Аутомобилски електронски вентилатор не искључује разлог.
Разлози за електронски вентилатор аутомобила не окреће се може укључивати:
Температура воде не испуњава почетне захтеве: Вентилатори радијатора модерних аутомобила углавном користе електронску контролу температуре, а навијачи ће почети само када температура воде достигне одређену температуру. Ако је температура воде прениска, вентилатор се природно неће окренути.
Неуспјех релеја: Чак и ако температура воде испуњава захтеве, ако релеј вентилатора не успе, вентилатор радијатора неће радити правилно.
Проблем са контролом температуре: Грешка прекидача за контролу температуре такође може утицати на рад вентилатора радијатора.
Неуспјех сензора тенковске температуре: Неуспјех сензора за температуру воде може утицати на снагу мотора, јер се мотор за хлађење хладила у току се ослања на циркулацију расхладне течности за распршивање топлоте, а правилан рад сензора температуре је критичан за то.
Осигурач сагорева: Када је осигурач сагорева, не користите бакрену жицу или жицу, уместо тога, требало би да одете на сервис за поправку да бисте заменили осигурач.
Лоша моторна подмазивање или прегревање: Ови проблеми могу смањити носивост мотора, узрокујући да се вентилатор не може окренути.
Мањи капацитет за започињање капацитета или старење мотора: Ови проблеми могу проузроковати почетак мотора мотора да би се смањио или унутрашњи отпор повећања, утицаја на ротацију вентилатора.
Решења укључују проверу да ли је температура воде до захтева, замењујући неисправне релеје или прекидаче за температуру, сервисирање или замена осигурача, додајући уље за подмазивање или замену новог мотора.
Када почиње електронски навијач аутомобила
Када се температура воде повећа до горње границе
Аутомобилски електронски вентилатор почиње када температура воде порасте до горње границе.
Када се температура мотора порасте на одређени лимит, термостат се укључује на снагу, што изазива електронски вентилатор да започне радно дело да се охлади резервоар за моторну воду. Поред тога, ако је клима уређај укључен, чак и ако температура воде не достигне горњу границу, електронски вентилатор се може активирати да помогне у хлађивању кондензатора клима уређаја. Овај двоструки механизам за контролу осигурава ефикасно хлађење система мотора и климатизације под високим температурама или високим условима оптерећења.
Аутонски електронски вентилатор је усисавање или пухање ваздуха
Смјер ветра електронског вентилатора може бити или усисавање или пухање, у зависности од дизајна возила и распореда система хлађења мотора. Главни начин да се утврди да ли је електронски вентилатор усисава или пуше ваздух је да поштује смер блада вентилатора:
Ако је смер ветра од конвексне за конкавно, а конкавна страна је према унутра (према радијатору), вентилатор је тип усисавања, односно топлота радијатора је усисава изнутра у спољашњу с спољашњем правцу природног ветра.
Ако је смер ветра од конкавног до конвекса, а конкавна страна је споља (не према радијатору), вентилатор је дувао, односно, то је, пуше топлоту радијатора у правцу природног ветра.
Ова разлика у дизајну је да се осигура да ваздух тече у правом смеру и путу за оптималну расипање топлоте. Различити типови возила и распореди мотора могу захтијевати различите дизајне вентилатора за оптимизацију ефикасности хлађења.
Перформансе аутомобилских електронских прекидача за контролу температуре на вентилацији је сломљен
Перформансе електронског прекидача за контролу температуре на вентилатору је прекршено углавном, укључујући електронски вентилатор иза резервоара за воду не може правилно радити. Када прекидач за контролу температуре не успе, без обзира да ли расхладна течност достигне постављену температуру, електронски вентилатор можда неће почети или престати да ради исправно, што може проузроковати прегревање мотора, што заузврат утиче на нормалан рад аутомобила.
Резервоар за воду се обично налази у предњем делу и може се посматрати отварањем поклопца мотора. Прекидач за контролу температуре користи биметалну плочу у облику диска као елемент за узорковање температуре и постављен је у део температуре резервоара за контролу старта и заустављања вентилатора динамички прикупљање температуре промене воде у резервоару за воду да заштити мотор.
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
