• заглавље_банер
  • заглавље_банер

САИЦ МГ 4 ЕВ АУТО ПРЕДЊИ БРАНИК-11340612-SPRP жуо менг кинеска додатна опрема резервни делови за аутомобиле кина мг каталог произвођача

Кратак опис:

Примена производа:САИЦ МГ 4 ЕВ

Производи OEM бр.: 11340612-SPRP

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: Депозит

Бренд компаније: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

 

Назив производа ПРЕДЊИ БРАНИК
Примена производа САИЦ МГ 4 ЕВ
Број произвођача оригиналне опреме производа 11340612-СПРП
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање ТТ депозит
Бренд компаније CSSOT
Систем пријаве Систем шасије
ПРЕДЊИ БРАНИК-11340612-SPRP
ПРЕДЊИ БРАНИК-11340612-SPRP

Знање о производу

 

Која је функција предњег браника аутомобила

Браници служе функцијама као што су безбедносна заштита, декорација возила и побољшање аеродинамичких карактеристика возила. Са становишта безбедности, када је аутомобил укључен у судар при малој брзини, могу деловати као одбојник за заштиту предњег и задњег дела каросерије возила. Могу играти одређену улогу у заштити пешака када се догоди несрећа са њима. Са становишта изгледа, декоративни су и постали су важна компонента за украшавање спољашњости аутомобила. Истовремено, браници аутомобила такође имају одређени аеродинамички ефекат.
Истовремено, како би се смањила штета за путнике у случају бочног судара, врата аутомобила су обично опремљена браницима како би се побољшала сила удара врата. Ова метода је практична и једноставна, узрокује мале промене у структури каросерије возила, и широко је промовисана и коришћена. Већ на Међународном салону аутомобила у Шенжену 1993. године, изложена Хонда Акорд имала је део врата исечен како би се браник врата посебно открио публици, демонстрирајући њене одличне безбедносне перформансе.
Уградња браника на вратима подразумева постављање неколико високочврстих челичних греда хоризонтално или дијагонално унутар сваке плоче врата, које служе као предњи и задњи браници возила. Ово осигурава да је цео аутомобил заштићен браницима напред, позади, лево и десно, формирајући „непробојни зид“ и пружајући путницима максималну зону безбедности. Наравно, уградња таквих браника на вратима ће несумњиво повећати трошкове за произвођаче аутомобила, али за путнике у аутомобилу, то ће значајно побољшати безбедност и осећај сигурности.
План поправке или замене за квар предњег браника треба одабрати на основу специфичног степена оштећења:
План поправке
Ако браник показује само мање пукотине или удубљења, може се ојачати пиштољем за топло лепило и поправити посебним копчама. Изглед се може обновити ојачавањем задње стране и фарбањем површине. Ова метода је погодна за ситуације где нема структурних оштећења и безбедност вожње није угрожена.
Промени план
Када браник показује знаке лома, озбиљне деформације или унутрашњег структурног оштећења (као што је потпуно ломљење копче, неравномерни размаци између фарова итд.), препоручује се да се замени оригиналним фабричким или деловима марке. Ако су унутрашњи сензори или кола оштећени, морају се заменити како би се осигурала безбедност вожње.
Предлози за доношење одлука
Youdaoplaceholder0 Процените обим оштећења ‌: Посматрајте да ли су ивице браника поравнате и да ли постоје неравнине или трагови боје. Ако су ивице погрешно поравнате или су размаци неравни, може доћи до структурног оштећења. ‌
Youdaoplaceholder0 Проверите унутрашње опасности ‌: Након судара од позади или јаког удара, прегледајте раму, сензоре и кола како бисте избегли да пропустите било каква скривена оштећења.
Принцип рада предњег браника аутомобила углавном се састоји од две основне фазе:
Механизам апсорпције енергије
У почетној фази судара, браник апсорбује приближно 30% енергије удара кроз сопствену деформацију и еластичну деформацију пластичног материјала, истовремено преносећи силу удара на оквир возила. Након тога, активира се уграђени хидраулични одбојник, апсорбујући 45% енергије кроз складиштење енергије компресије азота, док се преосталих 25% енергије додатно троши кроз пластичну деформацију металне попречне греде.
Структурна и функционална диференцијација
Модерни системи браника састоје се од три слоја заштитних структура:
Спољашњи слој Youdaoplaceholder0: Направљен од пластике или смоле, смањује трошкове одржавања услед деформације и погодан је за сударе при малим брзинама (као што су огреботине при паркирању)
Јудаопласхолдер0 Тампон слој ‌: Хидраулични тампон уређај постиже апсорпцију енергије судара средње и велике брзине путем складиштења енергије компресије азота ‌
Youdaoplaceholder0 Потпорни слој ‌: Метална греда против судара (као што је материјал од легуре челика/алуминијума) скривена унутар браника, пружајући чврсту заштиту ‌ током удара великом брзином
Овај систем може да се носи са сударима при брзинама испод 8 км/х без потребе за заменом компоненти и распоређује силу удара кроз вишеслојну заштиту како би се осигурала безбедност путника.

Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информације о производима

展会221

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи