Шта је преграда задње кочионе пумпе
Преграда помоћне пумпе аутоматске задње кочнице је део инсталиран на помоћној пумпи аутоматске задње кочнице, његова главна функција је да спречи камење, остатке и друге тврде предмете да уђу у помоћну пумпу кочнице током вожње, како би се заштитио кочиони систем од оштећења. Материјал преграде је обично метал или пластика, еластичне је и тврде и може ефикасно блокирати стране предмете.
Дизајн и материјал преграда
Преграда кочионе пумпе је обично дизајнирана за метални или пластични материјал, са одређеним степеном еластичности и тврдоће, може ефикасно блокирати стране предмете у унутрашњости кочионе пумпе, како би се заштитио нормалан рад кочионог система.
Локација и функција преграда
Преграда је монтирана на шасију аутомобила и обично се налази око кочионе пумпе. Њена главна функција је да спречи улазак тврдих предмета попут камења и отпадака у кочиону пумпу током вожње и да избегне оштећење кочионог система.
Савети за негу и одржавање
Редовно проверавајте стање преграде помоћне кочионе пумпе како бисте били сигурни да није оштећена или деформисана. Ако се утврди да је преграда оштећена или деформисана, треба је благовремено заменити како би се избегли потенцијални ризици по кочиони систем. Поред тога, одржавање шасије возила чистом и избегавање накупљања отпадака око преграде је такође важан аспект одржавања нормалног рада кочионог система.
Главна функција преграде задње кочионе пумпе је да спречи да спољни предмети ометају клип кочионе пумпе током кретања и да обезбеди његово глатко кретање. Преграде ефикасно изолују спољне нечистоће и прашину из унутрашњости кочионе помоћне пумпе, смањујући ризик од заглављивања клипа. Поред тога, преграда такође може заштитити кочиону пумпу од оштећења спољашње средине и продужити њен век трајања.
Принцип рада кочионе пумпе
Кочиона пумпа игра важну улогу у кочионом систему аутомобила. Када возач притисне педалу кочнице, главна кочиона пумпа генерише потисак, који шаље хидраулично уље кроз цевовод до помоћне кочионе пумпе. Клип унутар пумпе се помера притиском хидрауличног уља, које гура кочиону плочицу у контакт са кочионим добошем или кочионим диском, стварајући трење, чиме се успорава возило док се не заустави. Када се педала кочнице отпусти, кочионо уље се враћа и помоћна пумпа се враћа у почетно стање.
Одржавање кочионе пумпе и уобичајени проблеми
Одржавање кочионе пумпе обухвата редовну проверу квалитета кочионог уља и циклус замене како би се осигурало да је уље у добром стању. Поред тога, потребно је проверити и да ли је клип кочионе помоћне пумпе заглављен због прљавштине и да ли је катетер који фиксира кочиону помоћну пумпу глатко окретан. Ако се утврди да се кочиона пумпа споро враћа, то се може решити чишћењем клипа и водеће цеви. Ако је кочиона пумпа неисправна, као што је лабаво заптивање клипа или цурење хидрауличног уља, ефекат кочења ће бити ослабљен и биће потребно заменити или поправити уље.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
