Аутомобилски електронски вентилатор не окреће разлог.
Разлози зашто се електронски вентилатор аутомобила не окреће могу бити:
Температура воде не испуњава захтеве за покретање: вентилатори хладњака модерних аутомобила углавном користе електронску контролу температуре, а вентилатори ће се покренути тек када температура воде достигне одређену температуру. Ако је температура воде прениска, вентилатор се природно неће окретати.
Квар релеја: Чак и ако температура воде испуњава захтеве, ако релеј вентилатора откаже, вентилатор хладњака неће правилно радити.
Проблем са прекидачем за контролу температуре: Квар прекидача за контролу температуре може такође утицати на рад вентилатора хладњака.
Квар сензора температуре резервоара: Квар сензора температуре воде може утицати на снагу мотора, јер се мотор са воденим хлађењем ослања на циркулацију расхладне течности за расипање топлоте, а правилан рад сензора температуре је за то кључан.
Прегоревање осигурача: Када осигурач прегори, немојте користити бакарну жицу или жицу уместо тога, већ треба да одете у сервис да замените осигурач.
Лоше подмазивање мотора или прегревање: Ови проблеми могу смањити носивост мотора, што доводи до тога да се вентилатор не може окретати.
Мањи стартни капацитет или старење мотора: Ови проблеми могу проузроковати смањење стартног момента мотора или повећање унутрашњег отпора, што утиче на ротацију вентилатора.
Решења укључују проверу да ли је температура воде у складу са захтевима, замену неисправних релеја или температурних прекидача, сервисирање или замену осигурача, додавање уља за подмазивање или замену новог мотора.
Када се покреће електронски вентилатор аутомобила
Када температура воде порасте до горње границе
Аутомобилски електронски вентилатор се покреће када температура воде порасте до горње границе.
Када температура мотора порасте до одређене границе, термостат укључује напајање, што доводи до тога да електронски вентилатор почне да ради како би хладио резервоар за воду мотора. Поред тога, ако је клима уређај укључен, чак и ако температура воде не достигне горњу границу, електронски вентилатор може бити активиран како би помогао у хлађењу кондензатора система климатизације. Овај механизам двоструке контроле обезбеђује ефикасно хлађење мотора и система климатизације под условима високе температуре или великог оптерећења.
Аутомобилски електронски вентилатор усисава или дува ваздух
Смер ветра аутомобилског електронског вентилатора може бити усисавање или дување, у зависности од дизајна возила и распореда система за хлађење мотора. Главни начин да се утврди да ли електронски вентилатор усисава или дува ваздух јесте посматрање правца лопатица вентилатора:
Ако је смер ветра од конвексног ка конкавном, а конкавна страна је окренута ка унутра (према радијатору), вентилатор је усисног типа, односно топлота радијатора се усисава изнутра ка споља дуж правца природног ветра.
Ако је смер ветра од конкавног ка конвексном, а конкавна страна је окренута ка споља (не према радијатору), вентилатор дува, односно усмерава топлоту радијатора у правцу природног ветра.
Ова разлика у дизајну је да би се осигурало да ваздух струји у правом смеру и путањи за оптимално одвођење топлоте. Различити типови возила и распореди мотора могу захтевати различите дизајне вентилатора како би се оптимизовала ефикасност хлађења.
Перформансе прекидача за контролу температуре електронског вентилатора аутомобила су покварене
Перформансе електронског прекидача за контролу температуре вентилатора аутомобила су покварене, углавном укључујући електронски вентилатор иза резервоара за воду који не може правилно да ради. Када прекидач за контролу температуре откаже, без обзира на то да ли расхладна течност достигне подешену температуру, електронски вентилатор се можда неће покренути или ће престати да ради исправно, што може довести до прегревања мотора, што заузврат утиче на нормалан рад аутомобила.
Резервоар за воду у аутомобилу се обично налази у предњем делу и може се видети отварањем поклопца мотора. Прекидач за контролу температуре користи биметалну плочу у облику диска као елемент за узорковање температуре и инсталиран је у делу резервоара за воду осетљивом на температуру како би контролисао покретање и заустављање вентилатора динамичким прикупљањем промене температуре воде у резервоару за воду како би заштитио мотор од оштећења услед прегревања.
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
