Плоча притиска квачила.
Плоча трења на плочи под притиском квачила, попут кочионе плоче на точковима, израђена је од врло бакрене жице отпорне на хабање, а бакрена плоча под притиском такође има минималну дозвољену дебљину, након дуге вожње плоче, та плоча на притисак мора бити замењена. Оригинална замена плоча за трењем може се купити резервни делови да би се заменили, да бисте купују склоп под притиску која је постављена са плочом за трењем, не мењајте и сами, директно промените плочу притиске квачила. Да би се смањио губитак квачила диска, постоји исправан начин за коришћење папучице квачила. Само не половина притисните папучицу квачила. На овај начин плоча квачила је у полу-квачилој држави, односно Фризби и диск под притиском су у стању трења. Ако је папучица квачила у потпуности депресивна, плоча за превртање замашњака и квачила су у потпуности резане и нема трења између њих. Ако је папучица квачила у потпуности подигнута, замашњач и диск притиска квачила су у потпуности комбиновани, и иако постоји трење, у основи нема трења. Дакле, папучица квачила не може се притиснути на пола пута.
Квакање притиска квачила
Широко коришћено је квачило трења са опружном компресијом (назива се квачилом трења). Закретни момент који је мотор емитује преноси се на погонски диск кроз трење између замашњака и контактне површине преса за штампу и погонски диск. Када возач притисне папучицу квачила, велики крај дијафрагме пролеће покреће плочу под притиском да бисте се вратили преко преноса механичких делова, а вођени део је одвојен од активног дела.
Плоча притиска квачила је добра или лоша пресуда
Квалитет притисне плоче квачила може се оценити посматрањем и доживљавањем неких појава у процесу вожње возила.
Слиб за квачило је очигледан знак да брзина мотора расте, али брзина се не диже или постоји мирис приликом вожње на падини. Слипкање квачила може проузроковати да се возило лоше убрза, смањи напајање, започните свизање или погон слабим. Поред тога, ако је квачило укинуто на лимит, а аутомобил се не искључује, то може указати на то да је квачило склизнуо и треба да се провери и поправи у времену.
Ненормални шум квачила је такође важан подсетник који може бити узрокован недостатком нафте или оштећења лежаја од раздвајања и прекомерног одобрења између притисне плоче са два диска и преносни ПИН. Овај ненормални звук захтева брзу дијагнозу и одржавање.
Повећана потрошња горива може бити други знак квачила, а ако возило конзумира много више горива него раније, то се може повезати са клизање квачила.
Тешко је започети, а ако морате да подигнете квачило веома високо да бисте започели, такође може указивати на то да постоји проблем са квачилом.
Спаљивање мириса: Када постоји проблем са приручним квачилом, она може мирисати да горући мирис, јер се диск квачила клизне, убрзање није снажно, снага се смањује, почетак се клизи или је покретач слаба. Ови проблеми су обично узроковани прекомерним трошењем квачила.
Потешкоћа о вешању, нејасно одвајање, почетак воббле-а: Ови проблеми су уобичајени симптоми након квачила, што може довести до потешкоћа у суспензији аутомобила, нејасно раздвајање, почетак воббле-а итд.
Укратко, ако ваш аутомобил има горе наведене проблеме, вероватно је да постоји проблем са квачилом, који треба да се провери и поправи на време да не би дошло до озбиљније опасности од оштећења и безбедности.
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
