• Хеад_Баннер
  • Хеад_Баннер

САИЦ МГ 3 Ауто делови Ауто сервиси Спаре ФТ Браке Дисц-10094756 Повер Систем Ауто делови Добављач Велепродаја МГ Каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

ПРОИЗВОДИ ПРОИЗВОДИ: САИЦ МГ 3 ОРГ МЕСТА: Маде у Кини Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / Копирање времена за оловке: Стоцк, ако је мање 20 ком, нормално један месец плаћање: ТТ Депозитна компанија Марка: ЦССОТ


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Име производа ФРТ кочиони диск
Примена производа САИЦ МГ3
Производи ОЕМ бр 10094756
Орг места Направљено у Кини
Бренд ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ
Временско време Залиха, ако је мање 20 ком, нормално месечно
Плаћање ТТ депозит
Бренд Зхуоменг Аутомобиле
Систем апликације Све

Екран производа

ФРТ кочиони диск-10094756
ФРТ кочиони диск-10094756

Производи знање

 

Колико често треба заменити предње кочионе дискове?
60.000 до 100.000 километара
Замјенски циклус предњег кочног диска се обично препоручује између 60.000 и 100.000 КМ, у зависности од низа фактора, укључујући возне навике, возачко окружење и квалитет и хабање кочиони диск. Честа употреба кочнице у урбаним срединама и планинским пределима може довести до убрзаног хабања кочионих дискова, који захтевају краће замене циклуса; На аутопуту се користи мање кочнице, а циклус замене може се продужити. Поред тога, ако се лампица упозорења кочнице постави или постоји дубок утор у кочионом диску, дебљина се смањује за више од 3 мм, кочиони диск такође може унапред заменити. Стога се препоручује да власник редовно провјерава хабање кочионог диска и замените је на време у складу са стварном ситуацијом како би се осигурала сигурност у вожњи.
Аутоматска кочионица за предње кочнице сломљена симптоми, фрокетра за предњу кочионицу Цар Сломљени могу поправити?
Кочиони систем је врло критични део аутомобила, без обзира колико брзи аутомобил трчи, кључ је да заустави аутомобил у критично време. У систему кочнице, кочиони диск је оштећен, који има велики утицај на ефекат кочења. Па шта да радим да ли је сломљени диск за предње кочницу аутомобила?
Оштећења кочионе диск ће углавном бити рђе и прекомерно хабање ова два аспекта, у одређеним случајевима, биће различитих симптома.
1. кочнице дрхтање
Због хабања или неравномерног ношења кочић диска, равност површине кочионог диска ће бити изван поравнања, а ауто ће дрхтати када кочење, посебно у неким старим аутомобилима. Ако је то случај, кочиони диск треба да се провери на време и препоручује се да одаберете диск или замените кочиони диск према ситуацији.
2 ненормални звук приликом кочења
Ако закорачите на кочницу, оштар звук металног трења, то је вјероватно зато што је хрђа кочионе диск, кочиони пад, кочиони пад квалитет или кочионе плочице у страном тијелу узроковано, најбоље је да одете на тачку одржавања!
3. ДРЖАВНИ ОДРЕДБИ
Ако је власник управљача очигледно искривљен на једну страну, главни разлог је тај што се кочиони јастучић истроши или да се кочна пумпа не појави, тако да је након што се ова ситуација догоди, одмах је потребно отићи одмах да се одмах пређе на репајну радњу.
4. скок када закорачите на кочницу
Ако се кочнице папучице скочи када се кочница притисне, то је углавном узроковано неравном површином кочионог диска, кочиони јастучић и деформације челичних прстена.
Који ће се квар појавити када се сломљени диск за предње кочницу аутомобила, горе је врло јасно упознало, надам се да ћете више пажње посветити када обично возите, на крају крајева, кочиони ефекат је добар и има велики утицај на сигурност кочења.
Да ли су предње кочионе дискове исте као и задњи дискови кочионе дискове
нелагодност
Предњи кочиони диск се разликује од задњег кочиони диска.
Главне разлике између предњих и задњих кочних дискова су величине, ефикасност кочења и стопа хабања. Кочиони диск на предњем точкој је обично већи од кочница за задње кочнице, јер када се аутомобилски кочнице, центар гравитације возила може значајно пребацити напријед, што резултира оштром повећањем притиска на предње точкове. Стога је диск кочница на предњем точкој потребно већу величину да би се носила са овим притиском, што може произвести више трења током кочења и побољшати ефекат кочења. Пошто је мотор већине аутомобила постављен напред, чинећи предњи део теже. Када кочење, тежи фронт значи више инерција, па су предње точкове потребно више трења да обезбеди довољно кочења, а кочиони дискови су зато већи. Поред тога, кочиони диск и кочиони јастучићи предњег точка су велики, што указује да је трење остварено током читавог процеса кочења велик, што указује да је ефекат кочења бољи од задњег точка. Овај дизајн омогућава предњи кочни диск да се истроши много брже од диска задњег кочнице.
Укратко, постоје очигледне разлике у дизајну предњег кочионог диска и диска задњег кочнице, углавном да се прилагоди различитим дистрибуцијама притиска и захтевима кочења у различитим деловима возила током кочења.

Позовите нас ако вам требају такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, ЦССОТ вам може помоћи за ове збуњене, детаљније контактирајте

Тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

Сертификат2-1
Сертификат6-204к300
Сертификат11
Сертификат21

Информације о производима

展会 22

  • Претходно:
  • Следећи:

  • Овде напишите своју поруку и пошаљите нам га

    Сродни производи