Аутомобилски раздвајајући лежај -1.3T дејство
Главна функција лежаја за раздвајање аутомобила је да обезбеди несметан рад квачила и продужи његов век трајања.
Кључна карика у раду квачила: Када се притисне педала квачила, потисни диск или погонски диск лежаја за искључивање, потисак опруге се помера према кућишту квачила, а полуга за искључивање се нагиње како би превазишла потисак опруге потисног диска и завршила искључивање квачила. Овај процес је кључни део рада квачила, јер радно стање лежаја за искључивање директно утиче на перформансе и век трајања квачила.
Смањење трења и хабања: Раздвојени лежај је дизајниран са аксијалним лежајевима, што може смањити трење и хабање и побољшати век трајања квачила. Механизам рада педале квачила не може да се окреће, а аксијални лежај одвојеног лежаја може да пружи стабилну потпору како би се осигурао глатки рад квачила.
Обезбедите глатки рад квачила: Лежај за искључивање помаже у глатком кретању полуге за искључивање тако што делује против потиска опруге на потисну плочу или погонски диск, чиме се постиже искључивање квачила. Овај дизајн је дизајниран да обезбеди глатки и ефикасни рад квачила, смањи механичко трење, чиме се смањује хабање компоненти и продужи век трајања квачила и система мењача.
Значај одржавања и замене: ако раздвајајући лежај изгуби свој клизни ефекат због недостатка уља, то ће довести до повећаних вибрација и буке квачила, а сила на раздвајајућој шипки ће се такође повећати, што ће резултирати губитком алуминијума. Стога је веома важно редовно проверавати и одржавати стање подмазивања раздвајајућег лежаја, само да би се одржало добро стање подмазивања, како би се осигурао нормалан рад квачила.
Ако постоји проблем са раздвајајућим лежајем, као што је абнормална бука или повећано хабање, треба га благовремено решити и по потреби директно заменити раздвајајући лежај.
Аутомобилски разводни лежај -1.3T односи се на разводни лежај инсталиран на аутомобилу са 1,3-литарским турбо мотором. Разводни лежај се обично налази између квачила и мењача, његова главна функција је да елиминише топлоту и отпор генерисане директним трењем, гура притисни диск да би га одвојио од фрикционог диска, чиме се прекида излазна снага радилице.
Специфични принцип рада раздвајајућег лежаја је следећи: постављен је на цевасти продужетак поклопца лежаја првог вратила мењача, а раме раздвајајућег лежаја је увек уз раздвајајућу виљушку преко повратне опруге, а размак са крајем полуге за раздвајање је око 3~4 мм. Када је квачило притиснуто, виљушка за искључивање гура раздвајајући лежај да би га спојила са потисном плочом квачила, чиме се постиже искључивање квачила.
Феномени оштећења и уобичајени узроци одвајања лежајева укључују:
Аблативно оштећење: хабање површине лежаја или аблативна оштећења услед високе температуре и трења.
Лоше подмазивање: Недостатак правилног подмазивања може проузроковати прегревање и оштећење лежајева.
Неправилан рад: чест рад полу-полужног система ће повећати хабање лежајева.
Хабање делова: хабање других повезаних делова такође ће утицати на нормалан рад лежаја за раздвајање.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
