Шта је затезач времена аутомобила
Затезач зупчастог каиша или ланца аутомобилског мотора је важан уређај у систему преноса зупчастог каиша или ланца мотора аутомобила. Његова главна функција је да води и затеже зупчасти каиш или ланац како би се осигурало да се држи у најбољем стању затезања. У процесу преноса, зупчасти каиш или ланац је одговоран за покретање брегасте осовине како би се вентил отворио и затворио на време и завршила четири процеса: усис, компресију, рад и издув са клипом. Међутим, ови делови ће пулсирати при раду средњом и великом брзином и биће издужени и деформисани због проблема са материјалом и силом током дуготрајне употребе, што ће резултирати нетачним временом вентила, што ће резултирати трошковима горива возила, недовољном снагом, детонацијом и другим проблемима. У озбиљним случајевима, превише прескочених зубаца може такође довести до судара вентила са узводним клипом, оштећујући мотор.
Принцип рада
Затезач каиша обавља своју функцију преко специјализованог система затезача који се састоји од затезача, точка затезача или вођице. Затезач обезбеђује притисак на каиш или ланац, затезач је у директном контакту са зупчастим каишем, а вођица је у директном контакту са зупчастим ланцем. У процесу кретања каиша или ланца, они примењују притисак затезача на каиш или ланац како би одржали идеално стање затезања.
тип
Постоји много врста затезача зупчастих каиша, углавном укључујући фиксну структуру и еластичну структуру са аутоматским подешавањем. Фиксна структура често користи фиксни подесиви ланчаник за подешавање степена затегнутости каиша или ланца; еластична структура са аутоматским подешавањем ослања се на еластичне компоненте за аутоматску контролу затегнутости каиша или ланца и може се аутоматски вратити у првобитно стање. Поред тога, затезач зупчастих каиша који се користи у модерним аутомобилима генерално се дели на два начина: хидраулични и механички, који могу аутоматски подесити затегнутост зупчастог каиша и ланца зупчастих каиша како би се осигурао нормалан рад мотора.
Главна функција затезача зупчастог каиша у аутомобилу је да осигура да је зупчасти каиш или ланац мотора увек у најбољем стању затезања. Конкретно, затезач обезбеђује стабилност и поузданост система за развод мотора аутоматским подешавањем затегнутости зупчастог каиша или ланца како би се спречило да се олабави или превише затегне.
Принцип рада и тип
Затезач се може управљати и хидрауличним и механичким средствима. Затезач под притиском уља ослања се на притисак моторног уља за подешавање затезања, док механички затезач подешава затезање помоћу механичке структуре као што је опруга. У сваком случају, затезач може аутоматски подесити затезање како би се осигурао нормалан рад система за развод.
Структурни састав
Затезач се обично састоји од затезача и затезног точка или вођице. Затезач обезбеђује притисак, затезни точак је у директном контакту са зупчастим каишем, а вођица је у контакту са ланцем развода како би их правилно затегнули током рада. Овај дизајн осигурава да су зупчасти каиш и ланац развода увек у најбољем стању затезања током преноса.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
