Мат ефекат украса задњег бочног стакла аутомобила
Главна улога мат третмана задњег бочног стакла аутомобила укључује следеће аспекте:
Побољшана приватност: Мат завршна обрада задњег бочног стакла ефикасно блокира спољашњи поглед и штити приватност путника у возилу. Ова обрада чини да прозори изгледају тамније, чиме се смањује улазак спољашњег света унутра.
Смањите директну сунчеву светлост: Мат завршна обрада рефлектује и расејава светлост, смањујући директну сунчеву светлост која улази у аутомобил и пружајући удобније окружење у унутрашњости. Ово помаже у снижавању температуре унутар аутомобила и смањењу УВ оштећења садржаја у аутомобилу.
Побољшајте лепоту и текстуру: Мат завршна обрада може дати задњем бочном прозору аутомобила јединствену текстуру и визуелни ефекат, чинећи га луксузнијим и текстуриранијим. Овај третман се често користи на моделима високе класе како би се побољшао целокупни изглед.
Лако одржавање: мат третман задњег бочног стакла је релативно лак за чишћење и одржавање, не оставља лако отиске прстију и мрље и дуго одржава добар изглед.
Мат третман задњег бочног стакла аутомобила може се постићи премазивањем или прскањем мат боје. Ламинирање је уобичајенија пракса којом се може постићи мат ефекат без промене квалитета оригиналног фурнира и релативно је лако заменити. Приликом наношења фолије, потребно је обратити пажњу на избор квалитетних производа и правилно руковање према упутствима како би се избегли мехурићи или неравномерности.
Друга метода је прскање мат боје. Ова метода захтева виши ниво грађевинских вештина, али може постићи трајније и равномерније резултате. Пре прскања, потребно је осигурати да је површина декоративне плоче чиста и без прашине, и обратити пажњу на равномерно прскање током процеса прскања како би се избегла појава качења или коре од поморанџе.
Поред тога, неке продавнице ауто-делова нуде услуге ретрофитације које могу да преуреде задњи прозор у спортски затварач или спојлер, а ове ретрофитације често пружају и мат завршну обраду. На пример, ретрофит за задњи прозор код Голфа 6/7, спортски спојлер са дуваљком и GTI/R затварачи су уобичајене опције ретрофитације.
Када је задње стакло (или задње ветробранско стакло) возила оштећено, посебно је важно савладати метод његове замене. У наставку ће бити објашњен цео поступак како би вам помогао да се носите са тим.
1. Прелиминарна припрема
Пре покретања, неопходно је осигурати безбедност окружења унутар аутомобила, уклонити поклопац пртљажника, украс задњег стуба и панел задњег стакла ради олакшавања рада. Истовремено, искључите конектор А антене на прозору и конектор Б за одмагљивање задњег стакла како бисте спречили сметње. Ако је потребно заменити стари прозор, препоручује се употреба уљног маркера за обележавање одговарајућег положаја старог и новог прозора и каросерије, како би се олакшало прецизно накнадно ресетовање.
Друго, уклоните стари прозор
Затим, отпустите копчу за задржавање и пажљиво повуците надоле задњу страну облоге надстрешнице А да бисте спречили оштећења. Користите заштитну траку и шило да пробушите рупе на ивици прозора како бисте олакшали постављање жице и контролисали процес сечења. Уклоните доњу гумену заптивку А и исеците је вишенаменским алатом ако је потребно. Уз помоћ асистента, исеците лепак око задњег прозора помоћу углове тестере, водећи рачуна да не повредите каросерију. Затим пажљиво уклоните старе прозоре и темељно очистите преостале лепкове и причвршћиваче.
Три корака за уградњу новог прозора
Прво, лепљиву површину каросерије треба темељно очистити како би се осигурало да нема остатака масноће и влаге. Ако поново инсталирате старе прозоре, потребно је да очистите и припремите нове лепкове. Нанесите основни премаз на ивицу задњег стакла, затим поставите гумену заптивку и одсеците вишак. Користите траку да причврстите горњу гумену заптивку, бочну гумену заптивку и све копче и причвршћиваче. Прецизно поставите и причврстите задње стакло у оквир прозора како бисте осигурали да је лепак равномерно нанесен и прецизно позициониран. Поново нанесите основни премаз за стакло на премазано подручје, водећи рачуна да изаберете исправан тип сунђера. Затим се наноси прајмер за каросерију и остави да се осуши како би се обезбедила добра основа за пријањање новог лепка. Нанесите лепак равномерно на ивицу задњег стакла пиштољем за заптивање, затим га причврстите вакуумском чашицом и осигурајте поравнање. Уклоните истиснути вишак лепка и пажљиво прегледајте да бисте поправили евентуална цурења, омогућавајући прозорима да се природно осуше и формирају заптивку. На крају, сви преостали делови се инсталирају како би се завршио цео процес замене. Да бисте осигурали да се лепак може потпуно стврднути, препоручује се да возило оставите да стоји најмање 4 сата.
Пратећи ове кораке, моћи ћете сами да замените задња стакла, чиме ћете побољшати безбедност и удобност вашег возила. Иако цео процес поправке захтева пажњу и стрпљење, крајњи резултат ће бити најбоља награда за ваш труд.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
