Да ли вода у ваздушном филтеру значи воду у мотору?
Водени мотор аутомобила, ако ваздушни филтер има воду, не сме да покуша да уради други почетак. Будући да ће се након возила платити, вода ће прећи у унос ваздуха мотора и прво ући у филтер за ваздух, понекад директно изазива мотор да се мотор заустави. Али већина воде у овом тренутку пролази кроз ваздушни филтер, у мотор, почевши ће поново довести до оштећења мотора, требало би да буде први пут да се обратите организацији за одржавање.
Ако је мотор искључен, а други почетак се наставља, вода ће ући у цилиндре директно кроз унос ваздуха, а гас се може компримирати, али вода се не може компримирати. Затим, када радилице гурне повезивање да се компримира у правцу клипа, вода се не може компримирати, велика реакциона сила ће узроковати да се повезивање шипке проузрокује савијање и различитих сила повезивања шипке, неки ће интуитивно моћи да виде да је савијено. Неки модели ће имати могућност незнатне деформације, мада након дренаже, може се глатко покренути, а мотор обично ради нормално. Међутим, након вожње током одређеног времена, деформација ће се повећати. Постоји ризик да ће се повезивање шипке савити лоше, што резултира сломом у блоку цилиндра.
