• хеад_баннер
  • хеад_баннер

САИЦ МГ 3 АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ АУТОМОБИЛ ПРЕДЊА КОЧНИЦА ДИСК-10094756 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја мг каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: САИЦ МГ 3 Организација места: МАДЕ ИН ЦХИНА Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ Време испоруке: Залиха, ако је мање од 20 ком, нормално један месец Плаћање: ТТ Депозитна компанија Бренд: ЦССОТ


Детаљи о производу

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа ФРТ БРАКЕ ДИСЦ
Примена производа САИЦ МГ3
Производи ОЕМ БР 10094756
Орг оф плаце МАДЕ ИН ЦХИНА
Бранд ЦССОТ /РМОЕМ/ОРГ/ЦОПИ
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 ком, нормално један месец
Плаћање ТТ депозит
Бранд зхуоменг аутомобиле
Систем апликација СВЕ

Приказ производа

ФРТ БРАКЕ ДИСЦ-10094756
ФРТ БРАКЕ ДИСЦ-10094756

Познавање производа

 

Колико често треба заменити предње кочионе дискове?
60.000 до 100.000 километара
Циклус замене предњег кочионог диска се обично препоручује између 60.000 и 100.000 пређених км, у зависности од бројних фактора, укључујући навике у вожњи, окружење у вожњи и квалитет и истрошеност кочионог диска. Честа употреба кочница у урбаним и планинским подручјима може довести до убрзаног трошења кочионих дискова, што захтева краће циклусе замене; На аутопуту се користи мање кочница и циклус замене се може продужити. Поред тога, ако се упали сигнална лампица кочионог диска или постоји дубоки жлеб на кочионом диску, дебљина се смањује за више од 3 мм, можда ће и кочиони диск морати да се замени унапред. Због тога се препоручује да власник редовно проверава истрошеност кочионог диска, и да га замени на време у складу са стварном ситуацијом како би се обезбедила безбедност у вожњи.
Симптоми сломљеног предњег кочионог диска аутомобила, може ли се покварити предњи кочни диск аутомобила?
Кочиони систем је веома критичан део аутомобила, без обзира колико брзо аутомобил ради, кључ је зауставити аутомобил у критичном тренутку. У кочионом систему долази до оштећења кочионог диска, што има велики утицај на ефекат кочења. Дакле, шта да радим ако је диск предње кочнице аутомобила покварен?
Оштећење кочионог диска углавном ће бити рђа и прекомерно хабање ова два аспекта, у одређеним случајевима ће бити различитих симптома.
1. Дрхтање кочница
Због истрошености или неравномерног трошења кочионог диска, равност површине кочионог диска ће бити ван поравнања, а аутомобил ће дрхтати при кочењу, посебно код неких старих аутомобила. Ако је то случај, кочиони диск треба проверити на време, а препоручљиво је изабрати "диск" или заменити кочиони диск према ситуацији.
2. Ненормалан звук при кочењу
Ако нагазите на кочницу, оштар звук металног трења, вероватно је да је кочиони диск хрђао, кочиона плочица стањила, квалитет кочионе плочице или кочиона плочица у страном телу изазвана, најбоље је да одете на место одржавања да проверите !
3. Одступање кочења
Ако је власник волана очигледно искошен на једну страну када нагази кочницу, главни разлог је то што је кочиона плочица истрошена или кочиона пумпа има проблем, па када дође до ове ситуације, потребно је отићи на одмах у радионици да проверите количину замаха предњег кочионог диска.
4. Одскакање када нагазите на кочницу
Ако се педала кочнице одбије када се кочница притисне, то је углавном узроковано неравном површином кочионог диска, кочионе плочице и деформацијом челичног прстена.
До каквог ће се квара десити када је диск предње кочнице аута покварен, горе вам је јасно представљено, надам се да ћете више пажње посветити када обично возите, на крају крајева, ефекат кочења је добар, и има велики утицај на свачија безбедност у вожњи.
Да ли су предњи кочиони дискови исти као задњи кочиони дискови
различитост
Предњи кочиони диск се разликује од задњег кочионог диска.
Главне разлике између предњих и задњих кочионих дискова су величина, ефикасност кочења и стопа хабања. Предњи кочни диск је обично већи од кочионог диска задњег точка, јер када аутомобил кочи, тежиште возила ће се значајно померити напред, што резултира наглим повећањем притиска на предње точкове. Због тога је кочионом диску предњег точка потребна већа величина да би се носио са овим притиском, што може произвести више трења током кочења и побољшати ефекат кочења. Пошто је мотор већине аутомобила уграђен у предњи део, чини предњи део тежим. Приликом кочења, тежи предњи део значи већу инерцију, па је предњим точковима потребно више трења да би се обезбедила довољна сила кочења, а кочиони дискови су стога већи. Поред тога, кочиони диск и кочионе плочице предњег точка су велике, што указује да је трење које се ствара током целог процеса кочења велико, што указује да је ефекат кочења бољи од задњег точка. Овај дизајн омогућава да се предњи кочиони диск истроши много брже од задњег кочионог диска.
Укратко, постоје очигледне разлике у дизајну предњег кочионог диска и задњег кочионог диска, углавном да би се прилагодили различитој расподели притиска и захтевима силе кочења различитих делова возила током процеса кочења.

Позовите нас ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова који су добродошли у куповину.

Контактирајте нас

СВЕ што можемо да решимо за вас, ЦССОТ вам може помоћи за ово које сте збунили, детаљније контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204к300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Повезани производи