Шта је опруга вентила у аутомобилу
Опруга вентила аутомобила је важан део аутомобилског мотора, који се налази између главе цилиндра и седишта опруге клипњаче вентила. Њена главна функција је да осигура да вентил буде благовремено и чврсто постављен како би се спречило да вентил лупа током вибрација мотора, што би довело до уништавања његовог заптивања.
Опруге вентила су обично направљене од висококвалитетне легиране челичне жице и термички су обрађене како би се повећала њихова чврстоћа на замор. Да би се спречила корозија опруге, површина ће бити поцинкована или фосфатирана. Њена два краја треба да буду равна и нормална на осу опруге како би се спречило искривљење током процеса рада.
Дизајн и избор материјала опруге вентила имају важан утицај на перформансе мотора. Да би се избегла резонанција, модерни мотори углавном користе опруге променљивог корака или концентрично постављене двоструке опруге. Дизајн двоструке опруге укључује две супротно ротиране опруге, унутра и споља. Спољна крутост опруге је велика, што може ефикасно спречити резонанцију, а када једна опруга пукне, друга може наставити да ради како би обезбедила нормално затварање вентила.
Принцип рада опруге вентила је да обезбеди да вентил буде чврсто прилегнут седишту вентила превазилажењем инерцијалне силе током процеса затварања вентила и спречи да вентил искочи под притиском. Поред тога, опруга вентила такође може да контролише кретање вентила како би се избегло одвајање механизма вентила.
Укратко, иако је опруга вентила у мотору мала, њена улога је кључна за обезбеђивање нормалног рада и стабилних перформанси мотора.
Главна улога опруге вентила у аутомобилу укључује следеће аспекте:
Обезбедите благовремено седиште вентила и чврсто приањање: опруга вентила може осигурати да се вентил чврсто приања уз седиште вентила или прстен седишта вентила када је затворен, спречавајући да вентил искаче када мотор вибрира, како би се одржало добро заптивање.
Превазилажење инерцијалне силе: када се вентил отвори, механизам вентила ће произвести инерцијалну силу, опруга вентила може превазићи ове инерцијалне силе како би се осигурало да делови преноса увек буду контролисани помоћу CAM-а и да нису одвојени једни од других.
Да би се спречила резонанција и треперење: Да би се спречила резонанција опруге вентила током рада, неки мотори користе структуру са двоструким опругама вентила, где се две опруге окрећу у супротним смеровима, што може да надокнади међусобне вибрације опруге и побољша стабилност опруге вентила.
Побољшана чврстоћа на замор и поузданост: Опруге вентила су обично направљене од висококвалитетне легиране челичне жице и термички обрађене како би се побољшала њихова отпорност на замор. Да би се спречила рђа, површина је поцинкована или фосфатирана.
Прилагођавање високом динамичком напрезању и раду великом брзином: код мотора са великом снагом и развојем велике брзине, опруге вентила морају да издрже већа динамичка напрезања и бржи одзив. Стога, дизајн и производња опруга вентила захтевају више техничке захтеве.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
