Како се зове пластична плоча испод предњег браника?
Црна пластична плоча испод предњег браника је дефлекторска плоча, а дизајнер је узео у обзир њену улогу на почетку дизајна. Дефлектор се може повезати са предњим делом каросерије, а у средини се налази усисник ваздуха, што може повећати проток ваздуха, чиме се смањује притисак ваздуха испод аутомобила. Дефлектор се причвршћује завртњима или причвршћивачима и може се лако уклонити.
Главна функција дефлектора је смањење узгона који генерише аутомобил при великој брзини, како би се спречило плутање задњег точка. Ако аутомобил нема дефлектор, приликом вожње великом брзином, због различитог притиска ваздуха на обе стране горње и доње стране, то ће довести до силе ослонца аутомобила навише, што ће не само изгубити снагу аутомобила, већ ће утицати и на безбедност вожње.
Вођа плоча користи шему за сечење и бушење, што може побољшати ефикасност и квалитет производње. Због малог растојања између рупа, лимени материјал се лако савија и деформише приликом бушења. Да би се осигурала чврстоћа радних делова калупа и брзо избацили квалификовани делови, процес усваја погрешан метод бушења. Истовремено, због великог броја рупа, сила бушења мора бити смањена, па процесни калуп користи високе и ниске ивице сечења.
Улога преграде и спојлера
Главна функција преграде и спојлера је побољшање стабилности вожње аутомобила, смањење отпора ваздуха и безбедније и стабилније возило при вожњи великом брзином.
Дефлектор се обично поставља испод браника на предњем делу аутомобила, преко спојне плоче и предње облоге заједно, средњи део је дизајниран да повећа проток ваздуха, смањи притисак ваздуха на дну аутомобила, чиме се смањује негативни притисак ваздуха са крова на задњем делу и спречава плутање задњег точка. Овај дизајн може повећати приањање аутомобила и побољшати стабилност вожње, посебно при великим брзинама. Улога преграде је да смањи отпор ваздуха променом брзине и притиска ваздушног протока, а њен дизајн се може подесити углом и положајем нагиба како би се постигао најбољи аеродинамички ефекат.
Спојлер је избочени предмет постављен испод пртљажника аутомобила, а његова улога је да формира силу гаса који јури надоле са крова аутомобила, смањи силу подизања задњег дела возила и побољша безбедност вожње. Дизајн спојлера је такође била успешна употреба аеродинамике, која је променила правила Формуле 1. При великим брзинама, спојлер узрокује да отпор ваздуха формира притисак надоле, супротстављајући се подизању колико год је то могуће, чиме се аутомобилу даје боље приањање и одржава стабилност. Истовремено, спојлер такође може смањити отпор ваздуха аутомобила, што такође помаже у уштеди горива. Задњи спојлер је избочени предмет у облику патчијег репа направљен на задњем делу поклопца пртљажника аутомобила. Његова сврха је да блокира проток ваздуха који јури надоле са крова и формира силу надоле како би се надокнадио део аеродинамичког подизања, чиме се повећава приањање точка са тлом и побољшава динамика и оперативна стабилност аутомобила велике брзине.
Генерално, дизајн дефлектора и спојлера је да смањи отпор ваздуха који аутомобил ствара при великој брзини и побољша стабилност и ефикасност вожње возила. Аеродинамика је веома важно разматрање у дизајну аутомобила, тако да се дефлектори и спојлери све више користе.
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
