Како се зове пластична плоча испод предњег браника?
Црна пластична плоча испод предњег браника је плоча од дефлектора, а дизајнер је узео своју улогу у обзир на почетку дизајна. Дефлектор се може повезати на предњу сукњу тела, а у средини се налази унос ваздуха, који може повећати проток ваздуха, смањујући на тај начин притисак ваздуха испод аутомобила. Дефлектор је фиксиран вијцима или причвршћивачима и може се лако уклонити.
Главна функција дефлектора је да се лифт смањује аутомобил којим је аутомобил генерисало великом брзином, тако да спречи да се задњи точак плута. Ако аутомобил нема дефлектор, при вожњи великом брзином, због различитих притиска ваздуха на обе стране горње и доње стране, то ће довести до лежајевог силе аутомобила, који неће изгубити само снагу аутомобила, већ и да утиче на сигурност возача.
Водени плоча доноси празнину и пробијање шеме, што може побољшати ефикасност и квалитет производње. Због малог удаљености на рупу, материјал лима је лако савити и деформисати приликом ударања. Да би се осигурала снагу радних делова калупа и појурите квалификоване делове, процес усваја погрешан метод пробијања. Истовремено, због многих рупа, сила за пробијање треба смањити, па калуп за процес користи високу и ниску ивицу.
Улога преграде и спојлера
Главна функција преграде и спојлера је да побољшају стабилност возача аутомобила, смањите отпор ваздуха и направите аутомобил сигурнијим и стабилнијим при вожњи великом брзином.
Дефлектор се обично поставља испод браника предњег краја аутомобила, кроз прикључну плочу и предњу плочу сукње заједно, у средини је дизајниран да повећати проток ваздуха, смањити притисак на доњем делу ваздуха аутомобила, смањујући на тај начин негативни притисак ваздуха на кров на задњој страни и спречавајући да се задњи точак плута. Овај дизајн може повећати причвршћивање аутомобила и побољшати стабилност вожње, посебно при великим брзинама. Улога преграде је да смањите отпор ваздуха променом брзине и притиска протока ваздуха, а његов дизајн се може подесити угао и положај нагиба за постизање најбољег аеродинамичког ефекта.
Спојлер је избочен објект уграђен испод дебла аутомобила, а његова улога је да формира силу од пада гаса појурен с крова аутомобила, смањите силу подизања задњег дела возила и побољшати сигурност вожње. Дизајн споилера је такође био успешна употреба аеродинамике која је променила правила Ф1 поља. При великим брзинама, спојлер узрокује да се отпорност на ваздух формира притисак на доље, супротстављајући лифту што је више могуће, чиме је аутомобил дао бољи стисак и одржавање стабилности. Истовремено, спојлер такође може да смањи отпорност на ваздух аутомобила, који такође помаже у спашавању горива. Задњи спојлер је испупчен објект патке који се испоручује на задњем крају поклопца пртљажника аутомобила. Његова сврха је да блокира проток ваздуха који жури с крова да би формирао силу према доле да надокнади део аеродинамичког лифта, чиме се повећава приземно пријањање точка и побољшању динамике и оперативне стабилности брзих аутомобила.
Генерално, дизајн дефлектора и спојлера је да се смањи ваздушни отпор који је аутомобил остварио великом брзином и побољшава стабилност и ефикасност вожње возила. Аеродинамика је веома важно разматрање аутомобилских дизајна, тако да се дефлектори и споилери више и широко користе више.
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
