Бензинска пумпа.
Функција бензинске пумпе је да усисава бензин из резервоара и потискује га кроз цев и филтер за бензин до пловне коморе карбуратора. Захваљујући бензинској пумпи, резервоар за бензин може бити постављен на задњем делу аутомобила, даље од мотора и испод мотора.
Бензинске пумпе, према различитим режимима вожње, могу се поделити на механички погон са дијафрагмом и електрични погон другог типа.
Бензинска пумпа мембранског типа
Бензинска пумпа са дијафрагмом је представник механичке бензинске пумпе, која се користи у карбураторским моторима, генерално је покретана ексцентричним точком на брегастој осовини, а њен радни услов је следећи:
① Ротација брегасте осовине за усисавање уља, када ексцентрична горња рука тресе, повуче шипку пумпе надоле, пумпна фолија се спушта, ствара усисавање, бензин ће бити усисаван из резервоара и кроз цев за уље, филтер за бензин, у уљну комору пумпе за гориво.
2 Уље у пумпи Када се ексцентрик окрене за одређени угао и више не надире над виљушком, опруга пумпе се растеже, филм пумпе се подиже, а бензин се потискује из излазног вентила за уље у комору пловка карбуратора.
Бензинска пумпа са дијафрагмом карактерише се једноставном структуром, али због термичких ефеката мотора, посебну пажњу треба посветити обезбеђивању перформанси уља пумпе на високим температурама, као и издржљивости гумене дијафрагме на топлоту и уље.
Максимални довод уља опште бензинске пумпе је 2,5 до 3,5 пута већи од максималне потрошње горива бензинског мотора. Када је уље пумпе веће од потрошње горива и игличасти вентил коморе пловка карбуратора је затворен, притисак у излазној линији уљне пумпе се повећава, реагује на пумпу за уље, а ход дијафрагме се скраћује или престаје да ради.
Електрична бензинска пумпа
Електрична бензинска пумпа, коју не покреће брегаста осовина, већ електромагнетна сила која више пута усисава филм пумпе. Електрична пумпа може слободно да бира положај инсталације и може да спречи феномен отпора ваздуха.
Главни типови инсталација електричних бензинских пумпи за моторе са убризгавањем бензина су инсталирани у доводном водову за уље или у резервоару за бензин. Први имају велики распоред, не захтевају посебан дизајн резервоара за бензин и лако се инсталирају и демонтирају. Међутим, усисни део пумпе за уље је дугачак, лако се ствара отпор ваздуха, а бука при раду је већа, поред тога, пумпа за уље не сме да цури, па се овај тип мање користи на тренутним новим возилима. Други тип је једноставан, има ниску буку и захтеви за цурење више врста горива нису високи, што је тренутни главни тренд.
При раду, поред обезбеђивања потрошње потребне за рад мотора, проток бензинске пумпе треба да обезбеди и довољан повратни ток како би се осигурала стабилност притиска система за гориво и довољно хлађење.
Симптоми покварене бензинске пумпе
Симптоми покварене бензинске пумпе у вашем аутомобилу укључују:
Бензинска пумпа је потпуно отказала, што је довело до квара система за довод горива и непокретања возила.
Неповратни вентил бензинске пумпе је оштећен, што резултира недостатком преосталог притиска, притисак горива не достиже наведену вредност притиска горива и тешко га је покренути, што захтева вишеструко паљење током дужег времена.
Трошење ротора центрифугалне пумпе, што резултира смањеним притиском довода уља, нема звука рада бензинске пумпе, нема уља, слабо убрзање, током вожње ће се чути абнормална бука, зујање.
Заглављен ротор и други механички кварови, пораст струје уљане пумпе, што доводи до оштећења релеја или безбедности.
Лампица за квар мотора је упаљена и подрхтавање мотора је абнормално.
Поред тога, покварена бензинска пумпа може довести и до гашења мотора током вожње, јер је снабдевање горивом нестабилно. Уколико наиђете на ове симптоме, препоручује се да благовремено проверите и замените бензинску пумпу како бисте избегли незгоде током вожње.
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
