Шта је главни ваздушни јастук у аутомобилу
Главни ваздушни јастук у аутомобилу је ваздушни јастук инсталиран директно испред возачевог седишта, обично у средини волана. У случају судара возила, главни ваздушни јастук ће се надувати и одмах искочити, формирајући тампон између волана, чиме се смањује повреда узрокована ударом главе и горњег дела тела возача о тврде предмете.
Принцип рада
Принцип рада главног ваздушног јастука заснива се на систему ваздушних јастука (SRS). Систем се састоји од генератора гаса и хемикалија (као што су натријум азид или амонијум нитрат). Када степен удара возила достигне унапред одређену вредност детонације, генератор гаса ће произвести велику количину гаса за веома кратко време, испуњавајући цео ваздушни јастук.
Тип и локација
Главни ваздушни јастук се обично налази у средини волана, директно испред возачевог седишта. Поред тога, постоје и друге врсте ваздушних јастука у аутомобилу, укључујући ваздушне јастуке за сувозачево седиште, предње и задње бочне ваздушне јастуке, бочне ваздушне завесе, ваздушне јастуке за колена и тако даље. Ови ваздушни јастуци су распоређени на различитим местима у возилу и заједно чине свеобухватну мрежу безбедносне заштите.
Савети за негу и одржавање
Иако ваздушни јастуци могу спасити животе у критичним тренуцима, редовно одржавање и одржавање су такође веома важни. Ево неколико предлога:
Избегавајте навлаке за седишта: Набавите навлаке за седишта са бочним ваздушним јастуцима. Навлаке за седишта могу спречити избацивање ваздушног јастука.
Избегавајте постављање декорација око ваздушне завесе: декорације око ваздушне завесе могу утицати на њен нормалан рад.
Безбедност деце: Децу не треба стављати на предње седиште, јер избацивање ваздушног јастука може проузроковати озбиљне повреде деце.
Главна функција главног ваздушног јастука у аутомобилу је да пружи заштиту приликом судара возила, смањи удар између путника и тврдих предмета у аутомобилу, како би се смањио ризик од повреда путника. Конкретно, главни ваздушни јастук се брзо надува током фронталног судара како би покрио кључне делове тела возача и сувозача, као што су глава, груди и колена, како би се смањио директан контакт са унутрашњим компонентама.
Принцип рада
Главни систем ваздушних јастука обично се састоји од сензора судара, рачунара ваздушних јастука, SRS индикаторске лампице и склопа ваздушних јастука. Када се возило судари, сензор детектује силу удара и активира детонационо коло, детонационо средство у склопу ваздушних јастука се пали, а генерисани гас се брзо пуни у ваздушни јастук и формира заштитни слој.
Тип и место инсталације
Главни ваздушни јастук у аутомобилу обухвата предњи ваздушни јастук, бочни ваздушни јастук и ваздушни јастук за колена. Предњи ваздушни јастуци су обично монтирани на волану и сувозачевом конзоли, бочни ваздушни јастуци су монтирани на Б и Ц стубовима, а ваздушни јастуци за колена се налазе на коленима возача и сувозача.
Одржавање и мере предострожности
Да би се осигурао нормалан рад главног ваздушног јастука, потребно је обратити пажњу на следеће тачке:
Не куцајте и не ударајте место где се налази ваздушни јастук, избегавајте директно испирање водом.
Возач треба да одржава правилан положај седења како би ваздушни јастук могао у потпуности да испуни своју заштитну улогу у случају несреће.
У возилима са ваздушним јастуцима на сувозачевом седишту, деца не смеју седети на предњем седишту или бити смештена у дечје седиште, осим ако се ваздушни јастук не може ручно деактивирати у овом положају.
Увек носите сигурносни појас, у супротном, у случају несреће, ваздушни јастук може проузроковати озбиљне повреде.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
