Резервоар за воду у аутомобилу.
Резервоар за воду у аутомобилу се такође назива радијатор, расхладна течност тече у језгру хладњака, а ваздух пролази изван језгра хладњака. Топла расхладна течност се хлади јер одводи топлоту у ваздух, а хладна се загрева јер апсорбује топлоту коју емитује расхладна течност, па је радијатор измењивач топлоте.
Црево хладњака мотора ће дуго старити за употребу, лако се ломи, вода лако улази у радијатор, црево је поломљено у процесу вожње, висока температура воде која прска формираће велику групу водене паре испод поклопца мотора, када дође до ове појаве, треба одмах изабрати безбедно место за заустављање, а затим предузети хитне мере за решавање.
У нормалним околностима, када је радијатор поплављен, спој црева ће највероватније имати пукотину и цурење воде, тада можете маказама да одсечете оштећени део, а затим се црево поново убаци у улаз радијатора спој, и стезаљка или стезаљка жице. Ако је цурење у средини црева, замотајте место цурења траком. Очистите црево пре умотавања. Након што се цурење осуши, омотајте траку око места цурења црева. Ако немате траку при руци, можете прво да обмотате пластични папир око поцепа, а затим исеците стару тканину на траке и умотајте је око црева. Понекад је пукотина црева велика и може и даље да цури након заплитања, тада се поклопац резервоара може отворити да би се смањио притисак у пловном путу и смањило цурење.
Након предузимања горе наведених мера, брзина мотора не може бити пребрза, да бисте покушали да обесите вожњу високог квалитета, вожњу такође обратите пажњу на положај показивача мерача температуре воде, утврдили да је температура воде превисока да се заустави хлађење или додати воду за хлађење.
Како решити цурење резервоара за воду у аутомобилу
Проблем цурења резервоара за воду у аутомобилу може се решити на различите начине, у зависности од тежине и узрока цурења. Пре свега, проверите да ли је поклопац резервоара затегнут, што је најједноставнији корак инспекције. Ако поклопац није затегнут, треба га поново затегнути да бисте решили проблем.
За незнатно цурење воде, као што су пукотине не веће од 1 мм или рупе од 2 мм, можете покушати да додате снажно средство за зачепљење резервоара за воду у резервоар за воду, а затим да покренете аутомобил, тако да средство за заптивање дође до воде цури са циркулацијом воде и престаје да цури. Ако нема средства за зачепљење, у случају малог цурења воде из појединачних топлотних цеви, можете привремено ставити дуван или памучне куглице помоћу сапуна да зачепите цурење воде.
Ако је цурење воде озбиљно, као што су спојеви гумених цеви или цеви за дисипацију топлоте поломљени, оштећене делове треба заменити на време или користити привремене мере као што је трака за смањење цурења воде, а радионица за поправку за професионални третман као што пре.
У свакодневној употреби, стање резервоара за воду у возилу треба редовно проверавати како би се избегли проблеми узроковани дугим временом без прегледа или ударцима током вожње. Ако наиђете на проблем са цурењем резервоара за воду, не препоручује се да наставите да возите дуже време како бисте избегли даље оштећење мотора.
Што се тиче трошкова поправке, тачан трошак ће варирати у зависности од узрока цурења, модела возила и трошкова радионице. Препоручљиво је да се консултујете у оближњој радионици за поправку аутомобила за тачну понуду.
За замену или поправку, ако је цурење воде озбиљно или често, препоручује се замена новог резервоара за воду како би се осигурала безбедност вожње. Ако је цурење мало и јавља се само повремено, размислите о закрпању да бисте уштедели трошкове.
Како очистити резервоар за воду у аутомобилу
Метода чишћења резервоара за воду у аутомобилу углавном укључује употребу професионалног средства за уклањање каменца у резервоару за воду, ручно чишћење и средство за чишћење каменца. Препоручује се употреба професионалног средства за уклањање каменца из резервоара за воду у аутомобилу, јер не треба растављати резервоар, можете директно сипати специјално средство за чишћење каменца у систем за циркулацију воде у аутомобилу, пустити мотор да ради у празном ходу или након 20-30 минута вожње, испразните средство за уклањање каменца унутар резервоара и система, а затим га више пута исперите водом. Ово може ефикасно уклонити каменац, рђу, блато и разне штетне материје у систему циркулације воде мотора.
Иако ручно чишћење може уклонити каменац, оно је ниске ефикасности, високог интензитета рада, тешко се чисти и лако може изазвати секундарно оштећење резервоара за воду. Употреба обичног средства за чишћење каменца треба да раставите резервоар за воду, уклањање није темељно, мирис је велики, корозија је јака, а лако је изазвати старење резервоара за воду и скратити његов радни век.
Употреба професионалног средства за уклањање каменца у резервоару за воду је једноставна и згодна, не само да може заштитити систем хлађења, већ и неутралисати киселе супстанце, истовремено уклонити каменац, али и уклонити рђу, седимент и друге нечистоће у резервоару за воду, компатибилан са разним врстама антифриза и расхладне течности.
Учесталост чишћења резервоара за воду у аутомобилу препоручује се најмање једном годишње како би се одржале најбоље перформансе аутомобилског хладњака и продужио његов радни век.
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
