Која је излазна цев аутомобилског турбопуњача
Излазна цев аутомобилског турбо-пуњача важан је део система за хлађење аутомобила аутомобила. Његова главна функција је обезбеђивање воде за хлађење за турбо-пуњач, помозите у смањењу температуре турбо-пуњења и осигурати њен уобичајени рад. Турбо-пуњач ће створити пуно топлоте током радног процеса, ако не, нежно расипање топлоте, може довести до разградње перформанси или чак оштећења. Стога излазна цев одузима ову топлину циркулирањем расхладне течности, осигуравајући стабилно деловање турбо-пуњача.
Принципи рада и захтеви за хлађење турбо-пуњача
Турбо-пуњачићи повећавају унос мотора са компримирањем ваздуха, повећавајући и на тај начин моторна снага и обртни момент. Принцип рада је да користи издувни гас од мотора да вози турбина да се ротира, а затим возите коаксијалне компресоре за ротирање, компримовани ваздух у цилиндар. Пошто процес компресије ствара високе температуре, потребан је систем хлађења да би се температура турбо-пуњала задржала под контролом. Излазна цев је важан део овог система хлађења.
Уобичајени проблеми и предлози за одржавање
У стварној употреби, довод воде Турбо-пуњача понекад има проблема са цурењем, што углавном због лошег заптивања узроковано трајно деформацијом гуменог материјала улазне цеви за воду. Да би се смањила појава овог проблема, препоручује се редовно проверавање статуса улазних и излазних водоводних цеви како би се осигурала њихова непропусност и интегритет. Ако се пронађу цурење, оштећени делови треба да буду замењени на време да се избегну штетни ефекти на перформансе мотора.
Главна функција излазне цеви аутомобилског турбо-пуњача је расипање топлоте и подмазивање.
Турбо-пуњачи генерирају високе температуре приликом рада, па је потребан систем хлађења да би их правилно покренули. Излазна цев турбо-пуњача одговорна је за ношење расхладне течности са радијатора до турбопуњача, помажући јој да расипа топлоту. Конкретно, расхладна течност у излазној цеви апсорбује топлоту коју генерише турбо-пуњач док то тече кроз њега, а затим се враћа у радијатор ради хлађења, чиме се осигурава да турбо-пуњач не буде оштећен прегревањем.
Поред тога, излазна цев турбо-пуњача такође игра улогу за подмазивање. Расхладна течност се не користи само за расипање топлоте, већ подмазује и лежајеве турбо-пуњача кроз систем подмазивања, обезбеђујући његов несметани рад. Ако је расхладна пријава недовољна или слабо подмазана, то може довести до повећаног хабања турбо-пуњача и чак утицати на нормалан рад мотора.
Главни узроци квара водоводне цеви за аутомобилски турбо-пуњачи укључују бртве за старење, хабање цеви, лошу квалитету расхладне течности и неправилну инсталацију. Са растом времена употребе возила, заптивни прстен на водоводној цеви може изгубити еластичност због фактора као што су материјална старења и продужена топлота, што резултира смањеним заптивним перформансама, што резултира проблемима цурења воде. Поред тога, нафтовод се може носити током дугорочне употребе због високе температуре, високог притиска и других фактора, посебно на зглобу, хабање је озбиљније, а затим проузроковало цурење воде. Ако је расхладна течност лошег квалитета и садржи превише нечистоће или корозивне материје, изазиваће корозију и ерозију водене цеви, смањити радни век водене цеви и доводе до цурења воде. Неправилна инсталација је такође чест узрок, ако инсталација није јака или положај инсталације није тачан, то такође може довести до цурења воде.
Уобичајени појаве неуспеха укључују ненормално повећање унутрашњег притиска мотора, пад перформанси мотора, појава цилиндра. Пропуштање воде у цеви турбопуњача може довести до ненормалног пораста притиска унутар мотора, који може довести до оштећења мотора. Поред тога, цурење воде такође може изазвати корозију унутрашњих делова мотора, што утиче на перформансе и живот мотора.
Превенција и решења укључују редовну инспекцију, замену заптивача и замену водених цеви. Редовно проверите водоводне цеви и њену везу да бисте пронашли и бавили проблемима цурења воде у времену. Ако прстен за заптивање стари или носи, препоручује се заменити заптивни прстен на време да се осигура добре перформансе заптивања. За возила која су преплатила око 100.000 километара, препоручује се заменити водоводне цеви за турбо-пуњач, а специфичан циклус замене треба одредити у складу са специфичном ситуацијом возила.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
