Како се зове пластична плоча испод предњег браника?
Црна пластична плоча испод предњег браника је дефлектор плоча, а дизајнер је узео у обзир њену улогу на почетку дизајна. Дефлектор се може спојити на предњу сукњу каросерије, а у средини се налази отвор за ваздух који може повећати проток ваздуха, чиме се смањује притисак ваздуха испод аутомобила. Дефлектор је причвршћен завртњима или причвршћивачима и може се лако уклонити.
Главна функција дефлектора је да смањи подизање које ствара аутомобил при великој брзини, како би се спречило да задњи точак плута. Ако аутомобил нема дефлектор, приликом вожње великом брзином, због различитог притиска ваздуха са обе стране горње и доње стране, то ће довести до силе лежаја аутомобила нагоре, што неће само изгубити снагу аутомобила, али и утичу на безбедност вожње.
Плоча за вођење усваја шему слепљивања и пробијања, што може побољшати ефикасност и квалитет производње. Због малог растојања између рупа, лимени материјал се лако савија и деформише приликом пробијања. Да би се обезбедила чврстоћа радних делова калупа и избацили квалификовани делови, процес усваја погрешну методу пробијања. Истовремено, због бројних рупа, сила пробијања треба да се смањи, тако да процесни калуп користи високу и ниску резну ивицу.
Улога преграде и спојлера
Главна функција преграде и спојлера је да побољша стабилност у вожњи аутомобила, смањи отпор ваздуха и учини аутомобил сигурнијим и стабилнијим при вожњи великом брзином.
Дефлектор се обично уграђује испод браника предњег краја аутомобила, кроз спојну плочу и предњу рубну плочу заједно, средина је дизајнирана да повећа проток ваздуха, смањи доњи ваздушни притисак аутомобила, чиме се смањује негативан ваздушни притисак крова према задњем делу и спречити да задњи точак плута. Овај дизајн може повећати приањање аутомобила и побољшати стабилност вожње, посебно при великим брзинама. Улога преграде је да смањи отпор ваздуха променом брзине и притиска протока ваздуха, а његов дизајн се може подесити углом и положајем нагиба како би се постигао најбољи аеродинамички ефекат.
Спојлер је избочени објекат постављен испод пртљажника аутомобила, а његова улога је да формира силу гаса који јури надоле са крова аутомобила, смањи силу подизања задњег дела возила и побољша безбедност. вожње. Дизајн спојлера је такође био успешна употреба аеродинамике, која је променила правила Ф1 терена. При великим брзинама, спојлер узрокује да отпор ваздуха формира притисак надоле, супротстављајући се подизању што је више могуће, дајући тако аутомобилу боље приањање и одржавајући стабилност. Истовремено, спојлер такође може смањити отпор ваздуха аутомобила, што такође помаже у уштеди горива. Задњи спојлер је објекат који стрши на пачјем репу направљен на задњем крају поклопца пртљажника аутомобила. Његова сврха је да блокира проток ваздуха који се спушта са крова како би формирао силу која се спушта надоле како би надокнадио део аеродинамичког подизања, чиме се повећава приањање точка на тло и побољшава динамика и оперативна стабилност аутомобила великих брзина.
Генерално, дизајн дефлектора и спојлера је да смањи отпор ваздуха који ствара аутомобил при великој брзини и побољша стабилност и ефикасност вожње возила. Аеродинамика је веома важан фактор у дизајну аутомобила, тако да се дефлектори и спојлери користе све више и више.
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова који су добродошли у куповину.
