Браник аутомобила је сигурносни уређај који апсорбује и ублажава спољашњи удар и штити предњи и задњи део каросерије аутомобила. Уређај који производи амортизацију када је аутомобил или возач принуђен сударом. Пластични браник се састоји од спољне плоче, материјала за амортизовање и попречне греде. Спољна плоча и тампон материјал су направљени од пластике, а попречна греда је утиснута хладно ваљаним лимом дебљине око 1,5 мм да би се формирао жлеб у облику слова У; Спољна плоча и тампон материјал су причвршћени за попречну греду, која је вијцима повезана са уздужном гредом оквира и може се уклонити у било ком тренутку. Пластика која се користи у овом пластичном бранику је углавном направљена од полиестера и полипропилена бризгањем. Аутомобилски браник је сигурносни уређај који апсорбује и ублажава спољашње ударе и штити предње и задње делове каросерије аутомобила. Пре двадесетак година, предњи и задњи браници аутомобила били су углавном од металних материјала. Утиснуте су у челични канал у облику слова У дебљине више од 3 мм. Површина је била хромирана, закована или заварена уздужном гредом оквира, а постојао је велики зазор са каросеријом, што је изгледало као додатна компонента. Са развојем аутомобилске индустрије, аутомобилски браник, као важан сигурносни уређај, такође је на путу иновација. Данашњи предњи и задњи браници аутомобила не само да одржавају првобитну заштитну функцију, већ и теже хармонији и јединству са обликом каросерије, и теже сопственој лаганој тежини. Да би се постигао овај циљ, предњи и задњи браници аутомобила су направљени од пластике, која се назива пластични браник. Пластични браник се састоји од спољне плоче, материјала за амортизовање и попречне греде. Спољна плоча и тампон материјал су направљени од пластике, а попречна греда је утиснута хладно ваљаним лимом дебљине око 1,5 мм да би се формирао жлеб у облику слова У; Спољна плоча и тампон материјал су причвршћени за попречну греду, која је вијцима повезана са уздужном гредом оквира и може се уклонити у било ком тренутку. Пластика која се користи у овом пластичном бранику је углавном направљена од полиестера и полипропилена бризгањем. У иностранству постоји и врста пластике која се зове поликарбонатни систем, који се инфилтрира у састав легуре и усваја методу бризгања легуре. Обрађени браник не само да има крутост високе чврстоће, већ има и предности заваривања, али има и добре перформансе премаза и све више се користи на аутомобилима. Пластични браник има снагу, крутост и украс. Из перспективе безбедности, може да игра улогу тампон у случају судара и заштити предње и задње тело. Из перспективе изгледа, може се природно комбиновати са телом и постати интегрална целина. Има добру декорацију и постао је важан део за украшавање изгледа аутомобила.
