Структура врата.
Врата аутомобила састоје се од плоче на вратима, унутрашње плоче на вратима, оквира прозора на вратима, вођице за стакло на вратима, шарке на вратима, браве на вратима и додатне опреме за врата и прозоре. Унутрашња плоча је опремљена подизачима стакла, бравама на вратима и другом додатном опремом, а ради чврстог склапања, унутрашњу плочу треба ојачати. Ради побољшања безбедности, унутар спољашње плоче се обично поставља шипка за заштиту од судара. Унутрашња и спољашња плоча се спајају прирубницом, лепљењем, заваривањем шавом итд. Због различите носивости, спољашња плоча мора бити лагана, а унутрашња плоча чврста и може да издржи већу силу удара.
увод
Код аутомобила, квалитет врата је директно повезан са удобношћу и безбедношћу возила. Ако је квалитет врата лош, израда груба, а материјал танак, то ће повећати буку и вибрације у аутомобилу и учинити да се путници осећају непријатно и небезбедно. Стога, приликом куповине аутомобила, посебну пажњу треба обратити на квалитет израде врата.
сортирати
Врата се могу поделити на следеће типове према начину отварања:
Цис врата: Чак и када аутомобил ради, и даље се могу затворити притиском ваздушног тока, што је безбедније, а возачу је лако да посматра уназад приликом вожње уназад, па се широко користе.
Обрнуто отворена врата: када се аутомобил вози, ако нису добро затворена, може га покретати надолазећи проток ваздуха, па се мање користе и генерално се користе само да би се побољшала погодност уласка и изласка из аутобуса и погодна су за случај добродошлице.
Хоризонтална мобилна врата: њихова предност је што се могу потпуно отворити чак и када је растојање између бочног зида каросерије и препреке мало.
Горња врата отвора: Широко се користе као задња врата аутомобила и лаких аутобуса, али се користе и код ниских аутомобила.
Склопива врата: Широко се користе у великим и средњим аутобусима.
Врата аутомобила се генерално састоје од три дела: кућишта врата, додатне опреме за врата и унутрашње поклопне плоче.
Тело врата се састоји од унутрашње плоче врата, кабине изван плоче врата, оквира прозора врата, греде за ојачање врата и плоче за ојачање врата.
Додатна опрема за врата укључује шарке за врата, стопоре за отварање врата, механизме за закључавање врата и унутрашње и спољашње ручке, стакло за врата, подизаче стакла и заптивке.
Унутрашња поклопна плоча састоји се од плоче за фиксирање, основне плоче, унутрашње облоге и унутрашњег рукохвата.
Врата се могу поделити на следеће типове према процесу производње:
Интегрална врата
Унутрашња и спољашња плоча су направљене од целе челичне плоче након штанцања. Почетни трошкови улагања у калуп код ове методе производње су релативно велики, али се релевантни прибори за мерење могу сходно томе смањити, а стопа искоришћења материјала је ниска.
Подељена врата
Склоп оквира врата и склоп унутрашње и спољашње плоче врата су заварени, а склоп оквира врата може се произвести ваљањем, што има ниже трошкове, већу продуктивност и ниже укупне трошкове одговарајућег калупа, али су каснији трошкови инспекцијског причвршћивања већи, а поузданост процеса је лоша.
Разлика између интегрисаних врата и подељених врата у укупној цени није велика, углавном према релевантним захтевима моделирања како би се одредио релевантни структурни облик. Због тренутних високих захтева моделирања аутомобила и ефикасности производње, укупна структура врата тежи да буде подељена.
Преглед нових аутомобилских врата
Приликом прегледа врата новог аутомобила, прво морамо проверити да ли ивица врата новог аутомобила има мале таласе, а затим проверити да ли А стуб, Б стуб и Ц стуб новог аутомобила имају проблема, али и да ли призма оквира новог аутомобила кородира, јер је ово веома лако место где се могу погрешити, јер многи људи отварају врата и случајно ударају у препреке око каросерије, што може проузроковати рђање боје призме. Приликом прегледа врата новог аутомобила, потребно је обратити више пажње на преглед призме врата новог аутомобила, иако није толико важан као преглед мењача, али се не може занемарити. На крају крајева, ако врата новог аутомобила нису добро затворена, што може довести до цурења воде када пада киша, или ако је аутомобил имао несрећу, неће бити превише депресиван. Преглед када су врата новог аутомобила затворена: Посматрајте да ли је зазор са обе стране врата новог аутомобила гладак, гладак, уједначене величине и да ли је чврсто приањање на истом нивоу, јер ако су врата постављена са проблемима, могуће је да су врата виша или нижа од друге стране врата. Поред пажљивог прегледа, овај корак је потребно додирнути и руком. Друго, преглед када се врата новог аутомобила отворе: Посматрајте да ли је гумена трака на вратима новог аутомобила и А-стубу и Б-стубу новог аутомобила нормална, јер ако је гумена трака неправилно постављена, поновљено затварање и екструзија врата ће изазвати деформацију гумене траке са обе стране. На овај начин, затегнутост новог аутомобила неће бити превише добра, а може довести до уливања воде у нови аутомобил када пада киша. Треће, преглед врата новог аутомобила такође треба пажљиво проверити да ли су делови унутар А-стуба новог аутомобила нормално обојени и да ли су завртњи чврсти. Не само шрафове овде, заправо, шрафове у сваком положају новог аутомобила треба пажљиво проверити. 4. Пребаците свака врата неколико пута, осетите да ли је процес пребацивања гладак и природан и да ли постоји необичан звук. Пријатељски савет: Приликом прегледа врата новог аутомобила, морамо више пута ићи напред-назад, посматрати из више праваца, практично, како бисмо пронашли проблем. Преглед новог аутомобила не сме се плашити проблема, а преглед врата новог аутомобила не може се одразити само на једна врата, већ се сва четири врата новог аутомобила морају озбиљно обавити, како би се осигурао квалитет у највећој мери.
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
