Функција ограничавања задњих врата аутомобила
Главне функције ограничавања задњих врата аутомобила укључују следеће аспекте:
Ограничите максимално отварање врата: чеп на вратима може да ограничи максимално отварање врата како би се спречило да се врата отварају превелика, што је прикладно да се људи налазе и искључују и искључују ергономске и безбедносне захтеве. На пример, максимални отварање предњих и задњих врата ФАВ Тоиота Цоролла под акцијом ограничавања је 63 °, што је прикладно да се људи и искључују и искључују сигурност.
Држите врата отворена: Ограничарач врата може да држи врата отворене по потреби, посебно када је возило паркирано на рампи или у ветром времену, како би се спречило да се врата аутоматски затварају или отварају. На пример, улазна врата цоролле могу се отворити на три степена мале половине, половина и пуне, а задња врата се могу отворити на два степена половине и пуне.
Заштитите врата и тело: Ограничар врата штити оквир предњих врата од контакта са телесним лимама да не би дошло до огреботине и оштећења. Поред тога, у ветровитим временским временским временским временским временом, посебно када је возило отворено доње ветар, ограничење врата може да игра заштитну улогу да спречи оштећење врата прекомерног ветра.
Карактеристике и примене различитих врста чепова на вратима:
Гумени опружни тип: Ограничај се деформише еластичним гуменим блоком кретањем граническог носача и оквира за ограничење и користи структуру лимитера да оствари ограничавајућу функцију. Његова структура је разнолика, али захтеви за метал су високи, а недовољна снага шарке може довести до потонућа врата и ненормално звоњење. Уобичајени модели као што су Ниссан Силвие, Емгранд ГЛ, Волксваген Лавида итд. Опремљени су овом врстом ограничења.
Торзијска опруга: Ова врста ограничења је интегрисана са шаркама. Схвата функцију ограничавања кроз деформацију торзије. Има ниску буку, дуг живот и добар ограничавајући ефекат, али заузима велики простор, има сложену структуру и висок трошкови одржавања.
Главна функција провере врата је да ограничи меру у којој се врата отворе и осигуравају да се врата крећу у сигурном распону.
Дефиниција и функција
Главне функције ограничавања отварања врата укључују:
Ограничите максимално отварање врата, спречите да се врата отварају превелико, избегавајте плочу врата и контакт кућишта аутомобила.
Држите врата отворене и држите врата отворене по потреби, као што су на рампи или када је ветровито, врата се неће аутоматски затворити.
Врста и структура
Уобичајени чепови за отварање врата укључују следеће врсте:
Повуците гранични гранични гранич: Ово је самостални граничар који се обично користи за ограничавање пуног и половину отвореног положаја врата аутомобила.
Ограничење кутије: Такође познат као ограничавач типа Сплит, једноставна структура, ниска цена, широко се користи у већини аутомобила.
Торсион Бар и пролећни чепови: Ови чепови су обично интегрисани са шаркима врата и припадају категорији врата у све у једном шарку.
Инсталациони положај и принцип рада
Стоппер врата је фиксиран на телу аутомобила кроз монтажни вијак, а чепова је фиксирана на вратима кроз вијак за монтажу. Када се врата отворе, стоп кутија се креће уз траг заустављања и ограничава отварање врата уз ваљак у стоп кутију која додирује стоп штап стр.
Овај дизајн осигурава да врата остану у оквиру постављеног угла када се отворе, пружајући неопходан осећај отпора.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
