Грејач се назива и свећица за претходно загревање. Када се дизел мотор хлади током хладног времена, свећица обезбеђује топлоту како би се побољшале перформансе покретања. Истовремено, електрична свећица мора имати карактеристике брзог пораста температуре и трајног високог температурног стања.
Карактеристике различитих електричних утикача Карактеристике металних електричних утикача · Време претходног загревања: 3 секунде температура може достићи више од 850 степени Целзијуса · Време накнадног загревања: Након покретања мотора, утикач одржава температуру (850 °C) 180 секунди како би се смањиле загађивачи. · Радна температура: око 1000 степени Целзијуса. Карактеристике керамичких електричних утикача · Време претходног загревања: температура може достићи преко 900 степени Целзијуса за 3 секунде · Време накнадног загревања: Након покретања мотора, утикач одржава температуру (900 °C) 600 секунди како би се смањиле загађивачи. Шематски дијаграм структуре уобичајеног електричног утикача · Радна температура: приближно. 1150 степени Целзијуса. Брзо предгревање металне свећице · Време предгревања: температура може достићи више од 1000 степени Целзијуса за 3 секунде · Време накнадног загревања: Након покретања мотора, свећица одржава температуру (1000 °C) 180 секунди како би се смањиле загађивачи. · Радна температура: око 1000 степени Целзијуса · PWM контрола сигнала Карактеристике брзог предгревања керамичке свећице · Време предгревања: температура може достићи више од 1000 степени Целзијуса за 2 секунде · Време накнадног загревања: Након покретања мотора, свећица одржава температуру (1000 °C) 600 секунди како би се смањиле загађивачи. · Радна температура: приближно 1150 степени Целзијуса · PWM контрола сигнала Свећица за предгревање покретања дизел мотора Постоји неколико различитих врста свећица за предгревање, а најчешће коришћене су следеће три: редовне; Тип са контролом температуре (укључујући свећицу за предгревање за конвенционални уређај за предгревање и нови уређај за супер предгревање); Тип ниског напона за конвенционални супер предгревач. Свећица за предгревање се уврће у сваки зид коморе за сагоревање мотора. Кућиште свећице за предгревање има отпорни калем свећице постављен у цеви. Електрична струја пролази кроз отпорни калем, загревајући цев. Цев има велику површину и може генерисати више топлоте. Цев је испуњена изолационим материјалом како би се спречило да отпорни калем додирне унутрашњи зид цеви због вибрација. Номинални напон различитих свећица за предгревање варира у зависности од напона батерије која се користи (12V или 24V) и уређаја за предгревање. Стога је важно користити исправан тип свећице за предгревање, јер ће употреба погрешне свећице за предгревање довести до превременог сагоревања или недовољног загревања. Свећица за предгревање са контролом температуре користи се у многим дизел моторима. Свећица за предгревање је опремљена грејним калемом, који се заправо састоји од три калема - блок калема, калема за изједначавање и калема са врућом жицом - повезаних у серији. Када струја прође кроз свећицу за предгревање, температура прстена са врућом жицом који се налази на врху свећице за предгревање прво расте, чинећи свећицу за предгревање усијаном. Како се отпор изједначујућег калема и зауставног калема нагло повећава са температуром калема за каљење, струја која тече кроз калем за каљење се смањује. Свећица за предгревање тако контролише сопствену температуру. Неке свећице за предгревање немају изједначујуће калемове због својих карактеристика пораста температуре. Нови тип свећице за предгревање са контролом температуре не захтева сензор струје, што поједностављује систем предгревања. [2] Уређај за предгревање типа монитора свећице за предгревање Уређај за предгревање типа монитора свећице за предгревање састоји се од свећице за предгревање, монитора свећице за предгревање, релеја свећице за предгревање и других компоненти. Када се свећица за предгревање загреје, на инструмент табли ће се приказати монитор свећице за предгревање. Монитор свећице за предгревање је инсталиран на инструмент табли да би пратио процес загревања свећице за предгревање. Свећица за предгревање има отпорник повезан на исти извор напајања. А када свећица за предгревање постане црвена, овај отпорник такође постаје црвен (нормално, монитор свећице за предгревање треба да светли црвено око 15 до 20 секунди након што се коло укључи). Неколико монитора свећица за предгревање је повезано паралелно. Стога, ако је свећица за предгревање кратко спојена, монитор свећице за предгревање ће постати црвен раније него нормално. С друге стране, ако је свећица за предгревање искључена, потребно је дуже да се монитор свећице за предгревање зацрвени. Загревање свећице за предгревање дуже од наведеног времена оштетиће монитор свећице за предгревање. Релеј свећице за предгревање спречава прекомерни проток струје кроз прекидач стартера и осигурава да на свећицу за предгревање неће утицати пад напона изазван монитором свећице за предгревање. Релеј свећице за предгревање се заправо састоји од два релеја: када је прекидач стартера у положају G (предгревање), струја једног релеја пролази кроз монитор свећице за предгревање до свећице за предгревање; када је прекидач у положају START, други релеј шаље струју директно на свећицу за предгревање без проласка кроз монитор свећице за предгревање. Ово избегава пад напона због отпора монитора свећице за предгревање током покретања, што би утицало на свећицу за предгревање.
