• заглавље_банер
  • заглавље_банер

SAIC MG 5 ауто делови сензор притиска у резервоару за угљеник 10346320

Кратак опис:


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа Сензор притиска у резервоару за угљеник
Примена производа САИЦ МГ 5
Производи ОЕМ број 10346320
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд компаније CSSOT
Систем пријаве Спољашњост
Сензор притиска угљеничног резервоара 103463202
Сензор притиска угљеничног резервоара 10346320
Сензор притиска угљеничног резервоара 103463203

Знање о производима

Шта ради резервоар за угљеник?
Улога резервоара за угљеник: резервоар производи пару на собној температури, систем за емисију испаравања горива има за циљ да уведе пару у сагоревање и спречи испаравање у атмосферу, смањи загађење ваздуха, игра важну улогу као уређај за складиштење активног угља у резервоару. Резервоар за угљеник је такође део система за контролу испаравања бензина, који је дизајниран да спречи улазак паре горива у атмосферу када мотор престане да ради. Овај уређај не само да смањује емисију издувних гасова, већ и смањује потрошњу горива. Квар повезан са резервоаром за угљеник: 1. Ненормална бука у раду аутомобила. Када аутомобил не ради у празном ходу, понекад се чује звук звецкања. Када се возило суочи са овом ситуацијом, прво што треба проверити је соленоидни вентил резервоара за угљеник. Ако је то звук који производи соленоидни вентил, нема потребе за бригом. Јер ће соленоидни вентил резервоара за угљеник производити повремено пребацивање када се отвори гас возила, па ће произвести овај звук, што је нормална појава. 2. Притисните папучицу гаса у аутомобилу са азолом, мирис бензина у аутомобилу је јачи. У овом случају, потребно је проверити да ли постоји оштећење цеви система резервоара за угљеник. Ако дође до оштећења, бензинска пара ће ући у аутомобил преко цеви, па ће се осећати мирис бензина унутар аутомобила. 3. Број обртаја мотора у празном ходу варира, а убрзање возила је слабо. Ова ситуација може бити узрокована зачепљењем усиса за ваздух и филтера резервоара за угљеник, а спољашњи ваздух не улази лако у резервоар за угљеник, тако да је смеша сензора кисеоника прејака, мотор смањује количину убризгавања горива, што доводи до повећања броја обртаја у празном ходу и убрзања. 4. Гашење пламена мотора није лако за покретање. У овом случају, потребно је проверити да ли је електромагнетни вентил резервоара за угљеник затворен. Накупљање уља и гаса у резервоару за угљеник доводи до тога да преостали део уља и гаса директно излази у атмосферу, загађујући животну средину. Напротив, ако је стално отворен, то ће довести до тога да је загрејан аутомобил прејаке смеше, па се возило неће лако покренути након гашења.

НАША ИЗЛОЖБА

展会3
展会2
展会1

Добар бек

6ф6013а54бц1ф24д01да4651ц79цц86
46ф67ббд3ц438д9дцб1дф8ф5ц5б5б5б
95ц77едаа4а52476586ц27е842584цб
78954а5а83д04д1еб5бцдд8фе0ефф3ц

Каталог производа

荣威名爵大通全家福

Сродни производи

мг 5

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи