Притисна плоча квачила.
Фрикциона плоча на потисној плочи квачила, као и кочиона плоча на точку, направљена је од азбеста и бакарне жице веома отпорне на хабање, тарна плоча потисне плоче такође има минималну дозвољену дебљину, након дугог пута вожње, тарна плоча на потисној плочи мора се заменити. Оригинална замена тарне плоче може се купити резервни делови за замену, купити склоп потисне плоче који је инсталиран са тарном плочом, немојте сами мењати тарну плочу, директно промените потисну плочу квачила. Да би се смањио губитак диска квачила, постоји исправан начин употребе педале квачила. Само немојте до пола притискати педалу квачила. На овај начин је плоча квачила у стању полуквачила, односно фризби и потисни диск су у стању трења. Ако је педала квачила потпуно притиснута, замајац и потисна плоча квачила су потпуно исечени и нема трења између њих. Ако је педала квачила потпуно подигнута, замајац и потисни диск квачила су потпуно комбиновани, и иако постоји трење, трења у суштини нема. Тако да се педала квачила не може притиснути до пола.
Притисна диск кочница квачила
У широкој употреби је фрикционо квачило са компресијом опруге (које се назива фрикционо квачило). Обртни момент који емитује мотор се преноси на погонски диск кроз трење између замајца и контактне површине диска за пресовање и погонског диска. Када возач притисне педалу квачила, велики крај мембранске опруге покреће потисну плочу да се помери назад кроз преносник механичких делова, а погонски део се одваја од активног дела.
Притисна плоча квачила је добра или лоша процена
О квалитету потисне плоче квачила може се судити посматрањем и доживљавањем неких појава у процесу вожње возила.
Проклизавање квачила је очигледан знак да се број обртаја мотора повећава, али брзина не расте, или да постоји непријатан мирис када се вози по стрмини. Проклизавање квачила може довести до лошег убрзања возила, смањења снаге, почетка проклизавања или слабе вожње. Поред тога, ако је квачило подигнуто до границе и аутомобил се није искључио, то може указивати на то да је квачило проклизало и да га треба проверити и поправити на време.
Ненормалан шум квачила је такође важан подсетник, који може бити узрокован недостатком уља или оштећењем разделног лежаја, као и превеликим зазором између потисне плоче квачила са два диска и осовинице мењача. Овај абнормални звук захтева брзу дијагнозу и одржавање.
Повећана потрошња горива може бити још један знак проклизавања квачила, а ако возило троши много више горива него раније, то може бити повезано са проклизавањем квачила.
Тешко је покренути, а ако морате да подигнете квачило веома високо да бисте стартовали, то такође може указивати на проблем са квачилом.
Мирис паљевине: Када постоји проблем са ручним квачилом, може осетити мирис паљевине јер диск квачила клизи, убрзање није јако, снага је смањена, старт клизи или је вожња слаба. Ови проблеми су обично узроковани прекомерним трошењем диска квачила.
Потешкоће са вешањем, нејасно раздвајање, колебање при покретању: Ови проблеми су уобичајени симптоми након квара квачила, што може довести до потешкоћа са вешањем аутомобила, нејасног одвајања, колебања при покретању итд.
Укратко, ако ваш аутомобил има горе наведене проблеме, онда је вероватно да постоји проблем са квачилом, који треба да се провери и поправи на време како би се избегла озбиљнија оштећења и безбедносне опасности.
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова који су добродошли у куповину.
