричног сигнала, који се преноси ЕЦУ-у кроз заштићену жицу за обраду.
Принцип рада сензора куцања заснован је на пиезоелектричном ефекту, када се мотор куца, пиезоелектрична керамика унутар сензора стиска се, генеришући електрични сигнал. Ови сигнали се шаљу ЕЦУ-у, који прилагођава унапред угао за паљење на основу похрањених података како би се спречило куцање. Поред тога, сензори за куцање могу осјетити брзину и положај мотора, пружајући више информација како би се оптимизирао перформансе мотора.
Сензор куцања се обично инсталира на одређеној локацији у блоку мотора, као што је између 2 и 3 цилиндре од четири цилиндра машине или између 1 и 2 цилиндара и 3 или 4 цилиндра. Његов положај уградње осигурава осетљиво хватање ситних вибрација и куцања мотора.
Ако сензор за куцање не успе, иако неће проузроковати да покрене мотор, то ће проузроковати проблеме као што су осип на мотору, губитак енергије, погоршање потрошње горива и лампице грешке. Стога је правилан рад сензора куцања пресудно за перформансе мотора.
Сензор за аутомобилски куцање је уређај који је инсталиран на блоку мотора, који се углавном користи за откривање ударца мотора. Много је врста сензора куцања, од којих је најчешће укључено магнетостриктивне и пиезоелектричне керамике.
Тип и структура сензора куцања
Магнетоструктивно: састоји се од магнетног језгра, сталног магнета и индукцијске завојнице. Када мотор вибрира, магнетне језгрене смене, што је резултирало променом магнетног тока у индукцијској завојници, што резултира изазваним електромотљивим силом.
Пиезоелектрична керамика: Када се мотор тресе, керамика изнутра се стисне да би произвела електрични сигнал. Пошто је сигнал слаб, кабл за прикључак је обично умотан заштићеном жицом.
Пиезоелектрична резонанца: Инсталирана на горњи део органа мотора, употреба пиезоелектричног ефекта претвори механичке вибрације у електричне сигнале. Када је фреквенција вибрације Кноцк у складу са природном фреквенцијом сензора, појавиће се феномен резонанције, а напон високих кноцк сигнала ће се излазати на ЕЦУ, према којем ће ЕЦУ прилагодити време паљења да се избегне време паљења.
Како функционише сензор за куцање
Сензор куцања осјећа вибрације и звукове мотора и претвара их у електричне сигнале који се шаљу у јединицу за контролу мотора (ЕЦУ). ЕЦУ прилагођава угаони угао паљења у складу са примљеним сигналом да се спречи појава детонације. Специфични принцип рада је следећи:
Магнетостриктивно: Вибрација мотора узрокује да магнетна језгра пребаци, мења магнетни ток у индукцијској завојници, што резултира изазваним електромотљивим силом.
Пиезоелектрична керамика: Када се мотор тресе, пиезоелектрична керамика се стисне да би произвела електрични сигнал, ЕЦУ прилагођава време паљења у складу са сигналом.
Тип пиезоелектричне резонанције: Када је фреквенција вибрације из куцања у складу са природном фреквенцијом сензора, појављује се феномен резонанције, а високи напон сигнала се излази на ЕЦУ.
Улога сензора куцања у аутомобилима
Главна функција сензора за куцање је да мери степен подршке је мотора. Када мотор производи куцање, електрични сигнал се преноси ЕЦУ-у, а ЕЦУ прилагођава уходно угао за паљење у складу с тим да се спречи даље куцање. Куцање може проузроковати оштећење мотора, па сензори за куцање играју виталну улогу у заштити мотора.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
