Акција покривања времена рада аутомобила
Главне функције поклопца механизма за зупчаник аутомобила укључују следеће аспекте:
Заштита система за развод: поклопац развода се поставља на место зупчастог каиша или ланца, ефикасно спречава улазак прашине, блата и других спољних нечистоћа, одржава систем за развод чистим, чиме се смањује хабање делова и продужава век трајања.
Заптивање и смањење буке: Поклопац разводног механизма формира затворени простор који изолује систем развода од остатка система и спречава да уље, вода, блато и друге нечистоће загађују систем развода, а истовремено смањује буку мотора.
Носач мотора: мотор је причвршћен за аутомобил кроз два навојна отвора за ношење, учествујући у укупном ослањању мотора.
Структурни дизајн и тачност обраде: Иако поклопац разводног механизма обично није изложен великим силама, његов структурни дизајн и тачност обраде су кључни за перформансе и стабилност мотора.
Мере предострожности при инсталацији и одржавању:
Начин инсталације: традиционални начин инсталације има ниску ефикасност и лако се преноси бука, неправилна инсталација може довести до прескакања зупчаника зупчастог каиша при вожњи великом брзином, нестабилности мењача, што угрожава перформансе вожње возила.
Одржавање: редовно проверавајте заптивање и причвршћивање поклопца разводног механизма како бисте осигурали његов нормалан рад и избегли кварове узроковане страним телима.
Поклопац зупчастог механизма у аутомобилу је важан део система за развод мотора, његова главна функција је заштита зупчастог каиша или ланца зупчастог механизма, како би се осигурало да вентил и клип мотора могу прецизно радити.
Дефиниција и локација
Поклопац зупчастог механизма налази се на бочној или горњој страни мотора, близу брегасте осовине, а његова главна функција је фиксирање зупчастог каиша или ланца како би се осигурао синхрони рад између брегасте осовине и радилице, како би се осигурала тачна координација отварања и затварања вентила мотора и кретања клипа.
Материјал и структура
Поклопац разводног механизма је обично направљен од ливене легуре алуминијума, причвршћен је на страну мотора и повезан је са блоком цилиндра. Генерално није оптерећен, горњи део је повезан са поклопцем главе цилиндра, доњи део је повезан са картером, а доњи део има отвор за заптивку радилице. Структура поклопца разводног механизма је једноставна, углавном се обрађује површина за лепљење и навојни отвори итд., а такође ће бити причвршћена за обраду два навојна отвора за причвршћивање носача мотора на возилу.
Функција и ефекат
Заштита: Поклопац зупчастог механизма може ефикасно спречити прашину и спољне нечистоће да оштете зупчасти каиш или ланац и одржавати добро радно окружење.
Заптивање: Формира затворени простор који изолује систем за развод од осталих делова и спречава да уље, вода, блато и друге нечистоће загађују систем за развод.
Смањење буке: смањите буку мотора и спречите да стране материје ударе у систем развода.
Инсталација и одржавање
Приликом постављања поклопца разводног механизма, уверите се да су завртњи правилно постављени и замените заптивке које су можда остареле. Редовна контрола и одржавање стања поклопца разводног механизма може избећи проблеме попут цурења уља и осигурати нормалан рад мотора.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
